Safe car - နင်းခြေစူး

လမ်းဘေးကင်းရေးသည် လုံခြုံသောကားဖြင့် စတင်သည်။ ယာဉ်မောင်းကောင်းတစ်ဦးသည် ယာဉ်၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေနှင့် ပတ်သက်၍ အနည်းငယ်လေးမျှ ပေါ့ဆမှုတစ်စုံတစ်ရာကြောင့် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များ ရှိနိုင်သည်ကို သတိပြုရပါမည်။

တာယာများသည် ၎င်းတို့နှင့် ထိုက်တန်သော အာရုံစိုက်မှုကို အမြဲမရရှိကြပြီး ၎င်းတို့သည် ကားလမ်းနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သည့် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအပေါ် ၎င်းတို့၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုသည် အဆုံးအဖြတ် အရေးကြီးပါသည်။ ကားတစ်စီး ဘယ်လောက်ကောင်းပြီး တာရှည်ခံပါစေ လမ်းနဲ့ ထိတွေ့တာက တာယာတွေပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းချော်ခြင်းမရှိဘဲ အရှိန်တက်လာခြင်းရှိမရှိ၊ တာယာအော်သံရှိမရှိ၊ ကွေ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကားသည် အမြန်ရပ်တန့်သွားခြင်းရှိမရှိ ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးနှင့် အခြေအနေပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ တာယာအမျိုးအစားနှင့် တာယာတံဆိပ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း တာယာကို လွဲမှားစွာအသုံးပြုပါက ပိုမိုမြန်ဆန်မည်ဖြစ်ပါသည်။ တာယာများကို လုံလောက်သော ဖိအားနှင့် သေးငယ်သော ကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သောအရာများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းမှ ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ တာယာအရောင်းဆိုင်သို့ ပုံမှန်လည်ပတ်ခြင်းသည် မညီမညာဖြစ်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားပြဿနာများကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အခြေခံကတော့ နင်းအတိမ်အနက်ကို စစ်ဆေးဖို့ပါ။ Polish Road Traffic Act တွင် နင်းအနက် 1,6 မီလီမီတာ အောက်ရှိသော တာယာများကို တပ်ဆင်မရနိုင်ကြောင်း ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်။ အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ကို တာယာပေါ်ရှိ ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ကိန်းများဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ ဤသည်မှာ ဥပဒေဖြစ်သည်၊ သို့သော် မိုးရွာခြင်း သို့မဟုတ် ဆီးနှင်းအခြေအနေများတွင် နွေရာသီတာယာအတွက် အနည်းဆုံး 3 မီလီမီတာ နင်းအတိမ်အနက်နှင့် ဆောင်းတာယာအတွက် 4 မီလီမီတာသည် ပိုမိုဘေးကင်းစေကြောင်း သင်သိထားသင့်သည်။ နင်းခြေနိမ့်လေ၊ ဆောင်းတွင်းတာယာနင်းရာမှတစ်ဆင့် ရေနည်းပြီး စိမ့်ဝင်သွားလေဖြစ်သည်။ Automotive Industry ၏ သုတေသနအဖွဲ့၏ သုတေသနပြုချက်အရ တာယာများအတွက် စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်တွင် တစ်နာရီလျှင် 80 ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းဖြင့် ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် 8 မီတာဖြစ်ပြီး 25,9 mm အနက် 3 မီတာ (သို့) + 31,7% နှင့် 22 မီလီမီတာ 1,6 မီတာ၊ i.e. +39,5% (စမ်းသပ်မှုများသည် 52၊ 2003 တွင် မတူညီသောယာဉ်အမျိုးအစား 2004 ခုတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်)။

ထို့အပြင်၊ ပိုမိုမြင့်မားသောယာဉ်အရှိန်ဖြင့်၊ ရေထဲသို့ဝင်ပြီးနောက်ဆွဲငင်အားဆုံးရှုံးခြင်းဖြစ်သည့် hydroplaning ဖြစ်စဉ်သည်ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ နင်းသေးလေ၊ ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများလေဖြစ်သည်။

