သဘာဝအတိုင်း Aspirated သို့မဟုတ် turbo လား? သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောအင်ဂျင်ဟူသည် အဘယ်နည်း၊ ၎င်းအား မည်သို့ထိန်းချုပ်ထားသနည်း၊ တာဘိုအားသွင်းထားသောအင်ဂျင်နှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း။

အင်ဂျင်ဆိုသည်မှာ ကားတစ်စီးဆီသို့ လူတစ်ဦးအတွက် နှလုံးသားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အခြားစနစ်အားလုံးနီးပါးကို ထိန်းချုပ်ထားသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် နှလုံးကဲ့သို့ပင် စွမ်းအင်လိုအပ်သည်။ သူဘယ်ကရခဲ့တာလဲ။

ကောင်းပြီ၊ နည်းပညာသည် အင်ဂျင်များ လည်ပတ်နေစေရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိလာပါသည်။ လူကြိုက်အများဆုံးများကြားတွင် သံသယ၀င်စရာ ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုမှာ သဘာဝအတိုင်း ပြင်းအားနှင့် တာဘိုဗားရှင်းများဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်နေသောအင်ဂျင်အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။

အခြားအရာများကြားတွင်၊ ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် အဘယ်အရာက ထင်ရှားပေါ်လွင်စေသည်ကို သိရှိရန် ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းမှာ ဘယ်ဟာ ပိုကောင်းလဲ။ သူတို့ တစ်ယောက်ချင်းစီ ဘယ်လိုစီးကြလဲ

ယနေ့ခေတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်စက်များ

စျေးကွက်၏လက်ရှိထူးခြားချက်မှာ သမားရိုးကျနည်းလမ်းဖြင့် ပါဝါထုတ်ပေးသောအင်ဂျင်များဖန်တီးခြင်းအတွက် အထောက်အကူမပြုပါ။ အစိုးရအေဂျင်စီများသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ပုံမှန်တင်းကျပ်ထားပြီး လောင်စာဆီနည်းသောကားများအတွက် လိုအပ်ချက်ကို တိုးမြင့်စေသည်။

ထိုသို့သောအခြေအနေတွင်၊ အိုလံပစ်ရေကန်ထက် ပါဝါကြီးမားသော V8 အင်ဂျင်များ၏ နောက်ဗားရှင်းများကို စိတ်ကူးကြည့်ရန် ခက်ခဲသည်။

တဖန်၊ ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားသည် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူ ပိုများလာကာ တာဘိုအားသွင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့က ၎င်းကို "primitive" power amplification အဖြစ်ရည်ညွှန်းသည်။

တကယ်လား?

ဤမေးခွန်းကိုဖြေဆိုရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းသည့်အင်ဂျင်နှင့် တာဘိုအင်ဂျင်ဟူသည် ဘာလဲ ဆိုတာကို အရင်ရှင်းဖို့ လိုပါတယ်။ ဆက်ဖတ်ပြီး သိနိုင်ပါတယ်။

သဘာဝအတိုင်းစုပ်ယူနိုင်သောအင်ဂျင်ဆိုသည်မှာအဘယ်နည်း။

Mercedes Benz သည် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင် (ဒီဇယ်) ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ပုံ- Didolevsky / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0

အဖြေကို သင်မသိမီ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်သည် ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲသို့ ဆွဲငင်နေကြောင်း သိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်? အောက်ဆီဂျင်မရှိရင် လောင်စာက မီးမလောင်နိုင်တော့ဘဲ အင်ဂျင်ထဲမှာ စွမ်းအင်ပြတ်တောက်သွားနိုင်ပါတယ်။

ပြီးတော့ ယေဘူယျစည်းမျဉ်းကတော့ အထဲမှာလေ ပိုဝင်လေလေ၊ တူညီတဲ့လုပ်ကွက်တွေကို စုစည်းပေးထားလို့ ပါဝါပိုလေလေပါပဲ။

သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်အကြောင်း ပြောသောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ သဘာဝအတိုင်း လေဝင်သည့် အဖြေ ( ဆိုလိုသည်မှာ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းကြား ဖိအားကွာခြားမှုကြောင့်)။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော ရိုးရာလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် ၎င်းကို ဓာတ်ဆီကားများတွင်သာ တွေ့ရပြီး ရှားပါးနေဆဲဖြစ်သည်။ အထက်တွင်ရေးသားခဲ့သည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အကြောင်းများကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် တာဘိုအားသွင်းခြင်းသို့ ပြောင်းလာသည်မှာ ကြာပါပြီ။

တာဘိုအင်ဂျင်ဆိုတာဘာလဲ။

၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့်မတူဘဲ တာဘိုအင်ဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လေကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြင့် စုပ်သည်။ ၎င်းကို တာဘိုချာချာဖြင့် ပြုလုပ်သည်။

သေးငယ်သောတာဘိုင်များသည် လေထုဖိအားထက် တစ်ချိန်တည်းတွင် အင်ဂျင်ကို လေပိုပေးစေသည့် induction effect ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ရလဒ်မှာ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်စာဆီများ ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး ပိုမိုအားကောင်းသော ပါဝါကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဒါပေမယ့် မကြာခင်မှာ သင်သိလာရတော့မှာပါ၊ ဒါက အင်ဂျင်နှစ်ခုကြားက တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။

သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ - နှိုင်းယှဉ်

အောက်တွင် အင်ဂျင်တစ်ခုစီ၏ အရေးကြီးဆုံး ကဏ္ဍများကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါမည်။ သင့်အား အခြေအနေ၏ တိကျသောပုံတစ်ပုံကို ပေးရန်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် လောင်စာသုံးစွဲမှု၊ အရှိန်မြှင့်မှု၊ ခက်ခဲမှုနှင့် ပါဝါကို ကြည့်ရှုသည်။

ဒါဆို ကျွန်တော်တို့ ဘယ်မှာစမလဲ။

သဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းတာ ဒါမှမဟုတ် တာဘိုလား။ ဘယ်အရာက ပိုကောင်းမလဲ။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Ford Falcon တာဘိုအင်ဂျင်။ ဓာတ်ပုံ- dave_7 / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

လယ်သမားတို့၏ စိတ်သဘောထားအရ တာဘိုအားသွင်းခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ လောင်စာလိုအပ်မှုကို တိုးစေသည်။ အဲဒါအမှန်ပဲ။

ဒါပေမယ့် "ဒါပေမယ့်" တစ်ခုရှိတယ်။

အင်ဂျင် ၂ လုံး၏ ဥပမာအားဖြင့် ၎င်းကို ရှင်းပြကြပါစို့- ၂ လီတာ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်နှင့် ၁.၅ လီတာ တာဘိုအင်ဂျင်တို့ ဖြစ်သည်။ ဒုတိယ တာဘိုအားသွင်းခြင်းကြောင့် နှစ်မျိုးလုံးသည် တူညီသော ပါဝါကို ထုတ်ပေးသော်လည်း သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော အင်ဂျင်သည် ပါဝါပို၍ လောင်စာပိုသုံးသည်။

တူညီသောအင်ဂျင်နှစ်လုံးကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်မည်ဆိုလျှင် တာဘိုဗားရှင်းသည် ပါဝါပို၍ ဆာလောင်နေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် သေးငယ်သောအင်ဂျင်မှ ပါဝါပမာဏတူညီစွာ ထုတ်ယူနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပိုမိုသက်သာသည်။

အကျဉ်းချုပ်ပြောရလျှင်- သဘာဝအတိုင်း ပြင်းပြသောဗားရှင်းသည် အင်ဂျင်အရွယ်အစားတူအတွက် ဆီစားသက်သာပါသည်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်ပါဝါကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောအခါတွင် တာဘိုအားသွင်းဗားရှင်းသည် တူညီသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ပေးဆောင်သည်။

