အကွာအဝေးအတွက် တိုက်ပွဲဝင်ပါ။

XNUMXs များတွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးအပလီကေးရှင်းများပေါ်လာပြီးကတည်းက အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ထက် သက်တမ်းပိုကြီးပြီး လျှပ်စစ်ကားမောင်းနှင်မှုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပြန်လည်ဆန်းသစ်လာခဲ့သည်။

လောင်စာအရည်ဈေးများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် မကြာသေးမီကာလများအတွင်း လျှပ်စစ်မော်တော်တာပြုလုပ်ခဲ့သော ကြီးမားသောနည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို သတိမထားမိရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း သံသယရှိသူများက ဆိုကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်တန်ဖိုးများသည်လည်း ပို၍အရေးကြီးလာသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာများသည် အသစ်မဟုတ်၊ ရှားပါးသည်မှာ သေချာပါသည်။ အဝတ်လျှော်စက်များ၊ လေ့ကျင့်ခန်းများ၊ အရုပ်များ၊ အမျိုးမျိုးသော စက်များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို နေရာတိုင်းမှ ဝန်းရံထားသည့် စက်ကိရိယာများဖြင့် နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ဆက်ဆံပါသည်။ သို့သော် လမ်းပေါ်တွင်၊ ၎င်းသည် အားသွင်းနှုန်းတိုတောင်းခြင်းနှင့် စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံများမရှိခြင်းကြောင့် လည်ပတ်ရန် စျေးကြီးပြီး ခက်ခဲသည်ဟု မကြာခဏ ယူဆလေ့ရှိသည့် ရှားပါး၊ အသုံးနည်းသော ဖြေရှင်းနည်းတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများအပြင်၊ ဟိုက်ဘရစ်များသည် လမ်းမများပေါ်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ပါရှိသော ယာဉ်များဖြစ်သည့်အတွက် Toyota Prius သည် ပိုလန်တွင် အကျော်ကြားဆုံး မော်ဒယ် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤစာသားသည် ယနေ့ Tesla၊ Nissan Leaf(1)၊ BMW ActiveE၊ Ford Focus Electric၊ Ford Transit Connect Electric၊ Honda Fit EV၊ Mitsubishi i-MiEV များဖြစ်သည့် အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်ကားများကို အာရုံစိုက်ပါမည်။

ဒါပေမယ့် အခြေခံကနေစရအောင်၊ i.e. အတူ ?

- လျှပ်စစ် drive ၏လည်ပတ်မှုအခြေခံမူ

အခြေခံလျှပ်စစ်မော်တာသည် အစိတ်အပိုင်းသုံးခုကြောင့် အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် သံလိုက်များ၊ ရဟတ်များနှင့် ၎င်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကွန်မြူတာတာများဖြစ်သည်။ ရဟတ်အား တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူညီသောထောင့်များတွင် တည်ရှိသော ကွိုင်များစွာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ရဟတ်အား ချောမွေ့စွာလှည့်နိုင်စေပါသည်။ ကွန်မြူတာတာသည် နောက်ဆက်တွဲ ကွိုင်များတွင် လျှပ်စီးကြောင်းစီးဆင်းမှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် insulator (2) ခုခြားထားသော သတ္တုပြားများ ပါဝင်သည်။

မော်ဒယ်တစ်ခုအနေနှင့်၊ မော်တာတွင် ဆန့်ကျင်ဘက်ဝင်ရိုးများ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ရင်ဆိုင်နေရသော အမြဲတမ်းသံလိုက်နှစ်ခု အနည်းဆုံးရှိသင့်သည်။ ၎င်းတို့ကြားတွင် ရဟတ်တစ်ခုရှိသည်။ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ကွန်မြူတာတာ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်မျက်နှာပြင်နှစ်ခုနှင့် ထိတွေ့သည့် ဘရက်ရှ်ဟုခေါ်သော ဘရပ်များဖြင့် စနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ကာ ကွိုင် (၃)ခုအနက်မှ လျှပ်စီးကြောင်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Faraday နှင့် Maxwell တို့ ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်စဉ်များကြောင့် ကွိုင်များသည် အမြဲတမ်း သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဆန့်ကျင်သည့် သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အင်အားစုများသည် ရဟတ်ကို လှည့်ပေးကာ ကွန်မြူတာတာအား လှည့်စေကာ အခြားသော လည်ပတ်စီးဆင်းမှု စက်ဝန်းတစ်ခု စတင်ကာ လယ်ကွင်းအား လှုံ့ဆော်ပေးခြင်း၊ သံလိုက်များကို ဆန့်ကျင်ခြင်း၊ ရဟတ်ကို လှည့်ခြင်း၊ ကွန်မြူတာတာ အစရှိသည်တို့ကြောင့် မော်တာလည်ပတ်နေခြင်းကြောင့်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသောကြောင့် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း ယိုစိမ့်သည်။

မော်တာရိုးတံ၏လည်ပတ်မှုကို ကားအပါအဝင် စက်၏ drive shaft ၏လည်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသည်။ ဒါတွေအားလုံးက electric drive ရဲ့လည်ပတ်မှုနိယာမနဲ့သက်ဆိုင်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ် ယနေ့ခေတ်မှာ ဒီနည်းပညာဟာ သိသိသာသာ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာပါတယ်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ စုဆောင်းသူမော်တာများသည် လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားခြင်းကြောင့် စွန့်ပစ်ခံရသည်။ မကြာခဏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ brushless motor သည် brushed motor နှင့် အလားတူစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းတွင် သံလိုက်များ၊ ကွိုင်များနှင့် commutator များပါ၀င်သည်၊ သို့သော် ဤနေရာတွင် coils များကို အိမ်ရာအတွင်းတွင် တည်ထားပြီး သံလိုက်များကို rotor ပေါ်တွင် ထားရှိထားပါသည်။ ကွန်မြူတာတာသည် အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ brushless motor သည် ပိုမိုထိရောက်သော်လည်း၊ ရှုပ်ထွေးသော commutator drivers များ၏ ဒီဇိုင်းကြောင့်၊ ၎င်းသည် သမားရိုးကျထက် ပိုစျေးကြီးပါသည်။

ဤဆောင်းပါး၏အဆက်ကိုသင်တွေ့လိမ့်မည်။ ဧပြီလထုတ် မဂ္ဂဇင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။ 

#Minimalist Life ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်ရဟတ်ယာဉ် # #Helicopter

zp8497586rq