စက်ရုံတွင် LPG တပ်ဆင်ထားသော ကားများ

အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် ဓာတ်ငွေ့သုံး မော်ဒယ်လ်များကို ပေးဆောင်ကြပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော သုံးစွဲသူများကို ဆွဲဆောင်သည်။ Autogas သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ထက် များစွာ သက်သာသေးသည်။

LPG သို့မဟုတ် autogas ဟုခေါ်သော လောင်စာဆီဖြင့် မောင်းနှင်နေခြင်းကို သိရှိနိုင်ရန် ရိုးရှင်းသော ကုန်ကျစရိတ် သရုပ်ဖော်မှုတစ်ခုသာ လိုအပ်ပါသည်။ အလွန်အကျိုးရှိသော။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် အလွန်အဆင်ပြေသောကြောင့် ကိုယ်ပိုင်ကားဂိုဒေါင်တွင် 10-000 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးအတွင်း အခြေခံစျေးသက်သာသော HBO တပ်ဆင်ခြင်းအား ဝယ်ယူတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များ ပြေပျောက်စေသည်။ ထိရောက်မှုအရ၊ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသာမက ယာဉ်မောင်းများအတွက် အလွန်အမင်းပိုက်ဆံအိတ်နှင့်လိုက်ဖက်သည်ဟု ယူဆသည့် တာဘိုဒီဇယ်များသည်လည်း ဂတ်စ်အင်ဂျင်များကို ဆုံးရှုံးစေပါသည်။

ဒါပေမယ့် သမားရိုးကျ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့တဲ့ ကားတစ်စီးကို ဝယ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ ပေးဝေတဲ့ စနစ်နဲ့ တပ်ဆင်ဖို့ လိုအပ်သလား။ လုံးဝမဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်သည် ဓာတ်ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ရည်နှစ်မျိုးလုံးတွင် လည်ပတ်သည့် စက်ရုံလုပ် လောင်စာဆီနှစ်ထပ်ယာဉ်များ၏ ကမ်းလှမ်းမှုကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အလုပ်ရုံတစ်ခုကို ရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာကို ဖယ်ရှားလိုက်ရာ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချိန်ကုန်သက်သာပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် ဝန်ဆောင်မှုတွင် ရပ်တန့်နေစရာမလိုဘဲ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန်အတွက် ချက်ချင်းအဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ သို့သော်၊ ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်မှုသည် ပထမကီလိုမီတာမှ အမြဲတမ်း အလုပ်မလုပ်ပါ။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ဓာတ်ဆီဖြင့် ကီလိုမီတာ 1000 မောင်းနှင်ပြီးမှသာ အသက်ဝင်လာပါသည်။ အရေးအကြီးဆုံးကတော့၊ ထုတ်လုပ်သူက တိကျတဲ့ တပ်ဆင်မှုကို အကြံပြုပြီး ကားထဲမှာ ရှိနေတာကို အသိအမှတ်ပြုတဲ့အတွက် အာမခံမှာ ပြဿနာမရှိပါဘူး။ ထုတ်လုပ်သူများလည်း ထပ်မံစစ်ဆေးခြင်း လည်ပတ်ရန် အစီအစဉ်မရှိပါ။ ဤသည်မှာ စက်ရုံမှ "ဓာတ်ငွေ့အလုပ်သမားများ" ၏ ကောင်းကျိုးများဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အားနည်းချက်တွေလည်း ရှိတယ်။" တပ်ဆင်ခြင်း၏အမှတ်တံဆိပ်အပေါ် ကျွန်ုပ်တို့တွင် လွှမ်းမိုးမှုမရှိပါ၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် သင်ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်ခြင်းထက် ပိုကုန်ကျပါသည်။ ကျွန်တော်တို့ အမြဲတမ်း အားကိုးလို့မရပါဘူး။ ထုတ်လုပ်သူ၏အာမခံချက်ကြောင့် အချို့သောကုမ္ပဏီများသည် LPG ကိုအသုံးပြုရန်သဘောမတူပါ။

စက်ရုံထုတ် LPG ဖြင့် ကားအသစ်ဝယ်ရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ ကားမော်ဒယ်နှစ်ဆယ်သည် အထူးကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးမဟုတ်နိုင်သော်လည်း ဤနံပါတ်တွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနီးပါး၏ ကိုယ်စားလှယ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ သေးငယ်သော၊ ပုံမှန်မြို့တွင်းကားများ၊ ကျိုးနွံပြီး ဈေးသက်သာသော compact ကားများ၊ ပိုစျေးကြီးသော၊ ပိုကြီးပြီး သီးသန့် C-segment ကားများ၊ အလယ်အလတ်တန်းစား မော်ဒယ်များ၊ အသေးစားနှင့် အကြီးစား မီနီဗန်များ၊ ဘူတာရုံများ၊ အပန်းဖြေနိုင်သော လှည်းများနှင့် ပုံမှန်ပြိုင်ကား hatchback များပင် ရှိပါသည်။ ပိုအရေးကြီးတာက LPG မော်ဒယ်ကို ပိုက်ဆံအိတ်ရဲ့ အရွယ်အစားနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ စျေးနှုန်းများသည် PLN 30 မှစတင်ပြီး PLN 101 ထက်မပိုပါ။

