၁၉၄၅ ခုနှစ်အထိ ဗြိတိသျှ မဟာဗျူဟာ လေကြောင်း အပိုင်း ၃

1943 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Halifax (ပုံပါ) နှင့် Stirling အကြီးစားဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် ဂျာမနီတွင် ဆုံးရှုံးမှုကြီးကြီးမားမားကြောင့် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများမှ ဆုတ်ခွာသွားခဲ့သည်။

A. M. Harris သည် ၀န်ကြီးချုပ်၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုကြောင့် Bomber Command တိုးချဲ့လာသောအခါတွင် အနာဂတ်ကို ယုံကြည်မှုအပြည့်ဖြင့် မျှော်ကြည့်နိုင်သော်လည်း စစ်ဆင်ရေးနယ်ပယ်တွင် သူ၏အောင်မြင်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါတွင်မူ တည်ငြိမ်မှု မရှိတော့သည်မှာ သေချာပါသည်။ Gee ရေဒီယိုလမ်းညွှန်စနစ်ကို မိတ်ဆက်ပြီး ၎င်းကိုအသုံးပြုသည့်နည်းပရိယာယ်များရှိနေသော်လည်း၊ ညဘက်ဗုံးကြဲလေယာဉ်များသည် "မျှတသောရာသီဥတု" နှင့် အောင်မြင်မှုတစ်ခုလျှင် နှစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် XNUMX ကြိမ်အောင်မြင်မှုဖြင့် "လွယ်ကူသောပစ်မှတ်" ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

လရောင်ကို တစ်လလျှင် ရက်အနည်းငယ်သာ ရေတွက်နိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ညဘက်တိုက်ခိုက်ရေးသမားများကို နှစ်သက်သည်။ ရာသီဥတုက ထီပေါက်ပြီး "လွယ်တယ်" ရည်မှန်းချက်တွေက များသောအားဖြင့် အရေးမကြီးဘူး။ ဗုံးခွဲမှုကို ပိုမိုထိရောက်အောင် ကူညီပေးမည့် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ နိုင်ငံတွင်းရှိ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် အချိန်တိုင်း အလုပ်လုပ်နေသော်လည်း လမ်းကြောင်းပြခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးမည့် နောက်ထပ်ကိရိယာများကို စောင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ချိတ်ဆက်မှု တစ်ခုလုံးကို G စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားရန် ရည်မှန်းထားသော်လည်း ၎င်း၏ ထိရောက်သော ဝန်ဆောင်မှု၏ အချိန်သည် အနည်းဆုံး ဂျာမနီနိုင်ငံထက် မညှာမတာ ပြီးဆုံးသွားပါသည်။ အဖြေကို အခြားနည်းဖြင့် ရှာရမည်။

1942 ခုနှစ် မတ်လတွင် Pathfinder Force ဖွဲ့စည်းခြင်းသည် ဗုံးကြဲလေယာဉ်များတွင် လက်ကျန်ငွေကို စိတ်ပျက်စေသည် - ယခုအချိန်မှစ၍ အချို့သော သင်္ဘောသားများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရလဒ်များကို ရရှိစေရန်အတွက် ၎င်းတို့အား ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရလဒ်များ ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံရှိ သို့မဟုတ် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပိုစွမ်းဆောင်နိုင်သော အမှုထမ်းများသည် "လူလတ်တန်းစား" အမျိုးသားအုပ်စုကြီးတစ်ခုကို ဦးဆောင်ကာ ပံ့ပိုးသင့်သည်ဟူသောအချက်ကို သေချာပေါက် ထောက်ခံပါသည်။ ၎င်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး မိမိကိုယ်ကို သက်သေထူပုံရသော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ blitz ၏အစကတည်းက ဂျာမန်တို့သည် ထိုမျှသာလုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ထိုသင်္ဘောသားများအား လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာအကူအညီများပေးဆောင်ခဲ့သည်၊ ဤ "လမ်းညွှန်များ" ၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပင်မတပ်ဖွဲ့များ၏ ထိရောက်မှုကို တိုးမြင့်စေသည်။ ဗြိတိသျှတို့သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဤအယူအဆကို ကွဲပြားစွာချဉ်းကပ်ခဲ့ကြသည်။ ရှေးဦးစွာ၊ ၎င်းတို့သည် ယခင်က လမ်းပြရန် အကူအညီ တစ်စုံတစ်ရာ မရှိခဲ့ပါ။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် စိတ်ကူးထဲမှ အစပိုင်းတွင် အားလျော့သွားပုံရသည် - ၁၉၄၀ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး "တရားဝင်" လက်တုံ့ပြန်သည့် မျက်နှာပြင်စီးနင်းမှုတွင်၊ အတွေ့အကြုံရှိ သင်္ဘောသားအချို့ကို မြို့လယ်တွင် မီးရှို့ရန်နှင့် ကျန်အားလုံးကို ပစ်မှတ်ထားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ တပ်ဖွဲ့များ ရာသီဥတုအခြေအနေနှင့် မြင်နိုင်စွမ်းသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း အဆိုပါအမှုထမ်းများအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ဝန်များကို မှန်ကန်သောနေရာတွင် ချထားနိုင်ခဲ့ခြင်းမဟုတ်ပဲ၊ ပင်မတပ်ဖွဲ့များ၏ တွက်ချက်မှုများအရ မီးစတင်မငြိမ်းနိုင်သော "သေနတ်သမားများ" ကြောင့် မီးငြိမ်းသတ်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သည်။ နေရာမှန်ပြီး စီးနင်းမှုတစ်ခုလုံး အလွန်ပြန့်ကျဲနေပါသည်။ ဒီစီးနင်းမှုရဲ့ တွေ့ရှိချက်တွေဟာ အားရစရာမရှိပါဘူး။

