Brabus သည် ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိသွားသည်။

မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့သည် Brabus ၏ အိပ်မက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသော Mercedes ကားအကြောင်း ရေးသားခဲ့သည်။ ယခုအခါ တရားရုံးဖမ်းစက် Mercedes သည် ပါဝါနှင့် အရှိန်အဟုန်တွင် စိတ်အားထက်သန်မှု တိုးမြင့်လာကာ ကမ္ဘာပေါ်တွင် စွမ်းအားအရှိဆုံးနှင့် အလျင်မြန်ဆုံး ဆီဒင်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည့် ကားကို ဖန်တီးနေသည်။

Brabus အင်ဂျင်နီယာများ အနည်းငယ် ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည့် နောက်ဆုံးပေါ် Mercedes 12 ကဲ့သို့ပင် V600 အင်ဂျင်မှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အား 5,5 လီတာမှ 6,3 လီတာအထိ တိုးမြှင့်ထားသည်။ အင်ဂျင်သည် ပိုကြီးသော ပစ္စတင်များ၊ crankshaft အသစ်၊ camshaft၊ ဆလင်ဒါခေါင်းအသစ်များနှင့် နောက်ဆုံးတွင် အိတ်ဇောစနစ်အသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ Mercedes S ၏ ဦးထုပ်အောက်ရှိ နေရာလွတ်များကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချဲ့ထွင်ထားသည့် စားသုံးမှုစနစ်သည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အလေးချိန် အနည်းငယ် လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်တွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ လေးလုံးနှင့် အင်တာအေးပေးစက် လေးလုံး တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအရာအားလုံးနှင့်အတူ အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာကိုလည်း ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

မွမ်းမံမှုများကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါ 800 hp အထိ မြှင့်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 1420 Nm ရရှိသည်။ သို့သော် Brabus သည် နည်းပညာပိုင်းအရ သာမာန်အားဖြင့် 1100 Nm သို့ ကန့်သတ်ထားသည်။ torque ကန့်သတ်ထားရုံသာမက အမြန်နှုန်းလည်း ပါပါတယ်။ သို့သော် ဤကိစ္စတွင်၊ ကန့်သတ်ချက်မှာ 350 km/h ဖြစ်သောကြောင့် တိုင်ကြားစရာမရှိပါ။

မောင်းသူအား နောက်တန်းသို့ ပို့ပေးသည့် မြန်နှုန်းငါးဆင့် အော်တိုဂီယာကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ထားပါသည်။ ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်ကိုလည်း ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုအဖြစ် ရနိုင်သည်။

ပထမ 100 km/h အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတွင် ပေါ်လာသောအခါ၊ မြှားသည် 3,5 km/h နှုန်းကို ကျော်သွားသောအခါ၊ အချိန်မှတ်နာရီသည် 200 စက္ကန့်ကို ပြသသည်။

လူတိုင်း အရှိန်မြှင့်စက်ကို လှမ်းနိုင်သော်လည်း ထိုကဲ့သို့ သွက်လက်သော စက်ကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ် ထားရှိခြင်းသည် ပို၍ ခက်ခဲသော အလုပ်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော ဒိုင်းနမစ်များကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ကားကို အထူးပြင်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ တက်ကြွသောကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စီးနင်းသူ၏အမြင့်ကို 15 မီလီမီတာအထိ လျှော့ချပေးနိုင်စွမ်းရှိပြီး ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့် အမြန်မောင်းနှင်ချိန်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

ဘီးများကို ၁၉ လက်မမှ ၂၁ လက်မအထိ တိုးမြှင့်ထားသည်။ ခြောက်လုံးထိုး discs များ၏နောက်တွင် အရှေ့ဘက်တွင် 19 pistons နှင့် နောက်ဘက်တွင် 21 ခုပါရှိသော ကြီးမားသောဘရိတ်ဒစ်များဖြစ်သည်။

Brabus သည် ကားကို လေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းထဲတွင် ထည့်ထားပြီး ကိုယ်ထည်၏ လေ၀င်လေထွက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ရရှိသောရလဒ်များတွင် အစိတ်အပိုင်းအချို့ကို ပြောင်းလဲထားသည်။

ပိုကြီးသော လေဝင်ပေါက်များပါရှိသော ဘမ်ပါအသစ်များသည် အင်ဂျင်နှင့် ဘရိတ်အအေးများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဟေလိုဂျင်ရှေ့မီးအသစ်နှင့် LED နေ့ခင်းဘက်မီးများပါရှိပါသည်။ ဘမ်ပါတွင်တည်ရှိသော ရှေ့ spoiler သည် အခြားသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ အနောက် spoiler ကိုလည်း ဒီပစ္စည်းကနေ လုပ်နိုင်ပါတယ်။

အတွင်းပိုင်းသည် Apple စက်ပစ္စည်းများ အပါအဝင် ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည့် "Business" package မှ ကွန်ပျူတာပစ္စည်းများ၏ ထူးခြားချက်အရှိဆုံး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ iPad နှင့် iPhone များ။

Stylistically အရ သားရေသည် အထူးသီးသန့်ထုတ်ဝေထားပြီး အရောင်အသွေး အမျိုးမျိုးဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ Alcantara ကူရှင်နှင့် သစ်သားအနားသတ်များလည်း ရရှိနိုင်သည်။

ကိရိယာအစုံအလင်သည် ထိုမြင်းကောင်ရေအား မထိန်းနိုင်ဘဲ ၎င်းအား စစ်ဆေးထိန်းသိမ်းမည့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးလည်း လိုအပ်ပါသည်။