Wheel balancing - မှတ်သားစရာတစ်ခု

လျစ်လျူရှုမှုအရှိဆုံး လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုမှာ Wheel Balancing ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် စတီယာရင် မအောင်မြင်စေရန် ၎င်းတို့ကို ဂရုစိုက်သင့်သည်။ ဒါက ပိုစျေးသက်သာပြီး ပိုလုံခြုံပါလိမ့်မယ်။

မောင်းနှင်နေစဉ် စတီယာရင်ဘီး၏ တုန်ခါမှုကို ခံစားလိုက်ရသဖြင့် ကားပိုင်ရှင်သည် စတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ ဤအတောအတွင်း၊ ကိစ္စများစွာတွင် ဘီးများကို ဟန်ချက်ညီစေရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဆောင်းရာသီတာယာများဖြင့် လာမည့်နွေရာသီတာယာများကို အစားထိုးခြင်းသည် အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပထမဦးစွာ လက်ဆေးပါ။

ဘီးများ သို့မဟုတ် တာယာပြောင်းသည့်အခါ ဟန်ချက်ညီစေရန် အမြဲသတိရပါ။ တာယာဆိုင်အများစုတွင်၊ ဤဝန်ဆောင်မှုကို ဆောင်းတာယာစျေးနှုန်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ သို့သော် တာယာနှစ်စုံရှိသော ကားသမားအများစုသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြောင်းလဲကြသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ခက်ခဲလွန်းသည်မဟုတ်ပါ၊ ဂျိုက်တစ်ခု၊ ကတ္တရာခြံဝန်းတစ်ခုနှင့် သော့ကောင်းတစ်ခုရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ဟန်ချက်ညီဖို့က မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိပါဘူး။ ပြီးတော့ ပြဿနာတွေ ပေါ်လာနိုင်တယ်။

“ဘီးဟန်ချက်ညီခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသည်၊ ဘေးကင်းရန်လည်း အရေးကြီးသည်” ဟု Zielona Góra ရှိ Gumar Service အကြီးအကဲ Marek Wlodarczyk က အလေးပေးဖော်ပြသည်။

သူပြောတဲ့အတိုင်း ၁၀-၁၅ဝဝဝ မှာ တစ်ကြိမ်လောက်တော့ အနည်းဆုံး ဆောင်ရွက်ပေးရမယ်။ ကီလိုမီတာ - သံမဏိနှင့်အလူမီနီယံဘီးနှစ်ခုလုံးအတွက်။ ဘီးပေါ်ရှိ အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုကို ပြောင်းလဲခြင်း ဆိုလိုသည်မှာ ပျက်စီးလွယ်သောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပို၍ မကြာခဏ ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ Wlodarczyk သည် သင့်အား ဘီးများကို ချိန်ညှိခြင်းမပြုမီ ၎င်းတို့အား သေချာစွာ ဆေးကြောရန် သတိပေးသည်။ ကားမောင်းနေစဉ် ဘရိတ်အုပ်များမှ အညစ်အကြေးများ၊ သဲ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များကို စုဆောင်းပါသည်။

ဘီးချိန်ညှိနည်းများ။

အရိုးရှင်းဆုံး၊ ဥပမာ kettlebells သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်မျိုးမှာ ကန့်လန့်ခံထားပြီး ကျန်တစ်မျိုးမှာ ကပ်ထားသည်။ ယခင်ပုံစံများသည် သံမဏိဘောင်များအတွက်ဖြစ်ပြီး၊ နောက်တစ်ခုသည် အလူမီနီယမ်အနားသတ်များဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင်၊ တာယာအတွင်းဝင်သည့် ဆေးဝါးအမျိုးမျိုးကို စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မညီမညာဖြစ်မှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးသည့်နည်းဖြင့် ပြင်ဆင်မှု သို့မဟုတ် အမှုန့်များကို တာယာအတွင်း ဖြန့်ဝေရမည်။ သို့သော်၊ ဤနည်းလမ်းသည် သမားရိုးကျနည်းလမ်းထက် စျေးပိုကြီးပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းမရှိပါ။ ဒီတော့ အကြေးခွံတွေကို ကြည့်ရအောင်။

စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော တုန်ခါမှုများ

ကျွန်ုပ်တို့ကား၏ဘီးများသည် ဟန်ချက်မညီကြောင်း ဝန်ခံရန် မခက်ခဲပါ။ အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာများမှာ စတီယာရင်ဘီးတွင် တုန်ခါခြင်း၊ တစ်ခါတစ်ရံ ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၊ တာယာမညီညာခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဘီးများ ချွတ်ယွင်းပါက ကားနောက်ဘက်သို့ လှည့်ပတ်ခြင်းပင် ဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီး၏တုန်ခါမှုသည် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းတွင် ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်၊ သို့သော် အရှိန်နိမ့်ချိန်တွင် သိသာထင်ရှားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ထည့်သွင်းထားသည်။

ဤလက္ခဏာများကို သတိပြုမိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဆုံးတာယာပြောင်းပြီးကတည်းက ကီလိုမီတာ ထောင်ဂဏန်းမျှသာ မောင်းနှင်ခဲ့သော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုသို့ သွားရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘီးများ ကြီးကြီးမားမား တင်ဆောင်နေသည့် အခြေအနေများနှင့် တူညီသည် (ဘောက်စ်ကိုကြည့်ပါ) သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု ဖြုတ်လိုက်သည့် အခြေအနေများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

- Wlodarczyk ကပြောပါတယ် - ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်စနစ်ကို အစားထိုးထားသည့် ကျပန်းအလုပ်ရုံတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိလာပြီး တုန်ခါမှုများမှာ သိသာထင်ရှားဆဲဖြစ်သည်။ အကြောင်းပြချက် ရိုးရှင်းသည် - မမျှတသောဘီးများ။

ဘီးမညီမျှခြင်း၏ ရလဒ်မှာ တာယာများ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ အဆစ်များ၊ တုတ်ချောင်းများနှင့် ဝက်ဝံများ၏ မညီမညာဖြစ်မှု ပိုမြန်သည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင် ကားထဲတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိပြီး ပြုပြင်မှုမှာ အများအားဖြင့် ဈေးကြီးသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ ဘီးအားလုံးကိုဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက်၊ သင်သည်ဆယ်ဂဏန်းများစွာကို zlotys ပေးဆောင်ရလိမ့်မည်။

ဘီးကို ဘယ်အချိန်မှာ ဟန်ချက်ညီမလဲ။

1. ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် မတော်တဆမှုတစ်ခုခုပြီးနောက်၊

2. ကန့်လန့်ကာ သို့မဟုတ် အပေါက်ကြီးတစ်ခုထဲသို့ ပြုတ်ကျပြီးနောက်၊

3. ချွန်ထက်သော်လည်း ကြာရှည်ဘရိတ်အုပ်ပြီးနောက်၊

4. ဆိုးရွားသောလမ်းများ သို့မဟုတ် အဖုအထစ်များပေါ်တွင် အကြာကြီးမောင်းနှင်ပြီးနောက်

5. အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဘီးကိုဖြုတ်လိုက်တိုင်း၊

6. ရွှံ့နက်သော သို့မဟုတ် နှင်းများထဲတွင် မောင်းနှင်ပြီးနောက်

7. တာယာကို အမြဲပြောင်းပါ။