Alfa Romeo

Alfa Romeo range မှ မော်ဒယ် ၂ ခုကို အီတလီကုမ္ပဏီ Landi Renzo မှ LPG စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ရောင်းချပြီးဖြစ်သည်။ အသေးစား MiTo နှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော Giulietta နှစ်ခုစလုံးတွင် အော်တိုဂတ်စ်ကို အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကားခေါင်းအောက်ရှိ စူပါအားသွင်း 1.4 အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ ဦးခေါင်း၊ အဆို့ရှင်များနှင့် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများကို သင့်လျော်သောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အထူးစုပ်ယူမှုစနစ်နှင့် အပိုဆောင်း နော်ဇယ်များကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ Toroidal ဆီတိုင်ကီအား အပိုဘီး၏နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ LPG ထောက်ပံ့မှုနှင့် ပတ်သက်သော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်ပြီး သုံးစွဲသူများထံ ပို့ဆောင်ရန် အဆင်သင့်ရောက်ရှိနေသည့် ယာဉ်များဖြစ်သည်။

Chevrolet ကား

ဝယ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ပြီးနောက် Chevrolet ကားများအတွက် ဓာတ်ငွေ့ တပ်ဆင်မှုများကို ပိုလန်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်လည်း စက်ရုံရှိ LPG တပ်ဆင်ရေးလိုင်းတွင် ကားများကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုသည် Spark အတွက် PLN 290 နှင့် Orlando အတွက် PLN 600 ကုန်ကျသည်။ Spark အတွက် အီတလီကုမ္ပဏီ MTM - BRC မှ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် PLN 3700 နှင့် Orlando - PLN 4190 အတွက် ကုန်ကျစရိတ်။ Cruze မော်ဒယ်တွင်၊ သင်သည် ကားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ပေးချေခြင်းမရှိပါ၊ တပ်ဆင်ခ၏စျေးနှုန်းမှာ MTM – BRC သည် PLN 3990 ဖြစ်သည်။

Dacia

Dacia သည် ကားထုတ်လုပ်သည့်အဆင့်တွင် အီတလီကုမ္ပဏီ Landi Renzo ၏ ဂတ်စ်တပ်ဆင်မှုကို တပ်ဆင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ရည်ဖြင့် ပြေးဆွဲနေသည့် အချောထည် ကားများ ပိုလန်သို့ ရောက်ရှိလာသည်။

Fiat

Fiat သည် Chrysler 3.6 အင်ဂျင်တပ် Freemont (Pentastar စီးရီး) အတွက်သာ ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤဗားရှင်းသည် စွမ်းအင်အလွန်အကျုံးဝင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်ဖြစ်သည်။ မြို့တော်၏ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှုသည် 16 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီးပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် - 11,3 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ autogas ဖြင့် ဆီဖြည့်ခြင်းသည် သင့်အား ငွေများစွာ သက်သာစေနိုင်သည်။ Freemont 3.6 LPG သည် Fiat ကမ်းလှမ်းချက်တွင် မပါဝင်သေးပါ။

Hyundai

Hyundai သည် အီတလီကုမ္ပဏီ MTM - BRC မှ LPG ကို i20 1.2 မော်ဒယ်တွင်သာ တပ်ဆင်ပေးပါသည်။

မစ်ဆူဘီရှီ

Mitsubishi သည် ပိုလန်နည်းပညာဆိုင်ရာ တွေးခေါ်မှုကို အာရုံစိုက်ထားပြီး Colt 1.3 5d မော်ဒယ်တွင် AC SA မှ ပံ့ပိုးပေးသော ပြည်တွင်း STAG တပ်ဆင်မှုကို ပေးဆောင်ထားသည်။ AC SA ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးထံတွင် စစ်ဆေးပြီးနောက် 1000 ကီလိုမီတာအကွာတွင်သာ ဓာတ်ငွေ့များ စတင်အလုပ်လုပ်ပါသည်။