ထို့အပြင်၊ အစောပိုင်းတွင် ယင်းဆုံးဖြတ်ချက်များသည် လုပ်ရပ်များ၏ နည်းဗျူဟာကို မျက်နှာသာမပေးဘဲ - တပ်ဖွဲ့ဝင်များအား စီးနင်းမှုအပြီးသတ်ရန် လေးနာရီအချိန်ပေးခဲ့ရသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် အားကောင်းစေရန် ပစ်မှတ်အပေါ်တွင်ရှိသော အခြားတွက်ချက်မှုများမတိုင်မီတွင် နေရာကောင်းတွင်ရှိသော မီးများကို ငြိမ်းသတ်နိုင်ခဲ့သည်။ . ထို့အပြင်၊ တော်ဝင်လေတပ်သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အခြားသောလေတပ်များကဲ့သို့ပင် အထက်တန်းလွှာများဖြစ်ကြသော်လည်း အထူးသဖြင့် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲအပြီးတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ရာထူးအတွင်း၌ အတော်လေး သာတူညီမျှရှိကြသည်- တိုက်လေယာဉ်အက်ဆစ်စနစ်အား ပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းမပြုဘဲ၊ "အထက်တန်းစားတပ်ခွဲ" ၏အယူအဆအပေါ်ယုံကြည်မှုမဖြစ်ခဲ့ပါ။ ဤသည်မှာ ဘုံစိတ်ဓာတ်ကို တိုက်ခိုက်ပြီး “ရွေးချယ်ခံရသူများ” မှ လူတစ်ဦးချင်းစီကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုကို ဖျက်ဆီးပစ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းနေသော်လည်း၊ ၁၉၄၁ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် Lord Cherwell ယုံကြည်ခဲ့သည့်အတိုင်း ဤတာဝန်ကို အထူးပြုသော အထူးလေယာဉ်မှုးအဖွဲ့ကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် နည်းဗျူဟာနည်းလမ်းများကို မြှင့်တင်နိုင်သည်ဟု ရံဖန်ရံခါ အသံများကြားနေရသည်။

ဤကဲ့သို့ အတွေ့အကြုံရင့်လေသူရဲအဖွဲ့သည် အစမှစတင်၍ပင် တစ်ချိန်လုံးလုပ်နေမည်ဖြစ်ပြီး အနည်းဆုံး မည်သည်ကိုသိမည်ဆိုပါက ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုလိုပုံပေါက်နေပါသည်။ အမှားလုပ်မိသည် - ထိုသို့သော တပ်ခွဲများတွင် အတွေ့အကြုံများ စုဆောင်းပြီး အော်ဂဲနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ပြေလည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အတွေ့အကြုံရင့်ကျက်သော ဝန်ထမ်းများကို အခါအားလျော်စွာ စုဆောင်းပြီး ရှေ့တန်း၌ နေရာပေးခြင်းသည် ၎င်းတို့ ရရှိနိုင်သည့် အတွေ့အကြုံကို ဖြုန်းတီးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဤထင်မြင်ယူဆချက်အား ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်ရေးဌာန၏ လက်ထောက်ညွှန်ကြားရေးမှူး ကပ္ပတိန်ဂျင်နရယ်ဘူဖွန်က ယခင်တစ်ကြိမ်ထက် ဤကမ္ဘာစစ်မှ တိုက်ခိုက်ရေးအတွေ့အကြုံများစွာရှိသည့် အရာရှိတစ်ဦးဖြစ်သည့် လေတပ်ဝန်ကြီးဌာနမှ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထောက်ခံခဲ့သည်။ မတ်လ 1942 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်သူသည် A. M. Harris အား "လမ်းညွှန်များ" အခန်းကဏ္ဍအတွက်ထိုကဲ့သို့သောတပ်ခွဲခြောက်ခုကိုဖန်တီးရန်အကြံပြုခဲ့သည်။ တာဝန်က အရေးတကြီးဖြစ်နေကြောင်း သူယုံကြည်သောကြောင့် ဗုံးခွဲကွပ်ကဲမှုတစ်ခုလုံးမှ အကောင်းဆုံး တပ်ဖွဲ့ဝင် ၄၀ ကို ပင်မတပ်ဖွဲ့များ အားနည်းစေမည်မဟုတ်သောကြောင့် တပ်ခွဲတစ်ခုစီတွင် သင်္ဘောသားတစ်ဦးတည်းကိုသာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သောကြောင့် အဆိုပါယူနစ်များသို့ ခွဲဝေပေးသင့်သည်။ G/Cpt Bufton သည် အခြေခံလူတန်းစားများ၏ အစပျိုးမှုများကို မဖော်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့အား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည့် သင့်လျော်သောနေရာသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းအတွက် ဖွဲ့စည်းခြင်းအဖွဲ့အစည်းကို ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ဝေဖန်ခဲ့သည်။ သူသည် သူ၏ကိုယ်ပိုင်အစပျိုးမှုအရ အမျိုးမျိုးသော တပ်မှူးများနှင့် ဝန်ထမ်းများကြားတွင် စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ခဲ့ပြီး သူ၏အကြံဥာဏ်ကို အခိုင်အမာရရှိခဲ့ကြောင်းလည်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

