Blastolene အထူး- Jay Leno ၏ Cistern နှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက် 25 ခု
အကြောင်းအရာ
- 25 Сейчас его оценивают в 350,000 XNUMX долларов.
- 24 Не зря его называют цистерной
- 23 Это абсолютно массивно
- 22 Он был вдохновлен автомобилями-рекордсменами наземной скорости
- 21 Детали были похищены у нескольких производителей
- 20 Кузов алюминий
- 19 Компоненты подвески покрыты никелем
- 18 Он был задуман, спроектирован и построен за один год
- 17 Лено сильно изменил его
- 16 Однажды он вылил на автостраду 17 галлонов масла
- 15 Джей Лено принес это Jiffy Lube
- 14 Изначально он не был разработан для использования на дорогах
- 13 Лено регулярно ездит на нем по дороге
- 12 Это становится ужасным MPG (но это в два раза лучше, чем раньше)
- 11 Крутящего момента достаточно, чтобы крутить колеса на 3-й передаче
- 10 Арнольду сказали, что это машина Терминатора
- 9 Это придает новый смысл термину «горячий» автомобиль
- 8 Это не быстро, но все же быстрее, чем думает большинство людей
- 7 Турбины безумно дорогие
- 6 Это было показано в видеоиграх
Jay Leno သည် သရုပ်ဆောင်နှင့် လူရွှင်တော်တစ်ဦးအဖြစ် အလွန်ကျော်ကြားပြီး The Tonight Show ၏ ဂန္ထဝင် အစီအစဉ်တင်ဆက်သူအဖြစ် လူအများစု သိကြပေမည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကျော်ကြားဆုံး ကားစုဆောင်းသူများထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်လာစေသည့် လစာကဲ့သို့သော အကျိုးကျေးဇူးအချို့နှင့် ကျော်ကြားမှုတို့ ပါဝင်သည်။
ခန့်မှန်းခြေတန်ဖိုး ကန်ဒေါ်လာ သန်း ၅၀ ကျော်ရှိသော ကားအစီးရေ ၃၀၀ မှ ၄၀၀ ခန့်ကို မယုံနိုင်လောက်အောင် စုစည်းမှုဖြင့် (လက်ရှိ ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ယာဉ်များ၏ အနာဂတ်တန်ဖိုးမပါဝင်) ဖြင့် အမှန်တကယ်ထူးခြားသောယာဉ်များ ရှိရမည်ဟုဆိုရန် စိတ်ချရပါသည်။ Burbank လေဆိပ်အနီးရှိ ၎င်း၏ ကားဂိုဒေါင်တွင် ရပ်ထားသည်။
နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ၊ Leno ဟာ သူ့ကိုယ်ပိုင်နာမည်ကြီး မက္ကင်းနစ်နဲ့ Sunday Times ကော်လံတွေအပြင် သူ့ကိုယ်ပိုင် Jay Leno ရဲ့ Garage ကားပြပွဲကို CNBC မှာ ရှိတဲ့ ဂန္တဝင်နဲ့ ခေတ်မီကားတွေအကြောင်း လေးလေးနက်နက် ဗဟုသုတရှိတဲ့ ကားဝါသနာရှင်တစ်ဦး ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။ - သူသည် သူ၏ မယုံနိုင်လောက်အောင် စုစည်းမှု၏ အများသူငှာ အစိတ်အပိုင်းကို ပြသခဲ့သည့်နေရာ။
ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသော၊ စေ့စေ့စပ်စပ် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ကားများအားလုံးတွင် ၎င်း၏ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသော စုဆောင်းမှုတွင်၊ အမှန်တကယ်ထူးခြားသည့်အဖြစ် အမှန်တကယ် ပေါ်လွင်နေသော ယာဉ်များရှိပါသည်။ ဤအရာများထဲမှ အထူးခြားဆုံးမှာ Blastolene အထူးအနုပညာလက်ရာဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စုဆောင်းမှုတွင်စျေးအကြီးဆုံးကားနှင့်ဝေးသော်လည်း၊ ၎င်းသည်ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ညစ်ညမ်းပြီး ကြီးမားပြီး စွမ်းအားကြီးမားကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိပုံပေါ်သည့် ကားတစ်စီးသည် တကယ့်ကားဝါသနာအိုးများအတွက် အကောင်းဆုံးကားဖြစ်ပေမည်။
25 အခုတန်ဖိုးက ဒေါ်လာ ၃၅၀၀၀၀ ပါ။
Jay Leno သည် Blastolene Special ကို 125,000 တွင် $2003 ဖြင့်ဝယ်ယူသောအခါတွင် အမှန်တကယ်သဘောတူညီချက်ရရှိခဲ့သည်ဟုဆိုနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် ယနေ့ ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်ကို မြင်သောအခါ၊
သို့သော်လည်း သူသည် ကားကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် ငွေကြေးအနည်းငယ်ကို သုံးစွဲခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း ငွေဘယ်လောက်ထည့်ထားမှန်းတောင် မမှန်းဆရဲဘူး။
စျေးနှုန်းအစစ်အမှန်က ဘယ်လောက်ဖြစ်မယ် ဆိုတာတော့ ပြောဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ၎င်းသည် လုံးဝထူးခြားပြီး တစ်မျိုးတစ်ဘာသာတည်းသော ကားဖြစ်သောကြောင့် အကဲဖြတ်သည့်တန်ဖိုးအတွက် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ထက်နည်းသည်၊ ပိုကောင်းပါသည်။ အားလုံးက အဲဒီအချိန်မှာ စျေးကွက်ပေါ် မူတည်တယ်။
24 ဘာအတွက်မှ ရေကန်လို့ မခေါ်ကြဘူး။
၎င်း၏အမည်ပြောင် "Tank Truck" သည် ၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားကြောင့်ဟု အချို့ကထင်ကြသော်လည်း ၎င်း၏ကြီးမားသောအင်ဂျင်သည် ၎င်း၏အမည်ပြောင်အတွက် အကြောင်းပြချက်ဖြစ်သည်။ AV-1790-5B သည် တိုင်ကီတစ်ခုတွင် မူလအသုံးပြုခဲ့သည့် 1792 ကုဗလက်မအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး 1950s ၏ 51 တန် M47 Patton တင့်ကားဖြစ်သည်။
Patton အလေးချိန် 92,883 101,775 ပေါင် - ဗလာ။ လက်နက်အပြည့်အစုံ တင့်ကားသည် အလေးချိန် ၂၃၃၈၀ ပေါင်ရှိသည်။ သင်္ဘောပေါ်တွင် လောင်စာဆီ ဂါလံ 233 နှင့် Patton သည် မြေပြင်ပေါ်တွင် 80 မိုင်ခန့် လွှမ်းခြုံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စိုင်းစိုင်းခမ်းလှိုင်၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် Blastolene ၏တစ်ဂါလံကို မိုင် ၄၀၀ နှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ကြီးမားပုံရသည်။ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ အစုအပုံသည် ပတ်ပတ်လည်ဆွဲယူရန် အလေးချိန်ပိုနည်းသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
23 ဒါဟာ လုံးဝကို ကြီးမားပါတယ်။
ကား၏အလေးချိန်မှာ ပေါင် 9,500 ရှိပြီး ယင်းတို့အနက်မှ ပေါင် 2500 သည် အင်ဂျင်မှဖြစ်သည်—အများစုမှာ Hatchback အသေးလေး၏အလေးချိန်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကား၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည် မူလတိုင်ကီအလေးချိန်၏ 1/11 သာရှိပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် တင့်ကားကမ္ဘာ၏ Lotus Elise ဖြစ်လာသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါသည်။
