အနာဂတ် CV90

မကြာသေးမီကထွက်ရှိထားသော CV90 Mk IV သည် လက်ရှိတွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေသော်လည်း အနာဂတ် CV90 မိသားစုအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ကြေငြာထားသော အပြောင်းအလဲများစာရင်းသည် ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ကားသစ်ဖြစ်မည်ဟု ဆိုလိုသည်။

ရှေ့ပြေးပုံစံ Stridsfordon 90 (Strf 90) ခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်ကို 1988 ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး 1994 ခုနှစ်တွင် Svenska Armén နှင့်အတူ ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း အမြဲတစေ တိုးတက်နေပါသည်။ ဆွီဒင်နိုင်ငံရှိ တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်၏ လက်ရှိထုတ်လုပ်သူ BAE Systems သည် ဇန်နဝါရီ 22-25 တွင် လန်ဒန်မြို့ရှိ နှစ်စဉ် နိုင်ငံတကာ သံချပ်ကာယာဉ်ညီလာခံတွင် Strf 90 - CV90 Mk IV ၏ နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်း၏ သဘောတရားကို တင်ပြခဲ့သည်။

Strf 90//CV90 ကို ပထမဆုံး အဆိုပြုထားသောကြောင့်၊ ဤအစပိုင်းတွင် အတော်လေးရိုးရှင်းသော၊ ပေါ့ပါးသော (မူလက ကုန်းနေရေနှစ်သွယ်) နှင့် စစ်အေးခေတ် အနောက်နိုင်ငံစစ်တပ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အတော်လေးစျေးပေါသော IFV သည် အဆက်မပြတ် တီထွင်နေပါသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံ စတင်ဖွဲ့စည်းချိန်မှစ၍ ထူးခြားသော ခေတ်မီတိုးတက်မှု အလားအလာများကြောင့် အခြားအရာများ ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် HB Utveckling AB (Bofors နှင့် Hägglunds AB ၏ လုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည့် HB Utveckling AB၊ ယခု BAE Systems Hägglunds) မှ အင်ဂျင်နီယာများအား ကား၏ နောက်ဆက်တွဲ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် ပတ်သက်သော လမ်းကြောင်းများကို ပေးစွမ်းခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် အခြေခံမျဉ်း၏ နောက်မျိုးဆက်များ (အခြေအနေအရ - Mk 0၊ I, II နှင့် III) တို့အပြင် အထူးပြုရွေးချယ်စရာများစွာ- အပေါ့စားကန်များ (ပိုလန်တွင်ပြသထားသည့် CV90120-T အပါအဝင်)၊ CV9040AAV မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်ပစ်သေနတ် (Lufvärnskanonvagn 90 - Lvkv 90)၊ ကွပ်ကဲမှုယာဉ်၊ မောင်းသူမဲ့မော်တာအမျိုးမျိုး သို့မဟုတ် Rb 56 BILL (CV9056) ATGM နှစ်စင်းပါသော ခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်။ BWP ဗားရှင်း၏ turret သည် မတူညီသောလက်နက်အမျိုးအစားများနှင့် အလွယ်တကူ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည် - မူရင်းကြီးမားသော 40 mm Bofors 40/70 autocannon (အခန်းကျယ် 40 × 364 mm) ကို Hägglunds E-series export turret တွင် သေးငယ်သော 30 mm ဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ သေနတ် (နော်ဝေ၊ ဆွစ်ဇာလန်နှင့် ဖင်လန်ကားများပေါ်ရှိ 30×173 mm ကျည်တောင့် 30×35 mm ရှိသော Bushmaster II) သို့မဟုတ် 35 mm (Bushmaster III 50/35 with 288×35 mm cartridge with Dutch and Danish CV9035 ယာဉ်များပေါ်ရှိ EXNUMX turret)။ ၂၁ ရာစုတွင် အဝေးထိန်းစက်သေနတ် သို့မဟုတ် အော်တိုလက်ပစ်ဗုံးလောင်ချာ (နျောဝေးဗားရှင်း၊ Mk IIIb ဟုခေါ်သည်) ကိုလည်း မျှော်စင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

အခြေခံလိုင်း၏ ပထမဗားရှင်းသည် မူရင်း Swedish Strf 90 နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ Mk I ဗားရှင်းသည် နော်ဝေသို့ သွားသော ပို့ကုန်ယာဉ်ဖြစ်သည်။ အောက်ခံကားအား အပြောင်းအလဲ အနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း တင်ပို့မှုပုံစံတွင် turret ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ Mk II က ဖင်လန်နဲ့ ဆွစ်ဇာလန်ကို သွားခဲ့တယ်။ ဤယာဉ်သည် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်မီးထိန်းချုပ်မှုစနစ်အပြင် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများပါရှိသည်။ Case သည် ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များထက် 100 မီလီမီတာ ပိုမြင့်လာသည်။ Mk III ဗားရှင်းတွင်၊ ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို မြှင့်တင်ထားပြီး၊ ယာဉ်၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့ကို တိုးမြင့်လာသည် (ခွင့်ပြုထားသော ဒြပ်ထုအား ၃၅ တန်အထိ) တိုးမြင့်လာကာ Bushmaster III အမြောက်ကြောင့် ပစ်ခတ်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ခဲယမ်းမီးကျောက်များ ပစ်ခတ်ရန်အတွက် အဆင်ပြေအောင် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ programmable fuse နဲ့။ ဤဗားရှင်း၏ "မျိုးဆက်ခွဲ" နှစ်ခုရှိပြီး၊ Mk IIIa (နယ်သာလန်နှင့် ဒိန်းမတ်သို့ ပို့ဆောင်သည်) နှင့် CV35 Mk I အဟောင်းများကို နော်ဝေသို့ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည့် IIIb နှင့် ပြုပြင်ထားသော IIIb တို့ရှိသည်။

