ကားဘက်ထရီ - အဲဒါမရှိရင် ရွေ့လို့မရဘူး

ကားဘက်ထရီကို ပြင်သစ်ရူပဗေဒပညာရှင် Gaston Plante မှ 1859 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းယူဆချက်များနှင့် လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အခြေခံမူများမှာ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကားတိုင်း၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုနှင့် လည်ပတ်မှု လိုအပ်ပါသည်။

ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည် လူကြိုက်အများဆုံးဖြစ်ပြီး အသုံးပြုကြသည်။ သူတို့ရဲ့ တီထွင်မှုအချိန်က အခုအချိန်အထိပါပဲ။ ၎င်းတို့သည် ကား၏ ဂျင်နရေတာနှင့် နီးကပ်စွာ အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှုရှိသော အလုပ်ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ပေါင်းစပ်၍မရဘဲ အတူတကွလုပ်ဆောင်ကာ ကား၏ လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ကောင်းမွန်သောလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကားတစ်စီးအတွက် မှန်ကန်သောဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ပြီး မှန်ကန်စွာအသုံးပြုရန် အလွန်အရေးကြီးသည်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏စွန့်ပစ်မှု သို့မဟုတ် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို နည်းပါးစေမည်ဖြစ်သည်။

ဘယ်ဘက်ထရီကိုရွေးမလဲ ?

Motoricus SA Group မှ Robert Puchala က "ကျွန်ုပ်တို့၏ကားအတွက် မှန်ကန်သောဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ ဒီဇိုင်းပိုင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး တိကျစွာလိုက်နာရမည်" ဟု Motoricus SA Group မှ Robert Puchala က ပြောကြားခဲ့သည်။ ထိုသို့သောနည်းလမ်းသည် ဘက်ထရီအားအားမပြည့်စေဘဲ ရလဒ်အနေဖြင့် ထိရောက်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။

ဘယ်ဘက်ထရီ အမှတ်တံဆိပ်ကို ရွေးချယ်သင့်လဲ။

ဒါက ယာဉ်မောင်းတွေကို စိတ်ပူစေတတ်တဲ့ မေးခွန်းတစ်ခုပါ။ စျေးကွက်တွင်ရွေးချယ်မှုသည်ကျယ်ပြန့်သော်လည်းထုတ်လုပ်သူအများစုသည်အနည်းဆုံးထုတ်ကုန်လိုင်းနှစ်ခုကိုပေးဆောင်သည်ကိုသတိရသင့်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှာ စူပါမားကတ်ဆိုင်ခွဲများတွင် ရောင်းချရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် စျေးပေါသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းအား လက်ခံသူမှ သတ်မှတ်ထားသော စျေးနှုန်းဖြင့် တွန်းအားပေးကာ ထုတ်လုပ်သူများအား ခေတ်ဟောင်းနည်းပညာများကို အသုံးပြုကာ ပိုနည်းသော သို့မဟုတ် ပိုပါးသော ဘုတ်ပြားများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်စရိတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန် တွန်းအားပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ပရီမီယံထုတ်ကုန်တစ်ခုထက် များစွာပိုမြန်သော ပလတ်စတစ်ပြားများသည် ပရီမီယံထုတ်ကုန်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ သဘာဝအတိုင်း ဝတ်ဆင်နိုင်သော ပလတ်ပြားများဖြင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို တိုစေသည့်အဖြစ်သို့ တိုက်ရိုက်ဘာသာပြန်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဝယ်ယူသည့်အခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကြာရှည်ခံဘက်ထရီကို လိုအပ်သည်ရှိ၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ပြဿနာကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြေရှင်းပေးမည့် အရာတစ်ခု လိုအပ်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီအသစ်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ ၎င်း၏အသွင်အပြင်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ကားတစ်စီးတွင် ကျွန်ုပ်တို့ရှိသကဲ့သို့ အလားတူဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် မတူညီသောဝင်ရိုးစွန်းများရှိပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ချိတ်ဆက်၍မရနိုင်ကြောင်း မကြာခဏတွေ့ရှိရသည်။ ၎င်းသည်အရွယ်အစားနှင့်ဆင်တူသည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကားမော်ဒယ်နှင့် အတိအကျ မကိုက်ညီပါက၊ ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

ကားတွေ တောင်းဆိုတယ်။

ခေတ်မီကားများတွင် ပါဝါစားသုံးရန် လိုအပ်သည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေပါသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ သုံးစွဲမှုအလွန်မြင့်မားသောကြောင့် တစ်ပတ်ကြာရပ်နားပြီးနောက် ကားကိုစတင်၍မရနိုင်ပါ။ ထို့နောက် အလွယ်ဆုံးနှင့် အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းနည်းမှာ ကေဘယ်ကြိုးများကို အသုံးပြု၍ အိမ်နီးချင်းထံမှ လျှပ်စစ်အား "ချေးငှားခြင်း" ဖြင့် စတင်ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ alternator သည် discharged ဘက်ထရီအား ကြီးမားသောလျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် အားသွင်းပေးသောကြောင့် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းမှာ rectifier မှ သေးငယ်သော လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် ဖြည်းဖြည်းချင်း အားသွင်းခြင်းဖြစ်သည်။

ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် မောင်းနှင်သည့် ကားများသည် ဘက်ထရီ၏ အထူးရွေးချယ်မှု လိုအပ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် "အရပ်သား" များထက် များစွာပို၍ မကြာခဏ လည်ပတ်သည့် TAXI ယာဉ်များ ပါဝင်သည်။

ဆောင်းရာသီတွင်ဘက်ထရီ

ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများတွင် ကားကိုစတင်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်းနှင့် မအောင်မြင်သောအကြိမ်ကြိမ်ကြိုးစားပြီးနောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှုံးပေးကာ အများသူငှာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ ပြောင်းလဲသွားသည့်အချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့မကြာခဏကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ နက်ရှိုင်းစွာ ထုတ်လွှတ်သည့် အခြေအနေတွင် ကျန်ခဲ့သော ဘက်ထရီသည် ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးနိုင်သည်။ sulfate electrolyte ၏သိပ်သည်းဆသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားပြီး ၎င်းတွင်ရှိသောရေများသည် အေးခဲသွားသည်။ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်ပေါက်ကွဲခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ပြင်းထန်သော အီလက်ထရောနစ်များ ယိုဖိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဥပမာအားဖြင့် ဘက်ထရီသည် ခုံတန်းလျားအောက်တွင် ရှိနေပါက အတွင်းခန်းအတွင်း ပိုဆိုးသွားနိုင်သည်။ ဘက်ထရီကို အားသွင်းကိရိယာနှင့် မချိတ်ဆက်မီ နာရီအတော်ကြာ အခန်းအပူချိန်တွင် ထားရှိခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို ဦးစွာ ဆီးအေးရန် အရေးကြီးပါသည်။

ရိုးရှင်းသောစည်းမျဉ်းများ

ရိုးရှင်းသော လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အနည်းငယ်ကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။ မော်တော်ယာဥ်အား စစ်ဆေးသည့်အခါတိုင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုပညာရှင်တစ်ဦးမှ ဆွဲငင်အားနှင့် electrolyte အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။ ဘက်ထရီကို ကောင်းစွာပြုပြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏စက်များကို အက်ဆစ်ကင်းစင်သော Vaseline အလွှာဖြင့် တင်းကျပ်ကာ အကာအကွယ်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါပိတ်ပြီးနောက် လက်ခံကိရိယာများကို မထားခဲ့မိစေရန်လည်း မှတ်သားထားသင့်သည်။ အသုံးမပြုသော ဘက်ထရီကို သုံးပတ်တစ်ကြိမ် အားပြန်သွင်းသင့်သည်။

အမှားဆိုတာ အမြဲတမ်း အပြစ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။  

မကြာခဏဆိုသလို၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ဘက်ထရီချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ချို့ယွင်းချက်ရှိသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ၎င်းတို့က ၎င်းကို ညံ့ဖျင်းစွာ ရွေးချယ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် အလွဲသုံးစားလုပ်ထားခြင်းကို ထည့်သွင်းထားခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ကြာရှည်ခံမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချခြင်းအပေါ် အဆုံးအဖြတ်ပေးသော သြဇာသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဥပမာ ကားတာယာ 60 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်ပြီးနောက် ကားတာယာ ယိုယွင်းမှုကဲ့သို့ စျေးသက်သာသော အကွာအဝေးမှ ဘက္ထရီများ လျော့နည်းခြင်းသည်လည်း သဘာဝကျပါသည်။ တစ်နှစ်လျှင်ကီလိုမီတာ။ ထုတ်လုပ်သူ၏အာမခံချက်သည် ၎င်းနှင့်သက်ဆိုင်နေသေးသော်လည်း ၎င်းကို မည်သူမျှ ကြော်ငြာမည်မဟုတ်ပါ။

အီကောလောဂျီ

အသုံးပြုထားသော ဘက်ထရီများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသောကြောင့် အမှိုက်ပုံးတွင် မစွန့်ပစ်သင့်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ၎င်းတို့တွင် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ ခဲ၊ ပြဒါး၊ ကက်မီယမ်၊ လေးလံသောသတ္တုများ၊ ဆာလဖူရစ်အက်ဆစ်သည် ရေနှင့် မြေဆီလွှာသို့ အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ 24 ခုနှစ် ဧပြီလ 2009 ရက်နေ့တွင် ဘက္ထရီများနှင့် ဓာတ်ပေါင်းစက်များဆိုင်ရာ ဥပဒေနှင့်အညီ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသုံးပြုပြီးသော ထုတ်ကုန်များကို အခမဲ့ ပြန်ပေးနိုင်ပါသည်။

ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အထူးအချက်များ။ ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံးဝယ်သည့်အခါ ရောင်းသူသည် အသုံးပြုပြီးသားကုန်ပစ္စည်းကို စုဆောင်းရန်လိုအပ်ကြောင်းကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။