Blastolene Special တွင် ယာဉ်မောင်းရှေ့တွင် ကား၏ 190/3 နှင့် လက်မ 4 wheelbase ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ဖူးသမျှကားများ၏ အရှည်ဆုံး ပါးဖုံးပါရှိနိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ရှေ့ axle မရောက်သေးပါ။ ၎င်းသည် ထောင့်တိုင်းတွင် ဘီးပါသည့် ပြိုင်ကားတစ်စီး၏ အယူအဆကို လိုက်နာနိုင်သော်လည်း ဤအရွယ်ကားအတွက်၊ ၎င်းကို လုံးဝကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
22 ၎င်းကို မြေပြင်အမြန်နှုန်း စံချိန်တင်ကားများဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသည်။
Blastolene Special ကို 1930 ခုနှစ်များ၏ Bonneville Land Speed စံချိန်တင်ကားများနှင့်ဆင်တူရန် အမှန်တကယ်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤကားများကဲ့သို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ တစ်ခုမှ မရှိသော်လည်း သယ်ယူရန် အလေးချိန် နည်းပါသည်။ ကိုယ်အလေးချိန် အများကြီး လျော့သွားတယ်။
ထို့ကြောင့် Blastolene အထူးကားအတွက် လှုံ့ဆော်မှုမှာ မြေပြင်အမြန်နှုန်း စံချိန်တင်ကားများမှ ထွက်လာနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသည့်တိုင် ထိုကားများထဲမှ အလျင်မြန်ဆုံးကားများကဲ့သို့ မည်သည့်နေရာတွင်မှ မရှိပါ။
တစ်ဖန်၊ ၎င်းကိုပြုလုပ်သောအခါတွင် မြန်နှုန်းသည် အဓိကစိုးရိမ်စရာမဟုတ်ပေ၊ ၎င်းသည် Bonneville ၏အမြန်နှုန်းဒဏ္ဍာရီများကို မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင် ကိုးကွယ်နေဆဲဖြစ်သည်။
21 အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သူအများအပြားထံမှ ခိုးယူခံခဲ့ရသည်။
Chrysler အင်ဂျင်ကို Patton tank မှ ထုတ်ယူထားပြီး မူရင်းဂီယာအုံသည် Greyhound ဘတ်စ်ကားမှ ဖြစ်သည်။ Jay Leno သည် နောက်ပိုင်းတွင် ဂီယာအား 4060-speed Allison HD6 ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။
Ki-Gas စနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး လောင်စာကြမ်းများကို မစတင်မီ အင်ဂျင်ကို သွေးထွက်စေသည်။ ကျောဘက်တွင် Rockwell 3.78:1 airbox ရှိပြီး နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းသည် တောင့်တင်းသောအပြိုင်ဒရိုက်ခ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အရှေ့ဘက်တွင် 1/4 ellipse leaf springs နှင့် Ford semi trailer မှ dead axle ကို အသုံးပြု၍ တောင့်တင်းသော parallel linkage suspension ပါရှိသည်။ ထရပ်ကားကြီးများအတွက် Koni shock absorbers တွင် air suspension နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တော်တော်ဈေးကြီးတဲ့အသံ။
20 ကိုယ်ထည် အလူမီနီယမ်
ထူးခြားသော၊ ဂန္ထဝင်၊ ခေတ်ဟောင်းပုံစံ အလူမီနီယမ်စာရွက် ဗီရိုကို လက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး သံမဏိလှေကားဘောင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
