အလိုအလျောက် Jatco JR507E
အကြောင်းအရာ
- သတ်မှတ်ချက်များ 5-အလိုအလျောက်ဂီယာ Jatco JR507E
- ဖော်ပြချက် ကိရိယာ Jatco JR507 သို့မဟုတ် RE5R05A
- ဂီယာအချိုး RE5R05A
- Jatko JR507E ချေမှုန်းရေးရိုင်ဖယ်ကို ဘယ်ကားတွေမှာ တပ်ဆင်ထားလဲ။
- စက် RE5R05A ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
- Jatco RE5R05A အော်တိုဂီယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား
- JR507E box ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
- အော်တိုဂီယာဘောက်စ် Jatko RE5R05A ၏စျေးနှုန်း
5 Speed အော်တိုဂီယာ Jatco JR507E သို့မဟုတ် JR507A သို့မဟုတ် RE5R05A ကို 2000 ခုနှစ်မှ 2018 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Nissan၊ Infiniti နှင့် Suzuki အမှတ်တံဆိပ်များအောက်တွင် ထုတ်လုပ်သော အနောက်နှင့် ဘီးလုံးယက်ကားများတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Hyundai-Kia ကားများတွင် ဤဂီယာကို A5SR1 သို့မဟုတ် A5SR2 ဟုခေါ်သည်။
အခြားသော မြန်နှုန်းငါးဆင့် အော်တိုဂီယာများ- JR502E နှင့် JR509E။
သတ်မှတ်ချက်များ 5-အလိုအလျောက်ဂီယာ Jatco JR507E
| ပုံစံ | ဟိုက်ဒရောလစ်စက် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 5 |
| မောင်းဘို့ | အနောက်/အပြည့် |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 5.6 လီတာအထိ |
| torque | 600 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | Nissan Matic Fluid J |
| ဆီပမာဏ | 10.3 ဌ |
| ဆီပြောင်းလဲမှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| filter ကိုအစားထိုးခြင်း | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 350 000 ကီလိုမီတာ |
ဖော်ပြချက် ကိရိယာ Jatco JR507 သို့မဟုတ် RE5R05A
2000 ခုနှစ်တွင် Jatco သည် နောက်ဘီးယက်/လေးဘီးယက်ကားများအတွက် 5-speed အော်တိုကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဘောက်စ်အသစ်သည် Overdrive ဂြိုလ်နှင့် ပိုမိုခေတ်မီသော အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ကို လက်ခံရရှိသည့် RE4R4A 03-အလိုအလျောက် ဂီယာစနစ်ဟောင်းကို အခြေခံ၍ ပြုလုပ်ထားသည်။ ဂီယာအား မြင့်မားသော torque အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး V8 မှ 5.6 လီတာအထိ အားကောင်းသောအင်ဂျင်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Nissan Infiniti မော်ဒယ်များစွာအပြင်၊ Suzuki ပစ်ကပ်များအပြင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အညွှန်း A5SR1 သို့မဟုတ် A5SR2 အောက်တွင် Hyundai Kia SUV နှင့် မီနီဗန်များပေါ်တွင် ထိုသေတ္တာကို ထည့်သွင်းထားသည်။
ဂီယာအချိုး RE5R05A
2005 လီတာအင်ဂျင်ပါဝါ 4.0 Nissan Pathfinder ၏ဥပမာတွင်-
| အဓိက | 1-ငါ | 2-ငါ | 3-ငါ | 4-ငါ | 5-ငါ | နောက်သို့ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ အလားတူ ဂီယာများ-
Jatko JR507E ချေမှုန်းရေးရိုင်ဖယ်ကို ဘယ်ကားတွေမှာ တပ်ဆင်ထားလဲ။
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34)၊ | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50)၊ | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| ရေယာဉ် ၁ စီး (WA1) | 2003 - 2016 |
| Up 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Escape 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| နံပါတ် 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| လမ်းကြောင်းရှာဖွေသူ 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| လှည့်ကင်း ၄ (Y5)၊ | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| အီကွေတာ 1 (D40) | 2008 - 2012 |