တိုး။ မြန်စေခြင်း

တာဘိုအင်ဂျင်က ပိုအစွမ်းထက်တယ်ဆိုတာ သင်သိပြီးသားပါ၊ ဒါပေမယ့် overclocking က သူ့ရဲ့ Achilles heel ဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားများသည် တာဘိုချာဂျာအား ဖိအားတက်ရန် အချိန်ယူရသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဤအရာအတွက် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြုကြပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့မှာ အများအပြားမရှိပေ။ သို့သော်လည်း ခေတ်မီနည်းပညာသည် overclocking နောက်ကျခြင်းကို ဖယ်ရှားရန် လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။

ထိုသို့ပြောပြီးနောက်၊ တာဘိုအားသွင်းခြင်းသည် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသောဗားရှင်းထက် ပိုဆိုးမည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိပါသည်။ အင်ဂျင်စတင်နှိုးရာတွင် ချို့ယွင်းချက်များသည် ပါဝါပိုမိုရရှိရန် လျင်မြန်စွာ ဖန်တီးပေးပါသည်။

သဘာဝအတိုင်း ပြင်းပြသော ဗားရှင်းအတွက် နှောင့်နှေးမှု မရှိပါ။ အင်ဂျင်သည် တည်ငြိမ်သော ပါဝါတိုးမြှင့်မှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် low rpm တွင်မြင့်မားသော torque ရှိပြီး high power rpm တွင်ချော်ထွက်ခြင်းမရှိပါ။

ရှုပ်ထွေး

ရိုးရှင်းသော ယုတ္တိဗေဒမှာ တစ်ခုခုအသေးစိတ်ရှိလေ၊ ကျရှုံးနိုင်ခြေ ပိုများလေဖြစ်သည်။ တာဘိုအားသွင်းခြင်းသည် စံသဘာဝအတိုင်း ရှူသွင်းသည့်အင်ဂျင်အတွက် အပိုပရိုဂရမ်တစ်ခု ဖြစ်ပေသည်။ အခြားအရာများထဲတွင်၊ ၎င်းသည် စနစ်ဟောင်းသို့ ထပ်လောင်းသည်-

• ချိတ်ဆက်မှုများ၊
• အင်တာအေးပေးစက်၊
• vacuum hose သို့မဟုတ်
• ဟိုက်ဒရောလစ် တပ်ဆင်မှု အများအပြား။

ဒါက ငြင်းပယ်နိုင်ခြေကို တိုးစေပါတယ်။ ပျက်စီးသွားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပင်လျှင် စနစ်တစ်ခုလုံး ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုရိုးရှင်းသောကြောင့် ၎င်းသည် ချို့ယွင်းမှုနှုန်းနည်းပါးပြီး ပြုပြင်စရိတ်များ (များသောအားဖြင့်) နည်းပါးသည်။

သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင် (7 l)။ ဓာတ်ပုံ Mtyson84 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

မောက္ခ

အင်ဂျင်ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်အတွက် တာဘိုအားသွင်းစနစ်ရှိခြင်းမှာ မည်သူတစ်ဦးတစ်ယောက်အတွက်မျှ မအံ့သြသင့်ပေ။ နာမည်က ဒါကို ညွှန်ပြတယ်။ ဤနည်းပညာသည် သေးငယ်သောအင်ဂျင်များမှ ပါဝါပိုထုတ်ပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် ဤဧရိယာရှိ ရိုးရာစူပါအားသွင်းဗားရှင်းများကို သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

သို့သော်လည်း အသွင်အပြင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ကာကွယ်ဆဲဖြစ်သည်။

နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်အသစ်များကြောင့်၊ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်များသည် ရုန်းအား တိုးလာသော်လည်း ရလဒ်များသည် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုဆိုးရွားဆဲဖြစ်သည်။ မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာ ဒီနယ်ပယ်မှာ အောင်မြင်မှုတစ်ခုကို ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့နိုင်မှာပါ။

ယခုအချိန်အထိ တာဘိုသည် ပါဝါကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အောင်နိုင်နေပြီဖြစ်သည်။

သဘာဝအတိုင်း အသက်ရှုသွင်းတဲ့ အင်ဂျင်ကို ဘယ်လို လည်ပတ်ရမလဲ။ သူ မောင်းတာ ပိုကောင်းလား