Opel

Opel သည် စက်ရုံတွင်း ဓာတ်ငွေ့ တပ်ဆင်မှု နယ်ပယ်တွင် ကြီးပွားရေး လုပ်ငန်းရှင် တစ်ဦး ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စီးရီးတွင် ကားထုတ်လုပ်သည့်အဆင့်တွင် အီတလီကုမ္ပဏီ Landi Renzo ၏ တပ်ဆင်မှုတပ်ဆင်ထားသည့် LPG ပါသည့် မော်ဒယ်ငါးမျိုးရှိသည်။ အချို့သောမော်ဒယ်များတွင် Opel သည် CNG တပ်ဆင်ခြင်းကို ပေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ LPG အစား သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြုသည်။

Skoda

Skoda အတွက် ရည်စူးထားသော ဓာတ်ငွေ့ တပ်ဆင်မှုများကို အီတလီ ကုမ္ပဏီ Landi Renzo က ပြင်ဆင်နေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီထိုးဆေးဖြင့် အင်ဂျင် 1.0၊ 1.2၊ 1.4 နှင့် 1.6 အတွက် ပြင်ဆင်ထားသည့် Omegas များသာမက၊ Direct Omega ဟုခေါ်သော အင်ဂျင်များတွင် အော်တိုဂတ်စ်ကို တိုက်ရိုက် ဓါတ်ဆီထိုးဆေးဖြင့် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤရှုပ်ထွေးသောဖြေရှင်းချက်သည် LPG အပိုင်းတွင် ထူးခြားပြီး ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်မှုတို့တွင် ဈေးအကြီးဆုံးကမ်းလှမ်းချက်ဖြစ်သည်။ Octavia ရှိ 1.4 TSI အင်ဂျင်အတွက် ထိုကဲ့သို့သောစနစ်၏စျေးနှုန်းမှာ PLN 5480 ဖြစ်သည်။ Citigo 1.0 ၏ တပ်ဆင်စရိတ်မှာ PLN 3500၊ Fabia 1.4 နှင့် Roomster 1.4 သည် PLN 4650 ဖြစ်ပြီး Octavia 1.6 သည် PLN 4850 ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ပေးဝေမှုစနစ်ကို ပိုလန်တွင် Skoda အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ဆီနှင့် LPG ဆီဖြည့်ခြင်းထိရောက်မှု နမူနာများ:

ပုံစံ	အမြန်နှုန်း (km/h)	အရှိန် 0-100 km/h (s)	ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (l / 100 ကီလိုမီတာ)	CO2 ထုတ်လွှတ်မှု (g/km)
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (ဓာတ်ဆီ)	198	8,8	6,4	149
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG)	198	8,8	8,3	134
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (ဓာတ်ဆီ)	195	9,4	6,4	149
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG)	195	9,4	8,3	134
Dacia Sandero 1.2 (ဓာတ်ဆီ)	162	14,5	5,9	136
Dacia Sandero 1.2 (ဂတ်စ်)	154	15,1	7,5	120
Dacia Duster 1.6 4×2 (ဓာတ်ဆီ)၊	165	12,4	7,2	167
Dacia Duster 1.6 4×2 (ဓာတ်ငွေ့)၊	162	12,8	9,1	146
Opel Corsa 1.2 (ဓာတ်ဆီ)	170	13,9	5,5	129
Opel Corsa 1.2 (ဓာတ်ငွေ့)	168	14,3	6,8	110
Opel Insignia 1.4 Turbo (ဓာတ်ဆီ)	195	12,4	5,9	139
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO)	195	12,4	7,6	124

LPG စက်ရုံတွင် တပ်ဆင်ထားသော ကားများကို ပိုလန်တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

ပုံစံ	အင်ဂျင်နေရာပြောင်းခြင်း (ကီလိုမီတာ)	အခြေခံစျေးနှုန်း (PLN)
အယ်လ်ဖာရိုမီယို	1.4 (120)	69 900
Alfa Romeo Juliet	1.4 (120)	80 500
Chevrolet မီးပွား	1.0 (68)	32 980
Chevrolet မီးပွား	1.2 (82)	38 480
Chevrolet cruze	1.8 (141)	59 980
Chevrolet Orlando တွင်	1.8 (141)	70 080
Dacia Sandero	1.2 (75)	36 400
Dacia Logan MCV	1.6 (84)	39 350
Dacia Duster 4×2	1.6 (105)	49 700
Hyundai i20	1.2 (85)	47 600
မစ်ဆူဘီရှီ Colt	1.3 (95)	49 580
Opel corsa	1.2 (83)	48 400
Opel Astra IV	1.4 (140)	77 900
Opel အဆောင်အယောင်	1.4 (140)	100 550
Opel meriva	1.4 (120)	71 800
Vauxhall Zafira Tourer	1.4 (140)	100 750
skoda citigo	1.0 (60)	32 490
Skoda Fabia II	1.2 (70)	39 500
Skoda Fabia II	1.4 (85)	46 200
Skoda Octavia II	1.6 (102)	65 550
Skoda Octavia II	1.4 (122)	69 380
Skoda Roomster	1.4 (85)	53 150