Blastolene Special ကို ထောင့်တိုင်းမှ တောက်ပြောင်စေရန်အတွက် အလူမီနီယံကို chrome အသွင်အပြင် ရရှိစေရန် ပွတ်တိုက်ထားသည်။
ပြားများကို တွဲကိုင်ရန် အသုံးပြုသည့် သံမှိုများသည် ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးကို မြင်နိုင်ပြီး လေအေးပေးထားသော အင်ဂျင်ကို ပြသရန် ဘေးဘက်တွင် အပေါက်များ ပါရှိပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် အေးမြစေရန် ကူညီပေးပါသည်။
နောက်ဆုံးတွင် ကား၏ဘေးဘက်တွင် မပေါ်မီ ရှည်လျားသော ကာဗာအောက်မှ ကြီးမားသော အချင်းရှိသော အိတ်ဇောပိုက်များ ထွက်လာသည်။ အဖုံးတွင် အအေးခံရန် ကန့်လန့်ပြားများပါရှိပြီး မလုံလောက်ပါက Blastolene ကို ကောင်းမွန်စွာအသက်ရှူနိုင်ရန် လှပစွာဖန်တီးထားသော မီးကင်တစ်ခုက ကူညီပေးသင့်ပါသည်။
19 Suspension အစိတ်အပိုင်းများကို နီကယ်ချထားသည်။
ဆိုင်းထိန်း အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို နီကယ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကျန်ကားများ၏ တောက်ပြောင်နေစေရန်။ အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် Jay က chrome ထက် ၎င်းကို နှစ်သက်ကြောင်းနှင့် ၎င်းသည် ဘာကြောင့်ကြည့်ရလွယ်ကူကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ တောက်ပြောင်လွန်းတဲ့ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်နဲ့ တွဲဖက်ထားရုံပါပဲ။
ကားတစ်ကားကို လူစုလူဝေးနဲ့ ပေါ်လွင်စေမယ့်အရာတွေ မဟုတ်ဘဲ ကားမရှိရင် ပေါ်လွင်နေမှာ မဟုတ်ပါဘူး... ကြီးမားလှပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အသေးစိတ်အသေးစိတ်တိုင်းကို ဂရုပြုမိတဲ့အခါ၊ သင်နောက်ပြန်ဆုတ်သွားပြီး အရာအားလုံးက ကားထဲကို နစ်မြုပ်သွားတဲ့အခါ ပိုပြီးအထင်ကြီးသွားစေပါတယ်။
18 ၎င်းကို တစ်နှစ်အတွင်း တီထွင်၊ ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ တည်ဆောက်ခဲ့သည်။
ဟုတ်ပါတယ်။ ဤအံ့သြဖွယ်ဖန်တီးမှုသည် တစ်စုံတစ်ဦး၏ခေါင်းထဲတွင် စိတ်ကူးတစ်ခုမှ ၃၆၅ ရက်ထက်နည်းသော ပြီးပြည့်စုံသောကားဆီသို့ ရောက်သွားခဲ့သည်။ ရှိပြီးသားကားနဲ့ စတင်ခဲ့တဲ့ show car တွေကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ဒါဟာ အံ့သြစရာကောင်းတယ်လို့ ပြောရပါမယ်။
အရာတွေကို ရှုထောင့်မှာထားဖို့၊ သူတို့သည် အယူအဆတစ်ခုဖန်တီးရန်၊ ပုံကြမ်းများဆွဲရန်၊ မူဘောင်တစ်ခုတည်ဆောက်ကာ လိုအပ်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ရှာဖွေရမည်ဖြစ်သည်။ အဲဒီနောက် သူတို့အားလုံး ပေါင်းစပ်ပြီး ဘယ်လိုဖြစ်အောင် လုပ်ရမလဲဆိုတာ အဖြေရှာဖို့၊ လက်လုပ် အလူမီနီယံ ကိုယ်ထည်နဲ့ အတွင်းပိုင်း... ဒါတွေအားလုံးကို တစ်နှစ်မကုန်ခင် ပြီးသွားပါပြီ။ မင်းငါ့ကိုမေးရင် မယုံနိုင်စရာပဲ။
17 လီနိုက သူ့ကို အများကြီးပြောင်းလဲစေခဲ့တယ်။
Jay Leno သည် Blastolene Special ကို ပထမဆုံးဝယ်ယူသောအခါတွင် နောက်ဘရိတ်မရှိ၊ ရှေ့မီးမရှိ၊ ကွေ့အချက်ပြမှုများမရှိသည့်အပြင် တရားဝင်လမ်းအခြေအနေနှင့်လည်း ဝေးပါသည်။ ၎င်းကို လမ်းဘေးသင့်တင့်သော အခြေအနေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်၊ သို့သော် ဒါအားလုံးမဟုတ်ပါ...