သဘာဝအတိုင်း မျှော်မှန်းထားသည့် တာဘိုပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုမှာ မောင်းနှင်ပြီး ၎င်းကို ပျော်ရွှင်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် သိသာထင်ရှားသော ကွာခြားချက်များ ရှိပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ overclocking အကြောင်း သူတို့အကြောင်း ရေးထားပြီးသားပါ။

သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်များသည် ပိုမို ကိုက်ညီသော ပါဝါ ချဉ်းကပ်လမ်း ရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းတို့၏ အသုံးပြုမှု (အထူးသဖြင့် စတင်ချိန်တွင်) သည် ပိုမိုချောမွေ့သည်။ ထို့အပြင်၊ သင့်ကိုယ်သင်မေးသင့်သည်မှာ၊ သင်အဘယ်ကြောင့် turbo လိုအပ်သနည်း။ အများအားဖြင့် မြို့တွင်းလမ်းတွေပေါ်မှာ ကားမောင်းနေတယ်ဆိုရင် ဘာကိုမှ "တွန်း" စရာ မလိုပါဘူး။

ထို့အပြင်၊ အချို့သူများအတွက်၊ သဘာဝအတိုင်း ပြင်းပြသောအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း၏ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာများသည် ပြိုင်ဘက်ကင်းလိမ့်မည် (အားကောင်းသော V6 သို့မဟုတ် V8 သည် သင့်အား အထင်ကြီးစေမည်)။ အထူးသဖြင့် အောက်ပိုင်း rpm တွင် ပါဝါပို၍ ဆွဲယူခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်နှင့် "မာန်" နှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ ပိုမိုထိရောက်မှု ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောသည် ဤနေရာတွင် "ကြွက်သား" ဟု ပို၍ အသံထွက်ပါသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သေးငယ်သော တာဘိုအင်ဂျင်သည် ပေါ့ပါးပြီး ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်စေသည့် နေရာများစွာမယူပါ။

တာဘိုအင်ဂျင်

သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားများ - အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

သဘာဝအတိုင်း ရှူထုတ်သည့်အင်ဂျင်နှင့် တာဘိုအင်ဂျင်ကြား ကွာခြားချက်ကို သင်သိပြီးဖြစ်သည်။ ပြိုင်ဘက်နဲ့ ယှဉ်ရင် သူ့ရဲ့ အားသာချက် အားနည်းချက်တွေကို စုဆောင်းဖို့ အချိန်ရောက်ပါပြီ။

သဘာဝအတိုင်း လေစုပ်အင်ဂျင် - အားသာချက်များ

• နှောင့်နှေးမှုမရှိခြင်း (turbo lag phenomenon);
• တည်ငြိမ်သောပါဝါရရှိမှု;
• များသောအားဖြင့် ရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကိစ္စအများစုတွင် ပျက်ကွက်မှုများနှင့် ပြုပြင်စရိတ်များ လျော့ကျသွားစေသည်။
• ခက်ခဲစွာစီးပြီးနောက် တာဘိုင်ကို အအေးခံရန် မလိုအပ်ပါ။

သဘာဝအတိုင်း လေစုပ်အင်ဂျင် - အားနည်းချက်များ

• Turbocharged အင်ဂျင်ကဲ့သို့ ထိုင်ခုံပေါ်သို့ ခဲမတက်ပါ (သို့သော် ထိုသို့လုပ်ဆောင်နိုင်သော သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်နိုင်သော အင်ဂျင်ကြီးများ ရှိသည်)။
• ရာသီဥတု ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အာမခံသည် ပိုမိုစျေးကြီးသည် (အထူးသဖြင့် ပိုကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်)၊
• သီအိုရီအရ စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျခြင်း (လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု မြင့်မားသည်)။

သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော အင်ဂျင်သည် အတိတ်က အရာတစ်ခုလား။

ဤဆောင်းပါး၏အစတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများအကြောင်း ဆွေးနွေးခဲ့ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သမားရိုးကျ သဘာဝအတိုင်း စုပ်ထုတ်ထားသော အင်ဂျင်များကို မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းမှ ဖယ်ရှားရသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

