Cessna

super-midsize Citation Longitude သည် ယခုအခါ နာမည်ကြီး Cessna bizjet ဖြစ်သည်။ ပထမဆုံး အမှတ်စဉ်မိတ္တူသည် ၂၀၁၇ ခုနှစ် ဇွန်လ ၁၃ ရက်နေ့တွင် စုဝေးခန်းမမှ ထွက်ခွာသွားခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည် ၂၀၁၉ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၂၁ ရက်နေ့တွင် FAA အမျိုးအစား လက်မှတ်ကို ရရှိခဲ့သည်။

Cessna Aircraft Company သည် စီးပွားရေး၊ ခရီးသွားလာမှု၊ အသုံးဝင်မှုနှင့် လေ့ကျင့်ရေးတို့အတွက် အထွေထွေလေကြောင်းလေယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် အငြင်းပွားစရာမရှိသော ခေါင်းဆောင်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီကို 1927 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သော်လည်း ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အရှိန်အဟုန်ကို ရရှိခဲ့သည်။ 50 နှင့် 60 ခုနှစ်များတွင် လေကြောင်းကို စိတ်မဝင်စားသော ပျမ်းမျှအမေရိကန်များပင်လျှင် Cessna ဟူသောအမည်ကို ဤလေယာဉ်ငယ်များဖြင့် အနီးနားရှိလေဆိပ်တွင် ဆင်းသက်ပြီး လူသိများလာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Textron Aviation အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် 2016 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်လည်ပတ်နေသော်လည်း Cessna အမည်သည် လေယာဉ်အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

Cessna လေယာဉ်ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်သူမှာ Clyde Vernon Cessna - လယ်သမား၊ စက်ပြင်၊ ကားအရောင်းသမား၊ ထူးချွန်သော ကိုယ်တိုင်သင်ကြားပေးသည့် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် လေယာဉ်မှူးဖြစ်သည်။ သူ့ကို ဒီဇင်ဘာ 5, 1879, Iowa, Hawthorne တွင်မွေးဖွားခဲ့သည်။ 1881 အစောပိုင်းတွင်၊ သူ့မိသားစုသည် Kansas၊ Rago အနီးရှိ လယ်ကွင်းတစ်ခုသို့ ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်ခဲ့သည်။ တရားဝင်ပညာရေးမရှိသော်လည်း Clyde သည် ငယ်စဉ်ကတည်းက နည်းပညာကို စိတ်ဝင်စားခဲ့ပြီး ဒေသခံတောင်သူလယ်သမားများအား လယ်ယာသုံးစက်ပစ္စည်းများကို ပြုပြင်ပေးလေ့ရှိသည်။ 1905 ခုနှစ်တွင် သူနှင့်လက်ထပ်ခဲ့ပြီး သုံးနှစ်အကြာတွင် အိုကလာဟိုမာ၊ Enid ရှိ Overland Automobiles အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ သူ ဒီလုပ်ငန်းမှာ အတော်အတန် အောင်မြင်ခဲ့ပြီး သူ့နာမည်က ဝင်ပေါက်ရဲ့ အပေါ်က ဆိုင်းဘုတ်တောင် ထိသွားတယ်။

1911 ခုနှစ်တွင် Clyde Cessna မှတည်ဆောက်ပြီးပျံသန်းသောပထမဆုံးလေယာဉ်မှာ Silver Wings monoplane ဖြစ်သည်။ 1912 ခုနှစ် ဧပြီလမှ ဓာတ်ပုံတွင်၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး သရုပ်ပြပျံသန်းမှုအတွင်း ငွေတောင်ပံများကို အနည်းငယ်ပြုပြင်ခဲ့သည်။

ဇန်န၀ါရီလ 14-18 ရက်၊ 1911 ခုနှစ် Oklahoma City လေကြောင်းပြပွဲတွင် လေယာဥ်အမှားကို ဖမ်းမိခဲ့သည်။ Cessna သည် ကောင်းကင်မြင့် ဖျော်ဖြေမှုများကို သဘောကျရုံသာမက လေယာဉ်မှူးများ (နောက်ပိုင်း ပြင်သစ်တိုက်လေယာဉ် ace Roland Garros အပါအဝင်) နှင့် စက်ပြင်ဆရာများနှင့်လည်း စကားပြောဆိုခဲ့သည်၊ မေးခွန်းတွေကို မှတ်စုတွေ ယူခဲ့တယ်။ မိုနိုလေယာဉ် Blériot XI ပေါ်တွင် ပုံစံတူ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်ကို တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဤအဆုံးသတ်အတွက် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် သူသည် New York သို့သွားရောက်ခဲ့ပြီး Queens Airplane Company မှ Blériot XI လေယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ စကားမစပ်၊ သူသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကြည့်ရှုပြီး ခရီးသည်တစ်ဦးအနေဖြင့် ပျံသန်းမှုများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ငှားထားသော ကားဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် Enid ပြန်ရောက်ပြီးနောက် တောင်ပံနှင့် အမြီးများကို သူ့ဘာသာသူ စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ မအောင်မြင်သော ကြိုးပမ်းမှုများစွာကို ပြုလုပ်ပြီးနောက် နောက်ဆုံးတွင် သူသည် လေယာဉ်မောင်းခြင်းအနုပညာကို ကျွမ်းကျင်လာခဲ့ပြီး ဇွန်လ 1911 ခုနှစ်တွင် Silver Wings ဟုခေါ်သော သူ၏လေယာဉ်ကို ပျံသန်းခဲ့သည်။