- အနိမ့်ဆုံးနင်းအတိမ်အနက်ကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် ဥပဒေအကျိုးဆက်များ သက်ရောက်ကြောင်းနှင့် အာမခံသည် ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားသည့်အခါတွင် လျော်ကြေးပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်စရိတ်များ ပြန်လည်ပေးချေရန် ငြင်းဆန်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ကြောင်း လူတိုင်း မမှတ်မိပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏ ဖိအားစမ်းသပ်မှုကဲ့သို့ တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြစ်နိုင်ရင် မိမိကိုယ်ကို စမ်းသပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကို လစဉ်အလေ့အထဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါ၊ ပိုလန်တာယာလုပ်ငန်းအသင်း၏ CEO ဖြစ်သူ Piotr Sarniecki က အကြံပေးသည်။

ထို့အပြင် မောင်းနှင်ခဲပြီး နင်းမိသလို ခံစားရသူများသည်လည်း ၎င်းတို့၏တာယာများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တာယာပျက်စီးမှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည့် အက်ကွဲများ၊ ရောင်ရမ်းခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်းများကို ဂရုပြုသင့်သည်။

အချို့သောအခြေအနေများတွင်၊ နင်းသည် မညီမညာဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်ခြင်းဟုခေါ်သည့် လက္ခဏာများပြသနိုင်သည်။ သွားကိုက်ခြင်း။ အများစုမှာ ဤသည်မှာ ကား၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချွတ်ယွင်းမှု၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် မမှန်ခြင်း၊ ဝက်ဝံ သို့မဟုတ် ပတ္တာပျက်စီးခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တာယာပေါ်ရှိ အချက်ပေါင်းများစွာတွင် ဝတ်ဆင်မှုအဆင့်ကို အမြဲတိုင်းတာသင့်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ယာဉ်မောင်းများသည် ဝတ်ဆင်မှုအညွှန်းကိန်းများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ တြိဂံတစ်ခု၊ တာယာအမှတ်တံဆိပ်၏အမှတ်တံဆိပ် သို့မဟုတ် TWI (Tread Wear Index) စာလုံးများကို မှတ်သားထားသည့် တြိဂံတစ်ခုဖြင့် မှတ်သားထားသည့် နင်း၏အလယ်ဗဟိုရှိ အကွက်များတွင် ထူလာပါသည်။ ဤတန်ဖိုးများအတိုင်း နင်းမိပါက တာယာဟောင်းနွမ်းသွားပြီး အစားထိုးရမည်။

အတိမ်အနက်ကိုဘယ်လိုတိုင်းတာမလဲ။

ပထမဆုံးအနေနဲ့ ကားကို ညီညာပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ ရပ်ပါ၊ စတီယာရင်ဘီးကို ဘယ် သို့မဟုတ် ညာဘက်ကို အပြည့်လှည့်ပါ။ အကောင်းဆုံးကတော့ ယာဉ်မောင်းမှာ နင်းအတိမ်အနက်ကို တိုင်းတာတဲ့ အထူးကိရိယာတစ်ခု ရှိသင့်ပါတယ်။ ၎င်း၏မရှိသည့်အခါ၊ သင်သည် မီးခြစ်တစ်ခု၊ သွားကြားထိုးတံ သို့မဟုတ် ပေတံကို အမြဲသုံးနိုင်သည်။ ပိုလန်တွင် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် နှစ်ပင်နီဒင်္ဂါးပြားကို အသုံးပြုရန် ပို၍လွယ်ကူသည်။ အောက်သို့ လင်းယုန်သရဖူဖြင့် ထည့်သွင်းထားသည် - သရဖူတစ်ခုလုံးကို မြင်ပါက တာယာကို အစားထိုးသင့်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါတွေဟာ တိကျတဲ့နည်းလမ်းတွေမဟုတ်သလို အတိမ်အနက်ကို တိုင်းတာမှု မရှိရင် ရလဒ်ကို တာယာဆိုင်မှာ စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။