အမေရိကမှာ ကားတွေ ဟောင်းနေပြီ။

သုတေသနကုမ္ပဏီ S&P Global Mobility မှ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် တိုးလာကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ COVID-19 ကပ်ရောဂါ၏ သက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။

အထူးလေ့လာမှုတစ်ခုအရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လည်ပတ်နေသော ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ပျမ်းမျှအသက်သည် ယမန်နှစ်ထက် နှစ်လနီးပါး အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်က 3,5 သန်း တိုးလာခဲ့သည့်တိုင် အမေရိကန်တွင် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းတိုးလာမှုမှာ ငါးနှစ်ဆက်တိုက် တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။

ကျွမ်းကျင်ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ US တွင် လည်ပတ်နေသော ကားများနှင့် အပေါ့စားထရပ်ကားများ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းမှာ 12.2 နှစ်ဖြစ်သည်။

ခရီးသည်တင်ကား၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းမှာ ၁၃.၁ နှစ်ဖြစ်ပြီး အပေါ့စားထရပ်ကားသည် ၁၁.၆ နှစ်ဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။

ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်း

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ၊ ဆက်စပ်ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းပြဿနာများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မိုက်ခရိုချစ်ပ်များ ပြတ်လပ်မှုသည် US ရှိ မော်တော်ယာဥ်များ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်းကို မောင်းနှင်သည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

ချစ်ပ်များ ထောက်ပံ့မှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြတ်တောက်ခဲ့ရသည့် ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အစိတ်အပိုင်းများ အဆက်မပြတ် ပြတ်လပ်သွားခဲ့သည်။ ကားသစ်များနှင့် အပေါ့စားထရပ်ကားများ အကန့်အသတ်ဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်တွင် စတော့ခ်နှင့် အသုံးပြုပြီးသား မော်တော်ယာဥ်များ မြင့်တက်နေသဖြင့် သုံးစွဲသူများအား ၎င်းတို့၏ လက်ရှိယာဉ်များကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ ဆက်လက်အသုံးပြုရန် တွန်းအားဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထိုနည်းအတူ စတော့ရှယ်ယာများ နည်းပါးလာခြင်းသည် အကျပ်အတည်းကာလတွင် ကြီးထွားလာသော ဝယ်လိုအားကို အာရုံစိုက်စေခြင်း၊

အသစ်ဝယ်တာထက် သင့်ကားကို ပြင်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။

ယင်းက ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့ကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးမည့်အစား လက်ရှိအစီးရေကို ပြုပြင်ရန် ရွေးချယ်ရန် ခိုင်လုံသောအကြောင်းပြချက်တစ်ခုပေးထားသည်။

နိုင်ငံ၏စီးပွားရေးသည် ခက်ခဲသောအချိန်များကို ဖြတ်သန်းနေရကာ သမိုင်းဝင်ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားကာ ဆုတ်ယုတ်ကျဆင်းမှုဖြစ်နိုင်ချေကို စိုးရိမ်သောကြောင့် ကားသစ်ဝယ်ယူမှုအခြေအနေမှာ ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။

COVID-19 ကပ်ရောဂါ၏ သက်ရောက်မှု

လူဦးရေက ကျန်းမာရေး ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထက် ပုဂ္ဂလိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပိုနှစ်သက်လာသောကြောင့် ကပ်ရောဂါအစကတည်းက ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ပျမ်းမျှသက်တမ်း တိုးလာခဲ့သည်။ စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် ဆက်လက်အသုံးပြုနေရသူများလည်းရှိကာ အစားထိုးရန်ဖြစ်နိုင်ခြေကို အဟန့်အတားဖြစ်စေပြီး ကားအသစ်ဝယ်လိုသူများလည်း အဆင်မပြေသောစျေးနှုန်းများနှင့် ပစ္စည်းစာရင်းများကို ရင်ဆိုင်၍မရနိုင်ပေ။ အဲဒါက ကားဟောင်းကို ရှာခိုင်းတယ်။

အစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည် - "ကပ်ရောဂါသည်စားသုံးသူများအားအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာရွေ့လျားသွားလာမှုဆီသို့မျှဝေသုံးစွဲနိုင်မှုကိုတွန်းအားပေးပြီးယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည်ယာဉ်အသစ်များထောက်ပံ့မှုပိတ်ဆို့မှုများကြောင့်၎င်းတို့၏လက်ရှိမော်တော်ယာဉ်များကိုပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်သောကြောင့်၊ တစ်ပတ်ရစ်ယာဉ်ဝယ်လိုအားသည်ပျမ်းမျှအသက်ကိုပိုမိုတိုးမြင့်လာသည် . ယာဉ်။"

ထွက်ပေါက်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ကားအသုံးမဝင်သောကားများသည် ထိုအချိန်တွင် လမ်းများဆီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသောကြောင့် လည်ပတ်နေသောကားအရေအတွက်သည် 2022 ခုနှစ်တွင် တိုးပွားလာကြောင်း လေ့လာမှုက မီးမောင်းထိုးပြသည်။ "စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းမှာ ရေယာဉ်စုက ထွက်ခွာသွားတဲ့ အစီးရေတွေ ပြန်ဖြစ်လာပြီး ရှိပြီးသားရေယာဉ်တွေက မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုကောင်းလာတာကြောင့် ယာဉ်အသစ်ရောင်းအား နည်းပါးနေပေမဲ့ သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့ပါတယ်" ဟု S&P Global Mobility မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များ

အဆိုပါအခြေအနေများသည် အရောင်းကျဆင်းနေချိန်တွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ လိုလားချက်တွင် အလုပ်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် အရောင်းအ၀ယ်နှင့် မော်တော်ယာဥ်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ 

"ပျမ်းမျှအသက်အရွယ် တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်ခြင်းကြောင့် လာမည့်နှစ်တွင် ပြုပြင်မှုဝင်ငွေ သိသိသာသာ တိုးလာနိုင်ခြေကို ညွှန်ပြသည်" ဟု S&P Global Mobility မှ စျေးကွက်တွင်း ဖြေရှင်းချက်များ၏ လက်ထောက် ဒါရိုက်တာ Todd Campo က IHS Markit နှင့် တွေ့ဆုံမေးမြန်းခန်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ရေယာဉ်စုသို့ပြန်လာသော ကပ်ရောဂါ-အငြိမ်းစားယာဉ်များ နှင့် လမ်းမပေါ်ရှိ သက်ကြီးရွယ်အိုယာဉ်များ၏ ကျန်ရှိသောတန်ဖိုး မြင့်မားခြင်းသည် စျေးကွက်နောက်ရောင်းချသည့်အပိုင်းအတွက် စီးပွားရေးအလားအလာများ ကြီးထွားလာခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။

ထို့အတူ :

-

-

-

-

-