ပထမဆုံး လူထု သရုပ်ပြ ပျံသန်းမှု ဟာ သိပ်ပြီး မအောင်မြင်ခဲ့ပါဘူး။ ပိုဆိုးတာက 13 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 1911 ရက်နေ့မှာ Silver Wings ပျက်ကျပြီး Clyde ကို ဆေးရုံတင်ထားရပါတယ်။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော လေယာဉ်အား ဒီဇင်ဘာလ ၁၇ ရက်နေ့တွင် Cessna မှ ပျံသန်းခဲ့သည်။ 17 မှ 1912 ခုနှစ်အတွင်း Clyde သည် ၎င်း၏အစ်ကို Roy နှင့် အတူ စီစဉ်ပေးသော Oklahoma နှင့် Kansas တို့တွင် အကြိမ်ရေများစွာ ပါဝင်ပြသခဲ့သည်။ ဇွန်လ 1913 ရက် 6 တွင် အစမှတည်ဆောက်ထားသော လေယာဉ်အသစ်တစ်စီး ပျံသန်းခဲ့ပြီး အောက်တိုဘာလ 1913 ရက် 17 တွင် Kansas ၊ Wichita မှပထမဆုံးပျံသန်းမှုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နောက်နှစ်များတွင်၊ Cessna သည် နွေရာသီတွင် ပျံသန်းမှုတွင် အောင်မြင်စွာ သရုပ်ပြခဲ့သော ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေယာဉ်အသစ်များကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Cessna ၏ အမြတ်ထုတ်မှုများသည် လေယာဉ်စက်ရုံတစ်ခုတည်ထောင်ရန် ငွေကြေးရင်းနှီးမြှပ်နှံထားသည့် Wichita စီးပွားရေးသမားများ၏ အာရုံကို ဖမ်းစားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ရုံးချုပ်သည် Wichita ရှိ JJ Jones Motor Company ၏ အဆောက်အအုံများတွင် ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ လှုပ်ရှားမှုကို ၁၉၁၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၁ ရက်နေ့တွင် စတင်ခဲ့သည်။

1917 ခုနှစ်တွင် Cessna သည် လေယာဉ်အသစ်နှစ်စင်းကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖုံးအုပ်ထားသော ထိုင်ခုံနှစ်လုံးပါသည့် ကြယ်တံခွန်ကို ဇွန်လ ၂၄ ရက်က စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ နှစ်ပတ်အကြာ၊ ဇူလိုင်လ 24 ရက်နေ့တွင် Clyde သည် ၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုနောက်တွင် 7 km/h အရှိန်နှုန်းစံချိန်တင်ခဲ့သည်။ ၁၉၁၇ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ပထမကမ္ဘာစစ်သို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် ပြည်တွင်းလောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ Cessna သည် ၎င်း၏လေယာဉ်များကို ဖက်ဒရယ်အစိုးရထံ ကမ်းလှမ်းခဲ့သော်လည်း စစ်တပ်က သက်သေပြထားသော ပြင်သစ်လုပ်စက်များကို ဦးစားပေးခဲ့သည်။ အော်ဒါများမရှိခြင်းနှင့် လေကြောင်းပြပွဲများကျင်းပရန် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောကြောင့် Cessna သည် 200 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စက်ရုံကိုပိတ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏လယ်ယာသို့ပြန်လာကာ စိုက်ပျိုးရေးလုပ်ငန်းသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

1925 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်၊ Cessna ကို Lloyd C. Stearman နှင့် Walter H. Beech တို့က သတ္တုတည်ဆောက်မှုဖြင့် လေယာဉ်များတည်ဆောက်ရန် ကုမ္ပဏီတွင်ပါဝင်ရန် သူ့ကို ဖိတ်ကြားခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ Walter J. Innes Jr. ဖေဖော်ဝါရီ 5 ရက် 1925 တွင် Travel Air Manufacturing Company ကို Wichita တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Innes သည် ၎င်း၏ဥက္ကဌဖြစ်လာပြီး Cessna သည် ဒုဥက္ကဌဖြစ်လာကာ Beech မှ အတွင်းရေးမှုးဖြစ်လာကာ Stearman သည် ဒီဇိုင်နာချုပ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယခုနှစ်ကုန်တွင်၊ Innesa ကုမ္ပဏီမှထွက်ခွာပြီးနောက် Cessna သည်သမ္မတအဖြစ်၊ Beech ဒုတိယဥက္ကဌနှင့် Stearman ကိုဘဏ္ဍာရေးမှူးအဖြစ်တာဝန်ယူခဲ့သည်။ Travel Air ၏ ပထမဆုံး လေယာဉ်မှာ Model A biplane ဖြစ်သည်။ Cessna သည် မိုနိုလေယာဉ်များကို အစကတည်းက နှစ်သက်ခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကို မယုံကြည်ခဲ့ပေ။ အားလပ်ချိန်များတွင် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်း၊ monoplane Type 500 သည် ခရီးသည်ငါးဦးအတွက် ကာဗင်တစ်ခုပါသည့် ၎င်း၏ နဝမမြောက်လေယာဉ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဇွန်လ 14 ရက်၊ 1926 ခုနှစ်တွင် Clyde မှ ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီ 1927 တွင် National Air Transport သည် Type 5000 ဟုသတ်မှတ်ထားသော အနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသောပုံစံဖြင့် စောင်ရေ ရှစ်အုပ်ကို မှာယူခဲ့သည်။