A. M. Harris သည် သူ၏အဖွဲ့မှ တပ်မှူးများအားလုံးကဲ့သို့ပင် ဤအယူအဆကို ပြတ်ပြတ်သားသား ဆန့်ကျင်ခဲ့သည် - ထိုသို့သော ထိပ်တန်းတပ်မကြီးကို ဖန်တီးခြင်းသည် ပင်မတပ်များအပေါ် ဆုတ်ယုတ်ပျက်စီးစေမည်ဟု သူယုံကြည်ပြီး လက်ရှိရလဒ်များကို ကျေနပ်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ တုံ့ပြန်ရာတွင်၊ G/Cpt Bufton သည် ရလဒ်များသည် အမှန်တကယ် စိတ်ပျက်စရာကောင်းပြီး စီးနင်းမှု၏ ပထမအဆင့်တွင် ကောင်းမွန်သော "ရည်မှန်းချက်" မရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ခိုင်လုံသော ငြင်းခုံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အဆက်မပြတ်မအောင်မြင်ခြင်းသည် စိတ်ဓာတ်ကျစေသည့် အဓိကအချက်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။

ဤဆွေးနွေးမှု၏ နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မလေ့လာဘဲ၊ A. M. Harris ကိုယ်တိုင်က သံသယဝင်စရာကောင်းသော စရိုက်လက္ခဏာရှိပြီး အရောင်ခြယ်တတ်သူမှာ မစ္စတာ Captain Bafton ထံသို့ မိန့်ခွန်းကို အပြည့်အဝ မယုံကြည်ကြောင်း သတိပြုသင့်ပါသည်။ သင်္ဘောသားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းမှုအတွက် အဖွဲ့မှူးများထံ ပေးပို့သော တိုက်တွန်းချက် အမျိုးမျိုးနှင့် ၎င်း၏ ခိုင်မာသော ရပ်တည်ချက် နှင့် လေယာဉ်မှူးများအား ၎င်းတို့၏ တာဝန်ကို လုံ့လဝီရိယရှိရှိ ထမ်းဆောင်ရန် တစ်ကြိမ်စီတွင် လေယာဉ်မှူးများကြားတွင် မသာမယာ ရိပ်မိသော လေကြောင်းကင်မရာများ ထားရှိခြင်းတို့ကို သက်သေပြလိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ "တရားစီရင်ရေးမှူးများ" အားလုံးကို ရပ်တန့်စေခြင်းငှာ၊ A. M. Harris သည် ဓာတ်ပုံအထောက်အထားများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အမျိုးအစားအများစုကို ရေတွက်ရမည့် တိုက်ပွဲများရေတွက်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းကို ပြောင်းလဲရန်ပင် စီစဉ်ခဲ့သည်။ အဖွဲ့မှူးများသည် Gee ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ မှော်ပညာဖြင့် ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမရှိသည့် ဖွဲ့စည်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို သူတို့ကိုယ်တိုင် သိရှိခဲ့ကြသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် G/kapt Bafton ၏ အကြံဉာဏ်နှင့် အယူအဆကို လိုက်နာခြင်း၏ လိုလားချက်ဖြစ်သည်။ A. M. Harris ဦးဆောင်သော ထိုဆုံးဖြတ်ချက်ကို ဆန့်ကျင်သူများသည် "လမ်းညွှန်များ" အသစ်ဖွဲ့စည်းခြင်းကို မဖန်တီးရန် ဖြစ်နိုင်သည့် အကြောင်းပြချက်အားလုံးကို ရှာဖွေခဲ့သည် - အသစ်များကို အကြောင်းပြချက်ဟောင်းများတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်- တရားဝင်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြင့် တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဆောင်ရွက်မှု အဆိုပြုချက်။ "လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုသေနတ်သမားများ" ၏လုပ်ဆောင်ချက်၊ ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်များအတွက်အမျိုးမျိုးသောစက်များမလုံလောက်မှုနှင့်နောက်ဆုံးတွင်၊ စနစ်သည်ပိုမိုထိရောက်ရန်မဖြစ်နိုင်ဟုအခိုင်အမာဆိုသည် - အလားအလာရှိသောအထူးသေနတ်သမားသည်ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်အဘယ်ကြောင့်သူ့ကိုမြင်ရသနည်း။

တခြားသူတွေထက် ပို?