အဝေးပြေးလမ်းပေါ်သို့ ဆီများအားလုံးကို ကားဆီလောင်းထည့်ကာ ပြီးဆုံးသွားသော စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်အသစ် လိုအပ်ပါသည်။ turbochargers ထည့်ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ မြင်းကောင်ရေ 900 နီးပါးမှ မြင်းကောင်ရေ 1,600 သို့ ပါဝါနှစ်ဆနီးပါး တိုးလာပါသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ဘောင်ကို ပိုအားကောင်းလာစေပြီး ပါဝါတိုးလာမှုကို ကိုင်တွယ်ဖို့အတွက် အခြားအရာများစွာကို အဆင့်မြှင့်တင်ရမယ်ဆိုတဲ့ အဓိပ္ပာယ်ပါပဲ။
16 တစ်ခါက သူသည် ဆီ ၁၇ ဂါလံကို အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် စွန့်ပစ်ခဲ့သည်။
Blastolene Special အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီးနောက်တွင် Jay သည် ကားကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် ခေါ်ယူခဲ့သည်။ ပထမအကြိမ် အမြန်လမ်းပေါ်မှ ဆင်းလာသူသည် ကျွန်ုပ်တို့ မည်သူ့ကိုမဆို လုပ်သည် ၊ သူသည် ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကို ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ ဖိလိုက်သည်။ ပြဿနာမှာ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ရေတိုင်ကီပိုက်ကို ဆီလိုင်းတစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုရန် အကြံကောင်းတစ်ခုဟု ထင်နေခြင်းဖြစ်သည်။
BOOM! 90 psi ဆီဖိအားသည် ထိုရေတိုင်ကီပိုက်အတွက် အလွန်အကျွံဖြစ်ပြီး 10 စက္ကန့်အတွင်း ထိုဆီလီတာ 70 ၏နောက်ဆုံးတစ်စက်ကို လမ်းတစ်လျှောက်လုံး တံတွေးထွေးလိုက်သည်။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ဇာတ်လမ်းသည် ယခုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ပျော်ရွှင်ဖွယ်အဆုံးသတ်ကို ရရှိခဲ့သည်... နှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။
15 Jay Leno က Jiffy Lube ကို ယူလာပေးတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ မင်းဖတ်တာမှန်တယ်။ ဆီလီတာ ၇၀ လိုအပ်သော Jiffy Lube သို့ သူသည် ကားတစ်စီးကို ယူဆောင်လာသည်။ အထူးသဖြင့် Leno မှာ စက်ကိရိယာတွေရော ဝန်ထမ်းတွေရော သူ့ဘာသာသူ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်တဲ့အတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်တာထက် လူသိရှင်ကြား စတန့်ထွင်မှုတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
PR စတန့်ထွင်ခြင်း ရှိ၊မရှိ၊ သို့သော် ၎င်းသည် အေးမြသော ဇာတ်လမ်းတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အမျိုးသားများသည် ကျိန်းသေပြောစရာရှိလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ ဆီ 17 ဂါလံလုံးကို လမ်းမပေါ်မှာ စွန့်ပစ်တာထက် ဆီလဲလှယ်ဖို့ ကားကို အဲဒီနေရာကို ယူတာက ပိုပညာရှိမှာ သေချာပါတယ်။
14 ၎င်းသည် မူလက လမ်းအသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။
Leno သည် ကားကို ပထမဆုံးဝယ်ယူပြီး Jay Leno ၏ Garage builder Bernard Joukley အား Blastolene ကို လမ်းနှင့်ထိုက်တန်သောကားအဖြစ်ပြောင်းလဲရန် Jay Leno မှပြောသောအခါတွင် သူက သူ့ကိုကြည့်ကာ ပြန်ဖြေခဲ့သည်၊ "ငါ့ကို အခုချက်ချင်း ပစ်!"