ကိုယ်ပိုင်ကုမ္ပဏီ

၎င်း၏အောင်မြင်သော်လည်း Cessna ၏နောက်ထပ်စိတ်ကူး - လွတ်လပ်သောအတောင်ပံများ - Walter Beech ထံမှအသိအမှတ်ပြုမှုမရခဲ့ (ဤအတောအတွင်း Lloyd Stearman သည်ကုမ္ပဏီမှထွက်ခွာခဲ့သည်) ။ ထို့ကြောင့်၊ 1927 နွေဦးပေါက်တွင် Cessna သည် Travel Air တွင် Beech ၏ရှယ်ယာများကိုရောင်းချခဲ့ပြီး ဧပြီလ 19 ရက်နေ့တွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် Cessna လေယာဉ်ကုမ္ပဏီကိုဖန်တီးကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က တစ်ဦးတည်းသော ဝန်ထမ်းနှင့်အတူ သူသည် All Purpose (နောက်ပိုင်း Phantom) နှင့် Common ဟု တရားဝင်မဟုတ်သော မိုနိုလေယာဉ်စနစ်ဖြင့် လေယာဉ်နှစ်စင်းကို စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသောအမျိုးအစားလက်မှတ် (ATC) ပေးအပ်ရန် စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဌာနအတွက် လိုအပ်သော တောင်ပံ ကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်မှုများကို ပရော်ဖက်ဆာမှ ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ Massachusetts Institute of Technology (MIT) မှ Joseph S. Newell

ထိုင်ခုံသုံးလုံးပါ Phantom ကို ၁၉၂၇ ခုနှစ် သြဂုတ်လ ၁၃ ရက်နေ့တွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည် အလွန်အောင်မြင်ခဲ့ပြီး Cessna သည် ၎င်း၏ အမှတ်စဉ်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရန်ပုံငွေရှာဖွေရန်၊ နီဘရာစကာပြည်နယ်၊ Omaha ရှိ မော်တော်ဆိုင်ကယ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် Victor H. Roos အား ၎င်း၏ ကုမ္ပဏီရှယ်ယာအချို့ကို ရောင်းချခဲ့သည်။ ယင်းနောက် စက်တင်ဘာလ ၇ ရက်နေ့တွင် ကုမ္ပဏီသည် Cessna-Roos လေယာဉ်ကုမ္ပဏီအမည်ဖြင့် တရားဝင်မှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ထိုင်ခုံသည် Wichita ရှိ အဆောက်အဦအသစ်တွင်ဖြစ်သည်။ ထိုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် Roos သည် ၎င်း၏ရှယ်ယာများကို Cessna သို့ ရောင်းချခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာလ 13 ရက်နေ့တွင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏အမည်ကို Cessna Aircraft Company သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

Phantom သည် A Series ဟုခေါ်သော လေယာဉ်မိသားစုတစ်ခုလုံးကို ဖြစ်ထွန်းစေခဲ့သည်။ ပထမတစ်မျိုးကို ဖေဖော်ဝါရီ ၂၈၊ ၁၉၂၈ တွင် ဝယ်ယူသူထံ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ ၁၉၃၀ ပြည့်နှစ်အထိ AA၊ AC၊ AF၊ AS နှင့် AW ဗားရှင်းများတွင် အစီးရေ ၇၀ ကျော် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည့်အင်ဂျင်နှင့် ကွဲပြားသည်။ ထိုင်ခုံသုံးလေးလုံးပါ BW မော်ဒယ်သည် အောင်မြင်မှုနည်းပါးပြီး 28 စင်းသာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ခရီးသည် ခြောက်ဦးအတွက် ထိုင်ခုံများပါသည့် နောက်ထပ် CW-1928 လေယာဉ်နှင့် CPW-1930 ထိုင်ခုံနှစ်ထပ်စုဝေးပွဲကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည့် တစ်ခုတည်းသော ပုံစံဖြင့်သာ ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ 70 ခုနှစ်တွင် DC-13 မော်ဒယ်နှင့် ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဗားရှင်း နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် DC-6A Chief နှင့် DC-6B Scout တို့ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး (1929 ရှေ့ပြေးပုံစံနှင့်အတူ တည်ဆောက်ခဲ့သည်)။