BMW G 450
BMW G 450 X သည်လမ်းကြောင်းရူးသွပ်မှုအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောဂန္ထဝင်၊ အသုံးဝင်သော Enduro ဖြစ်သည်။ စက်ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင် ၄၄၉ ကုဗစင်တီမီတာနှင့်ဖယ်ရှားနိုင်သောဆလင်ဒါအင်ဂျင်တစ်လုံးရှိသည်။ ပုံစံ၏ဒီဇိုင်းသည်ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည်နှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုတို့ဖြင့် crossover analog များအားလုံး၏ပုံစံဝိသေသအတိုင်းပြုလုပ်သည်။
ဘောင်နှင့်ပါဝါယူနစ်ဒီဇိုင်းသည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကြောင့်စက်ဘီးသည်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏အောက်ပိုင်းကိုထိခိုက်မှာမကြောက်ဘဲလုံခြုံစွာခုန်နိုင်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ဓာတ်ငွေ့ကန်အားယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအောက်တွင်တပ်ဆင်ထားခြင်းကြောင့်ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံး၏ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်သည်မြေကြီးနှင့်ပိုမိုနီးကပ်လာသည်။ ၎င်းသည်ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင်ပြင်းထန်သောစီးနင်းမှုများတွင်ဆိုင်ကယ်ကိုကိုင်တွယ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
ဓာတ်ပုံစုဆောင်းမှု BMW G 450 X
ကိုယ်ထည် / ဘရိတ်
ဘောင်
Frame အမျိုးအစား: သံမဏိ tubular
ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: ပြောင်းပြန် Marzocchi ရှေ့တန်းလမ်းဆုံလမ်းခွ, ချိန်ညှိ: ချုံ့, ပြန်ခုန်ထွက်
နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: အလူမီနီယံ swingarm, Ohlins monoshock, ချုံ့, ပြန်ခုန်ထွက်, preload ညှိနှိုင်းမှု
ဘရိတ်စနစ်က
ရှေ့ဘရိတ် - တစ်ခုတည်း disc ကို, အချင်း 260 မီလီမီတာ, နှစ်ဆပစ္စတင် caliper
နောက်ဘရိတ်: တစ်ခုတည်း disc ကို, အချင်း 220 မီလီမီတာ, တစ်ခုတည်းပစ္စတင် caliper
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ရှုထောင့်
အရှည်၊ မီလီမီတာ: 2200
အကျယ်၊ မီလီမီတာ 806
အမြင့်၊ မီလီမီတာ 1475
ထိုင်ခုံအမြင့် 955
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန်ကီလိုဂရမ်: 121
အလေးချိန်အပြည့်၊ ကီလိုဂရမ် 280
လောင်စာဆီတိုင်ကီပမာဏ, l: 8
အင်ဂျင်ကို
အင်ဂျင်အမျိုးအစား: လေးလေဖြတ်
အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ cc 450
ဆလင်ဒါအရေအတွက် 1
အဆို့ရှင်အရေအတွက်: 4
ထောက်ပံ့ရေးစနစ် အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုး
ပါဝါ, hp: 41
Torque, R * မှာ N * m: 42.8 မှာ 6500
အအေးခံအမျိုးအစား: အရည်
လောင်စာအမျိုးအစား: ဓါတ်ဆီ
ဂီယာ
clutch: Multi-plate စိုစွတ်သော clutch နည်းစနစ် actuated
ကူးစက်ခြင်း: စက်နှင့်ဆိုင်သော
ဂီယာအရေအတွက် - 5
Drive ယူနစ်: အိုလက်စွပ်ကွင်းဆက်
စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်း
အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ 145
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းတွင်) 6.6
ယူရိုအဆိပ်သင့်မှုစံ - ယူရို ၃