Bernard သည် အပြိုင်အဆိုင်အနိုင်ရသော ကားများစွာကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး မရေမတွက်နိုင်သော ပရောဂျက်များကို နှစ်များအတွင်း လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏တုံ့ပြန်မှုသည် Blastolene အထူးအစီအစဉ်ကို မည်မျှခွဲထုတ်ကာ ကယ်လီဖိုးနီးယားလမ်းများပေါ်တွင် တရားဝင်မောင်းနှင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်ကို ညွှန်ပြနေသင့်သည်။ Jay နှင့် ကားကို အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် ပုံမှန်တွေ့နေရသောကြောင့် ၎င်းကို သူလုပ်နိုင်ခဲ့သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။
13 Leno သည် လမ်းပေါ်တွင် ပုံမှန်စီးသည်။
နေသာသော ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ လမ်းများပေါ်တွင် Leno နှင့် သူ၏ Blastolene Special တို့ကို ၎င်းတို့၏ သဘာဝနေထိုင်ရာနေရာများတွင် တွေ့မြင်ရသည့် အစီရင်ခံစာများစွာရှိသည်။ Leno သည် သူ၏ကားအားလုံးကို အသုံးပြုသည်ဟု ယုံကြည်သည်ဆိုပါက Tank Truck သည် အခြားဘာကြောင့်ဖြစ်သင့်သည်ကို အကြောင်းပြချက်မရှိပါ။ ထို့အပြင် ဤတိရစ္ဆာန်ကို မည်သူက မထိန်းချုပ်ချင်ကြမည်နည်း။ အမ်၊ လောင်စာဆီ အားလုံးကို တတ်နိုင်ရင်။ အဲဒါ
လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဧရိယာတွင် ကားနှင့်ကော်ဖီပွဲများကဲ့သို့ ကားရှိုးပွဲ သို့မဟုတ် အစည်းအဝေးကို တက်ရောက်နေပါက၊ အများသူငှာ ပြသလေ့ရှိသည့် ငွေရောင်ဘီလူးကြီးကို စောင့်ကြည့်ပါ။ ပိုနီးစပ်တယ်။
12 ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော MPG ဖြစ်လာသည် (သို့သော်၎င်းသည်ယခင်ကထက်နှစ်ဆပိုကောင်းသည်)
တာဘိုများကို တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့်၊ Blastolene သည် အင်ဂျင်ဟောင်းနှင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်း တစ်ဂါလံလျှင် မိုင်နှစ်ဆ ပိုသွားနိုင်သည်။ ဒါက သိပ်ကို အထင်ကြီးလောက်စရာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေမယ့် တကယ်တမ်းတော့ မဟုတ်ဘူး။
၎င်း၏ကြီးမားသောအလေးချိန်နှင့် ပါဝါကြီးမားသောအင်ဂျင်ကြောင့် ယခုအခါ 5-6 mpg ကိုရနိုင်ပြီဖြစ်ပြီး၊ အနည်းဆုံးတော့ ယခင်က 3 mpg ထက် ပိုကောင်းပါသည်။
ဒီကောင်လေးကို စနေ၊ ပိုင်ရှင်က ဘယ်သူလဲဆိုတာ သိလာရပြန်တော့လည်း အဲဒီ့အတွက် ပိုက်ဆံကို ဖယ်ထားလိုက်တာပါပဲ။
11 3rd ဂီယာတွင် ဘီးများလှည့်ရန် လုံလောက်သော torque
Jay Leno ကိုယ်တိုင် အဆိုအရတော့ ဒီကားဟာ ဘရိတ်တွေကို ကျော်လွှားနိုင်တဲ့ အင်ဂျင်ပါဝါရှိတဲ့ တစ်ခုတည်းသော ကားဖြစ်ပါတယ်။ ဘရိတ်နင်းကို တတ်နိုင်သမျှ ခြေထောက်ဖြင့် ဖိထားသောအခါ၊ ဂတ်စ်ကို နင်းမိသောအခါ ကားက ဆွဲငင်ဆဲပင်။
အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် ကတ်ထူပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသကဲ့သို့ လိမ်ခြင်းနှင့် ကွေးခြင်းမှ ရပ်တန့်စေရန် ဖရိန်အား ပြင်းထန်စွာ အားဖြည့်ရန် လိုအပ်သော torque များစွာရှိသည်။ ထို torque အားလုံးကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် Rockwell 3.78:1 airbox ကို အနောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ထိုကြီးမားသော အမှိုက်ပုံကြီးများတွင် အသုံးပြုသည့် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Jay က ၎င်းကို "မကွဲနိုင်သော Billium" ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဒေါ်လာ 4,200 စျေးနှုန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။
10 Arnold သည် Terminator ကားဖြစ်ကြောင်းပြောခဲ့သည်။
Jay Leno သည် Tonight Show ကိုကျင်းပသောအခါတွင် သူသည် ကားကိုယူဆောင်လာပြီး ၎င်း၏ဧည့်သည် အာနိုးကို "Terminator Car" အဖြစ် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဤကားနှင့် ဤဇာတ်ကားများတွင် Arnold သရုပ်ဖော်ထားသည့် ကားကြားတွင် ဆင်တူမှုများရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြီးမားပြီး ကြွက်သားများရှိပြီး T-800 သည် "အရေပြားဝတ်စုံ" မဝတ်ထားသည့်အခါတွင်လည်း တောက်ပနေပါသည်။
Arnie သည် ဤဘီလူး၏ ဆီစားနှုန်းနည်းသော တစ်ဂါလံကို ထူးဆန်းစွာ သဘောကျခဲ့သည်မှာ ထူးဆန်းသည်မှာ ထူးဆန်းသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် Arnold နှစ်သက်သော ကားများနှင့် လုံးဝဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကြောင်း ဘယ်တုန်းကမှ မပြောဖူးဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ ဒါမှမဟုတ် Leno က သူ့ကို အပြုံးနဲ့ သက်တံတွေပေါ်မှာ ပြေးတယ်လို့ ပြောခဲ့တာ ဖြစ်နိုင်တယ်။
9 ၎င်းသည် "ပူ" car ဟူသောအသုံးအနှုန်းကိုအသစ်သောအဓိပ္ပာယ်ပေးသည်။
Blastolene Special သည် ကား၏ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း လူတိုင်းသဘောတူကြမည်ဟု ယုံကြည်သော်လည်း ဒီဇိုင်းသည် ဤနေရာတွင် လူကြိုက်များသည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမဟုတ်ပေ။
ကြီးမားသောလေအေးပေးစက်အင်ဂျင်၊ ကြီးမားသောဆူးတောင်များနှင့် ကင်မရာမောင်းနှင်သည့်ပန်ကာများဖြင့် Blastolene အထူးမောင်းနှင်ခြင်းကို ကြီးမားသောဆံပင်လေမှုတ်စက်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းအဖြစ် အကောင်းဆုံးဖော်ပြနိုင်သည်။
ချမ်းအေးသောဆောင်းရာသီတွင်ပင် အင်ဂျင်မှ 100 ဒီဂရီလေတိုက်မှုကြောင့် Leno သည် တီရှပ်အင်္ကျီဝတ်ကာ ကားကိုခံစားနိုင်သည်။ အပြင်မှာ အေးနေတဲ့အခါ မင်းငါ့ကိုမေးရင် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ဇိမ်ခံကားနဲ့တူတယ်။ နွေလယ်မှာ စီးရမလားတော့ မသိပေမယ့်။
8 မမြန်ပေမယ့် လူအများစုက ထင်ထားတာထက် ပိုမြန်နေပါသေးတယ်။