မကြာသေးမီနှစ်

ယနေ့အချိန်အထိ CV90 သည် NATO အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ ခုနစ်နိုင်ငံဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေပြီဖြစ်သည်။ လောလောဆယ်တွင် ကားအစီးရေ 1280 ခန့်ကို ဗားရှင်း 15 မျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး (အချို့မှာ ရှေ့ပြေးပုံစံများ သို့မဟုတ် နည်းပညာသရုပ်ပြသူများပင် ကျန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်)။ ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များထဲတွင်၊ ဆွီဒင်အပြင်၊ ဒိန်းမတ်၊ ဖင်လန်၊ နော်ဝေး၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ နယ်သာလန်နှင့် အက်စ်တိုးနီးယားတို့လည်း ရှိပါသည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများအတွက် အလွန်အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ 2014 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလမှ စတင်၍ ခေတ်မီသော CV90s များကို နော်ဝေနိုင်ငံ တပ်မတော်များသို့ ဆက်လက် ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ယာဉ် 144 စီး (74 BWP, 21 BWR, 16 Multi-purpose transporters, 16, 15, engineering, 2 commands, 103. ကျောင်းသုံးယာဉ်များ) ၊ 9030 Mk I ယာဉ်များသည် Mk IIIb (CV6,5N) စံနှုန်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏အခြေအနေတွင်၊ ကား၏အပြင်ဘက်အတိုင်းအတာများတိုးလာသည်၊ ဆိုင်းထိန်း၏သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း (၆.၅ တန်) တိုးလာပြီး 8-ဆလင်ဒါ Scania DC16 ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသစ်အား 595 kW / 815 hp စွမ်းအားဖြင့်အသုံးပြုခဲ့သည်။ Allison အင်ဂျင်နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။ / အော်တိုဂီယာ Caterpillar X300 ။ STANAG 4A အရ အမြင့်ဆုံးအဆင့် 9 မှ 5 တန်အထိ အလေးချိန် 4569 မှ 2015 တန်အထိ အစားထိုးနိုင်သော module များအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လိုအပ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ ballistic shield ၏အဆင့်ကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ အလေးချိန်ချွေတာရန်နှင့် ဆွဲငင်အားကောင်းစေရန် ရော်ဘာကြိုးများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ယာဉ်များ၏ လက်နက်တပ်ဆင်အား Kongsberg Protector Nordic အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ဖြည့်သွင်းထားသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသည့်ကားကို XNUMX ခုနှစ်တွင် Kielce ရှိ MSPO ပြပွဲတွင် ပြသခဲ့သည်။

M90 သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ဆက်ခံမည့် အပြိုင်အဆိုင်တွင် Armadillo သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (CV113 Mk III ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံ၍) ကျရှုံးခဲ့သော်လည်း ဒိန်းမတ်တွင် အောင်မြင်မှုများကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး၊ စက်တင်ဘာလ 26 ရက်၊ 2016 ခုနှစ်တွင် BAE Systems Hägglunds သည် ဒိန်းမတ်အစိုးရနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့သည်။ 44 CV9035DK BWP ၏ ခေတ်မီရေးနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုများအတွက်။

တစ်ဖန် နယ်သာလန်သည် Leopard 2A6NL တင့်ကားများ (ဖင်လန်နိုင်ငံသို့) နှင့် CV9035NL BWP (အက်စတိုးနီးယားသို့) ရောင်းချခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ၎င်း၏သံချပ်ကာစွမ်းရည်ကို ပြင်းထန်စွာလျှော့ချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ တစ်ဖန်၊ ဒီဇင်ဘာ 23၊ 2016 တွင် နယ်သာလန်အစိုးရသည် ကျန်ရှိသော CV9035NL တွင်အသုံးပြုရန်အတွက် IMI Systems ၏ Iron Fist တက်ကြွသောကိုယ်ခံအားစနစ်အား စမ်းသပ်ရန်အတွက် နယ်သာလန်အစိုးရသည် BAE Systems နှင့် သဘောတူညီချက်တစ်ခုရယူခဲ့သည်။ အောင်မြင်ပါက၊ ဒတ်ခ်ျခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များ ခေတ်မီအောင်လုပ်ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်သင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် စစ်မြေပြင်တွင် ၎င်းတို့၏ ရှင်သန်နိုင်စွမ်း သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။