စက် RE5R05A ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များကိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
အားသာချက်များ:
- အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး hardy box
- မူရင်းမဟုတ်သော အပိုပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်မှုရှိပါသည်။
- တကယ်က အလှူရှင်က သာမည ကောက်တာ။
- SUV ကားများအတွက်စံပြ
အားနည်းချက်များကို:
- ထုတ်ဝေမှုအစောပိုင်းနှစ်များတွင် ပြဿနာများစွာရှိသည်။
- လျှပ်စစ် ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။
- အားကစားကားများအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
- နှေးကွေးပြီး အလွန်အမြော်အမြင်ရှိသော စစ်ဆေးရေးဂိတ်
Jatco RE5R05A အော်တိုဂီယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယား
ဤသေတ္တာ၏ ကြာရှည်ပြီး ပြဿနာကင်းသော လည်ပတ်မှုအတွက် ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း ချောဆီကို ပြောင်းလဲရပါမည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးခြင်းဖြင့် Nissan Matic Fluid J သည် သင့်အတွက် 000 လီတာ လုံလောက်မည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ဆီ 5 လီတာ ရှိပါသည်။
စက်အတွင်း ချောဆီ အပြည့်အ၀ ပြောင်းလဲမှုဖြင့် ဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပြီး သင်စားသုံးနိုင်သော ပစ္စည်းများ လိုအပ်နိုင်သည်-
- ဇကာကြမ်း (ဆောင်းပါး ၃၁၇၂၈-၄၁X၀၃)
- ဂီယာဘောက်စ် ဒယ်အိုး gasket (ဆောင်းပါး 31397-90X0A)
ဤအော်တိုဂီယာတွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၊ ဆီပမာဏနှင့် စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ ကွဲပြားသည်။
JR507E box ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤစက်ကိုထုတ်လုပ်သည့်အစောပိုင်းနှစ်များတွင်၊ ပိုင်ရှင်များသည် ဂီယာချောဆီစနစ်ထဲသို့ ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုကို မကြာခဏကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ထို့နောက် box ၏ဒီဇိုင်းကိုမွမ်းမံခဲ့သည်။
ဤဂီယာ၏အားနည်းသောအချက်မှာ မကြာခဏပျက်ကွက်ရုံသာမက ကားမီးလင်းသည့်အခါတွင် မီးလောင်လွယ်သည့် ၎င်း၏အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ဘုတ်ပြားဖြစ်သည်။
ကီလိုမီတာ 100 ပြေးရာတွင် ဆိုလီနွိုက်များနှင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည် ချန်နယ်များကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရသည်။ ဤအရာသည် ဘောက်စ်ပူနွေးလာပြီးနောက် တုန်လှုပ်ခြင်း၊ တုန်လှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ချော်ချော်များ၏ အသွင်အပြင်တွင် ဖော်ပြသည်။
ဝန်ဆောင်မှုတွင် မကြာခဏဆိုသလို ဘရိတ်ပတ်၊ ဆီပန့်တံဆိပ်၊ bimetallic shaft bushings နှင့် ကြာရှည်အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် အနောက်ဂြိုလ်ဂီယာ set ကိုလည်း ပြောင်းလဲပါသည်။
ထုတ်လုပ်သူသည် စက်၏အရင်းအမြစ်ကို ကီလိုမီတာ 200 တွင်ကြေငြာထားသော်လည်း 000 ကီလိုမီတာကို အလွယ်တကူဖြတ်သန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အော်တိုဂီယာဘောက်စ် Jatko RE5R05A ၏စျေးနှုန်း
| အနည်းဆုံးကုန်ကျစရိတ် | 35 000 ရူဘယ် |
| အလယ်တန်းတွင် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း | 55 000 ရူဘယ် |
| အများဆုံးကုန်ကျစရိတ် | 80 000 ရူဘယ် |
| စာချုပ်ပါ စစ်ဆေးရေးဂိတ်က နိုင်ငံခြားမှာ | 1 000 ယူရို |
| အဲဒီလိုယူနစ်အသစ်ဝယ်ပါ။ | 90 000 ရူဘယ် |
| Состояние: | BOO |
| မူရင်း- | မူရင်း |
| မော်ဒယ်များအတွက် | Infiniti၊ Nissan၊ Hyundai၊ Kia၊ Suzuki |
* ကျွန်ုပ်တို့သည် စစ်ဆေးရေးဂိတ်များကို မရောင်းပါ၊ စျေးနှုန်းကို ကိုးကားရန်အတွက် ဖော်ပြထားပါသည်။