အော်တိုဂီယာ Hyundai-Kia A8MF1
အကြောင်းအရာ
Hyundai-Kia A8MF8 သို့မဟုတ် A1F8 27-speed အော်တိုဂီယာကို 2019 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Sorento၊ Sonata သို့မဟုတ် Santa Fe ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး Kia K5 အော်တိုဂီယာဟု ကျွန်ုပ်တို့သိကြသည်။ ဤဂီယာကို 2.5 လီတာ G4KN SmartStream 2.5 GDI အင်ဂျင်ဖြင့်သာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
A8 မိသားစုတွင် A8LF1၊ A8LF2၊ A8LR1 နှင့် A8TR1 တို့လည်း ပါဝင်သည်။
Specifications Hyundai-Kia A8MF1
| ပုံစံ | ဟိုက်ဒရောလစ်စက် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 8 |
| မောင်းဘို့ | ရှေ့/အပြည့် |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 2.5 လီတာအထိ |
| torque | 270 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | Hyundai ATF SP-IV |
| ဆီပမာဏ | 6.5 လီတာ |
| ဆီပြောင်းလဲမှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| filter ကိုအစားထိုးခြင်း | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 300 000 ကီလိုမီတာ |
ကတ်တလောက်အရ အော်တိုဂီယာ A8MF1 ၏အလေးချိန်မှာ 82.3 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
ဂီယာအချိုးများ အော်တိုဂီယာ Hyundai-Kia A8MF1
5 လီတာအင်ဂျင်ဖြင့် 2020 Kia K2.5 ကို နမူနာအဖြစ် အသုံးပြုထားသည်။
| အဓိက | 1-ငါ | 2-ငါ | 3-ငါ | 4-ငါ |
|---|---|---|---|---|
| 3.367 | 4.717 | 2.906 | 1.864 | 1.423 |
| 5-ငါ | 6-ငါ | 7-ငါ | 8-ငါ | နောက်သို့ |
| 1.224 | 1.000 | 0.790 | 0.635 | 3.239 |
ဘယ်ကားတွေမှာ Hyundai-Kia A8MF1 သေတ္တာ တပ်ဆင်ထားလဲ။
| အရွယ်အစား 6 (IG) | 2019 - လက်ရှိ |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - လက်ရှိ |
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - လက်ရှိ |
| Cadence 2 (YG) | 2019 - 2021 |
| K5 3(DL3) | 2019 - လက်ရှိ |
| K8 1(GL3) | 2021 - လက်ရှိ |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - လက်ရှိ |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - လက်ရှိ |
အော်တိုဂီယာ A8MF1 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ဤစက်သည် ယခုမှပေါ်လာပြီး ၎င်း၏ အားနည်းချက်အချက်များအကြောင်း အချက်အလက်များကို မစုဆောင်းရသေးပါ။
ခေတ်မီ အော်တိုဂီယာများကဲ့သို့ပင်၊ ဤနေရာတွင် အရင်းအမြစ်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပေါ် များစွာမူတည်ပါလိမ့်မည်။
ချောဆီ၏ရှားပါးသောပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ၊ အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်သည် GTF clutch ၏ဝတ်ဆင်ထုတ်ကုန်များဖြင့်ပိတ်ဆို့သွားသည်
ထို့နောက် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ ထိလွယ်ရှလွယ်သော တုန်ခါမှုများ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုများ ရှိလိမ့်မည်။
ထို့နောက်၊ စနစ်အတွင်းရှိဆီဖိအားကျဆင်းလာခြင်းကြောင့်၊ အထုပ်များအတွင်းရှိ clutches များစတင်လောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်။