လူကြိုက်များသော အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် ၎င်းတို့ကို လုံးဝစွန့်ပယ်လိုက်ပြီဟူသောအချက်ဖြင့် အတည်ပြုပါသည်။ လူတိုင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ကားတွေ (BMW၊ Mercedes သို့မဟုတ် Alfa Romeo) ဒါမှမဟုတ် ဇိမ်ခံကားတွေ (Rolls-Royce၊ Maserati၊ Bentley လိုမျိုး) အများစုဟာ သဘာဝအတိုင်း အလိုအလျောက် အင်ဂျင်ကို မထုတ်လုပ်တော့ဘူး။

ယနေ့ခေတ် ကားအရောင်းဆိုင်သို့ သင်သွားသောအခါ၊ အားကောင်းသော မိသားစုကားတွင် 1,5 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော်လည်း တာဘိုအားသွင်းစက် နှစ်ခုပါသည့်အချက်ကြောင့် အံ့သြမနေပါနှင့်။

သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော Saab အင်ဂျင်။ Photo by: Mr. Choppers / Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0

အကယ်၍ သင်သည် သဘာဝအတိုင်း အသက်ရှုသွင်းသည့် အင်ဂျင်ကို ဆက်လက်အသုံးပြုပါက၊ သင်သည် အမှန်တကယ် ပြဿနာတစ်ခုသို့ ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ကိုရီးယား သို့မဟုတ် ဂျပန် အမှတ်တံဆိပ် အနည်းငယ် (Toyota၊ Mazda၊ Lexus) တို့တွင် ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင် Ford (Mustang)၊ Lamborghini သို့မဟုတ် Porsche မော်ဒယ်အချို့လည်း ရှိနိုင်သည် ။

... ဒါပေမယ့် မြင်တဲ့အတိုင်းပဲ၊ ဒါတွေက အများအားဖြင့် စူပါကားတွေပါ။

ဤကိစ္စတွင် တစ်ခုတည်းသော အဆင်ပြေသည့် ဖြေရှင်းချက်မှာ ကားဟောင်း၊ ကားဟောင်းများကို လျှောက်ထားရန် ဖြစ်သည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင် ပြဿနာမှာ ၎င်းတို့သည် မော်ဒယ်အသစ်များ၏ လက္ခဏာများနှင့် ကိုက်ညီမည်မဟုတ်ပေ။

သဘာဝအတိုင်း လေစုပ်အင်ဂျင် သို့မဟုတ် တာဘိုအင်ဂျင်။ ဘယ်အရာက ပိုကောင်းလဲ။

အမှန်တော့ ကားမောင်းသူတိုင်း ဆုံးဖြတ်ရမှာပဲလေ။ ယနေ့စျေးကွက်တွင် turbo သည် ဤပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် အဘယ်ကြောင့် ဦးဆောင်လမ်းပြနေသနည်းကို သိရန်လွယ်ကူသည်။ ဤအမျိုးအစား၏အင်ဂျင်များသည် ပိုထိရောက်သည် (အနည်းဆုံး သီအိုရီအရ) စွမ်းအားပိုပေးသည့်အပြင် ဂေဟဗေဒနယ်ပယ်တွင် ခေတ်မီဖက်ရှင်နှင့် မဆန့်ကျင်ပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ သူတို့နှစ်ယောက်လုံးမှာ အားသာချက်တွေ အားနည်းချက်တွေရှိပေမယ့် turbocharge က အနာဂတ်အတွက် အဖြေတစ်ခုပါပဲ။

သို့သော် ရိုးရာဓလေ့ကို နှစ်သက်သူများအတွက်မူ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရှိ မီးများ မထွက်သေးပါ။ အချို့သောကုမ္ပဏီများ (Mazda သို့မဟုတ် Aston Martin ကဲ့သို့) သည် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော အင်ဂျင်များကို စွန့်လွှတ်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် တာဘိုအားသွင်းစနစ်နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့် နည်းပညာများကို အဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။