Blastolene Special သည် ၎င်းကို မှုတ်သွင်းထားသည့် ကားများကဲ့သို့ အရှိန်အဟုန်နှင့် မနီးစပ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အရူးမဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ကြီးမားသောကားကိုကြည့်လျှင် ဤကားသည် သာမန်ထရပ်ကားထက် ပိုမြန်နိုင်သည်ဟု ယုံရခက်သော်လည်း ရုပ်ထွက်သည် လှည့်စားနိုင်သည်။
2,900 လီတာ Twin-turbocharged V30 အင်ဂျင်သည် 12 rpm တွင် အနီရောင်အမှတ်အသားကို ထိမှန်ကာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 1,600 ကောင်အားနှင့် 3,000 lb/ft ကို ပို၍ အထင်ကြီးလောက်စရာ ရုန်းအားကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ဤစွမ်းအားဖြင့် ကားအား 0 မှ 60 သို့ 6.2 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် 140 ကျော်အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး လေးပုံတစ်ပုံကို မိုင် 14.7 မိုင်နှုန်းဖြင့် 93 စက္ကန့်အတွင်း မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
7 တာဘိုင်များသည် အလွန်စျေးကြီးသည်။
Blastolene Special တွင်အသုံးပြုသည့် တာဘိုနှစ်လုံးသည် မည်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်မှ သင်ဝယ်နိုင်သော ပုံမှန်တာဘိုအမျိုးအစားမဟုတ်ပါ။ ကားထဲမှာရှိတဲ့ တခြားအရာအားလုံးလိုပဲ၊ သူတို့က အထူးသင့်လျော်ပါတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် လူတိုင်းရနိုင်တဲ့အရာကို သုံးရင် ကွဲပြားပါလိမ့်မယ်။
တာဘိုများသည် Honeywell/Garrett Turbo Technologies မှ တိုက်ရိုက် အရင်းအမြစ်များ ဖြစ်ကြပြီး ၎င်းတို့အား အထူးပြုလုပ်ချက်မှာ ၎င်းတို့သည် Toyota CART အတွက် မူလ ဒီဇိုင်းထုတ်၍ အသုံးပြုခဲ့သည့် မဂ္ဂနီဆီယမ်-ထည်ယူနစ်များ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကိုတရားဝင်ရောင်းချရန်မဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည်တစ်ယူနစ်လျှင်ဒေါ်လာ ၁၀၀၀၀ ဝန်းကျင်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
6 ဗီဒီယိုဂိမ်းများတွင် ပြသထားသည်။
Polyphony Digital ၏အောင်မြင်သော Gran Turismo စီးရီး၏ပရိသတ်များသည် စတုတ္ထမြောက် GT ဂိမ်းထွက်ရှိကတည်းက Jay Leno ၏ Blastolene Special တွင် virtual စီးနင်းနိုင်ခဲ့သည်။
ကားသည် Gran Turismo 4 "မတော်တဆ" တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ဂိမ်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအဖွဲ့သည် အင်ဂျင်ဆူညံသံကိုမှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် ဂျေး၏ကားဂိုဒေါင်သို့သွားရောက်ခဲ့ပြီး ကားကိုမြင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် အလွန်အံ့အားသင့်ခဲ့ကြပြီး ဂိမ်းတွင် ၎င်းကိုအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် သင့်တွင် Gran Turismo မိတ္တူရှိပြီး သင်ကိုယ်တိုင်စမ်းကြည့်လိုပါက Jay Leno's Tank Truck ဟုခေါ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၉၀၀။
