BMW သည် 100% ရေရှည်တည်တံ့သော နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ အသစ်ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံမှ ဘီးများကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။
အကြောင်းအရာ
BMW သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အကျိုးပြုခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုကို ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သိသည်။ ကားကုမ္ပဏီသည် 20 တွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ထုတ်လွှတ်မှုကို 2030% အထိလျှော့ချရန် ရည်မှန်းချက်ဖြင့် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံဘီးများကို တီထွင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။
ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ မောင်းနှင်အားကို သင်စဉ်းစားသောအခါ လူအများစုသည် လျှပ်စစ်ကားများကို ချက်ချင်းစဉ်းစားကြသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်အနာဂတ်အတွက် ဘယ်ညာဘယ်ညာ တွန်းအားပေးနေကြသော်လည်း၊ ကားများကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့ကို ထုတ်လုပ်သည့်အခါတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များကို လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် အစားထိုးခြင်းထက် ပိုပါသည်။ ထို့ကြောင့် BMW Group ကားများအားလုံးအတွက် ဘီးများကို "100% အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်" ဖြင့် မကြာမီထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။
BMW သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်သည်။
သောကြာနေ့တွင် BMW သည် 2024 တွင်ရေရှည်တည်တံ့သောအရင်းအမြစ်များနှင့်သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်မှဘီးများကိုလုံးဝပစ်ရန်အစီအစဉ်ကိုကြေငြာခဲ့သည်။ BMW သည် နှစ်စဉ် ဘီး 10 သန်းနီးပါး ထုတ်လုပ်နေပြီး 95% သည် အလူမီနီယမ် သွန်းလုပ်ထားသည်။ စီစဉ်ထားသောပြောင်းလဲမှုများသည် နောက်ဆုံးတွင် CO500,000 တန်ချိန် 2 ကို နှစ်စဉ် ခြွေတာရာရောက်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ဘီးထုတ်လုပ်မှုတွင် ပစ္စည်းအသုံးပြုမှု လျှော့ချခြင်းဖြင့် ရလဒ်ကောင်းများ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
BMW သည် ၎င်း၏ Green Wheels Plan ကို မည်သို့အကောင်အထည်ဖော်မည်နည်း။
အဆိုပါ အစီအစဉ်တွင် အဓိက အပိုင်းနှစ်ပိုင်း ပါဝင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှု၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ပထမအပိုင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် စက်ရုံများမှ 100% သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုရန် BMW မှ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် ပြုလုပ်ထားသည့် သဘောတူညီချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဘီးပုံသဏ္ဍာန် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အီလက်ထရောနစ် လည်ပတ်မှုတို့သည် ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း စွမ်းအင်များစွာ သုံးစွဲသည်။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ BMW ၏အဆိုအရ၊ ဘီးထုတ်လုပ်မှုသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအားလုံး၏ 5% ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အကြီးစားလုပ်ငန်းဆောင်တာ၏ 5% ကို နှိမ်ချကူညီခြင်းသည် အလွန်စွမ်းဆောင်နိုင်သည် ။
ကုန်ထုတ်လုပ်မှုတွင် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် အစီအစဉ်၏ ဒုတိယအပိုင်းမှာ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံအသုံးပြုမှုကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ Mini Cooper နှင့် ၎င်း၏မိခင်ကုမ္ပဏီ BMW တို့သည် 70 ခုနှစ်မှစတင်၍ ဘီးအသစ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် 2023% ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယံကို အသုံးပြုရန် စီစဉ်နေပါသည်။ ဤ "အလယ်တန်းလူမီနီယမ်" ကို မီးဖိုများတွင် ရောမွှေပြီး ဘီးအသစ်များဖန်တီးရန် ရောနှောခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုမည့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်စင်တာတစ်ခုဖြစ်သည့် အလူမီနီယံချောင်းများ (ချောင်းများ) အဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
BMW မှာ ရည်ရွယ်ချက်ရှိတယ်။
2021 ခုနှစ်မှစ၍ BMW သည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကိုသာ အသုံးပြုသည့် စက်ရုံတွင် ၎င်း၏ကျန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် အလူမီနီယံအသစ်များကိုသာ လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများ ပမာဏကို တိုးမြှင့်ကာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် BMW သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ထုတ်လွှတ်မှုကို 20 ခုနှစ်တွင် 2030% လျှော့ချရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
BMW သည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တစ်ယောက်တည်းမဟုတ်ပါ။ နှစ်ပေါင်းများစွာ အလူမီနီယမ်ဖြင့် အကြီးစားထရပ်ကားများကို ထုတ်လုပ်နေသည့် Ford သည် ၎င်း၏ F-မော်ဒယ်ကိုယ်ထည် 30,000 ကို လစဉ် အလူမီနီယံအဖြစ် ပြန်လည်အသုံးပြုသည်ဟု ဆိုသည်။ အဲဒါက လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်ကဆိုတော့ အခု ပိုတောင်ဖြစ်နိုင်တယ်။
ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုမိုသန့်ရှင်းသောကားများတည်ဆောက်ရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် သန့်ရှင်းသောထုတ်လုပ်ရေးနည်းလမ်းများကို အာရုံစိုက်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
**********
:
