အော်တိုဂီယာ GM 6T40
အကြောင်းအရာ
- အသေးစိတ်အချက်များ 6-အလိုအလျောက်ဂီယာ GM 6T40
- စက်များ အလိုအလျောက်စက် 6T40 ၏ ရှင်းလင်းချက်
- ဂီယာအချိုးများ စစ်ဆေးရေးဂိတ် 6T40
- ဘယ်မော်ဒယ်တွေက GM 6T40 သေတ္တာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။
- အော်တိုဂီယာ 6T40 ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
- စက် 6T40 ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစည်းမျဉ်းများ
- 6T40 box ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
- ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာ GM 6T40 ၏စျေးနှုန်း
6-speed အော်တိုဂီယာ GM 6T40 ကို 2007 ခုနှစ်ကတည်းက သက်ဆိုင်ရာစက်ရုံများတွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး MH8 အညွှန်းအောက်နှင့် MHB ကဲ့သို့သော ဘီးလုံးယက်မော်ဒယ်များအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ MHH ဟိုက်ဘရစ်ကားများအတွက် ဗားရှင်းတစ်ခုနှင့် MNH အညွှန်းအောက်တွင် Gen 3 ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုရှိသည်။
6T မိသားစုတွင် အော်တိုဂီယာများ- 6T30၊ 6T35၊ 6T45၊ 6T50၊ 6T70၊ 6T75 နှင့် 6T80 တို့လည်း ပါဝင်သည်။
အသေးစိတ်အချက်များ 6-အလိုအလျောက်ဂီယာ GM 6T40
| ပုံစံ | ဟိုက်ဒရောလစ်စက် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 6 |
| မောင်းဘို့ | ရှေ့/အပြည့် |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 2.5 လီတာအထိ |
| torque | 240 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | DEXRON VI |
| ဆီပမာဏ | 8.2 လီတာ |
| တစ်ပိုင်းတစ်စအစားထိုးခြင်း | 5.0 လီတာ |
| ဝန်ဆောင်မှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
ကတ်တလောက်အရ အော်တိုဂီယာ 6T40 ၏ ခြောက်အလေးချိန်မှာ 82 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
စက်များ အလိုအလျောက်စက် 6T40 ၏ ရှင်းလင်းချက်
2007 ခုနှစ်တွင် General Motors သည် အရှေ့နှင့် ဘီးလုံးယက်ယာဉ်များအတွက် အော်တိုဂီယာစီးရီးတစ်ခုလုံးကို transverse powertrain ဖြင့် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 6T40 ဘောက်စ်အား လိုင်းတွင် ပျမ်းမျှဟု ယူဆကြပြီး torque 240 Nm အထိ အင်ဂျင်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ eAssist ဟိုက်ဘရစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအတွက် MHH အညွှန်းဖြင့် အော်တိုဂီယာ၏ သီးခြားဗားရှင်းတစ်ခု ရှိပါသည်။
ဂီယာအချိုးများ စစ်ဆေးရေးဂိတ် 6T40
2015 လီတာအင်ဂျင်ပါဝါ 1.8 Chevrolet Orlando ၏ဥပမာကိုအသုံးပြုခြင်း-
| အဓိက | 1-ငါ | 2-ငါ | 3-ငါ | 4-ငါ | 5-ငါ | 6-ငါ | နောက်သို့ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.28 | 4.584 | 2.964 | 1.912 | 1.446 | 1.000 | 0.746 | 2.943 |
အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ အလားတူ ဂီယာများ-
ဘယ်မော်ဒယ်တွေက GM 6T40 သေတ္တာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2012 - 2016 |
| LaCrosse 3 (P2XX) | 2016 - 2019 |
| နောက်ထပ် 1 (GMT165) | 2012 - 2022 |
| စင် 5 (GMX350) | 2012 - 2017 |
| နွေရာသီ ၁ ရက် (D1SB) | 2010 - 2016 |
| Captiva 1 (C140) | 2011 - 2018 |
| Cruze 1 (J300) | 2008 - 2016 |
| Epic 1 (V250) | 2008 - 2014 |
| Equinox 3 (D2XX) | 2017 - လက်ရှိ |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Malibu 8 (V300) | 2011 - 2016 |
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2018 |
| Impala 10 (GMX352) | 2013 - 2019 |
| အော်လန်ဒို ၁ (J1) | 2010 - 2018 |
| Sonic 1 (T300) | 2011 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2022 |
| Tosca 1 (V250) | 2008 - 2011 |
| Astra J (P10) | 2009 - 2018 |
| Antara A (L07) | 2010 - 2015 |
| အဆောင်အယောင် B (Z18) | 2017 - 2020 |
| Mocha A (J13) | 2012 - 2019 |
| Zafira C (P12) | 2011 - 2019 |
| G6 1 (GMX381) | 2008 - 2010 |
| Aura 1 (GMX354) | 2008 - 2009 |
အော်တိုဂီယာ 6T40 ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။
အားသာချက်များ:
- ဘောက်စ်က ဂီယာပြောင်းတာ မြန်တယ်။
- ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြန့်ဖြူးမှု ရှိသည်။
- ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အပိုပစ္စည်း ပြသနာမရှိပါ။
- သာမညအလှူရှင်များ ရွေးချယ်မှုကောင်းသည်။
အားနည်းချက်များကို:
- အဖြစ်များသော spring disc ပြဿနာ
- အအေးပေးစနစ်က အတော်လေး အားနည်းပါတယ်။
- ဂီယာဘောက်စ်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့်သာ စစ်ထုတ်မှုကို ပြောင်းလဲပါသည်။
- Solenoid များသည် ညစ်ပတ်သောဆီများကို သည်းမခံနိုင်ပါ။
စက် 6T40 ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစည်းမျဉ်းများ
ထုတ်လုပ်သူသည် ဆီအပြောင်းအလဲများကို ထိန်းညှိခြင်းမရှိသော်လည်း ဤနေရာတွင် ဆိုလီနွိုက်များသည် ချောဆီ၏သန့်ရှင်းမှုကို အလွန်အကဲဆတ်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို ကီလိုမီတာ 60 တိုင်းတွင် တစ်ကြိမ်မွမ်းမံပြင်ဆင်ရန် အကြံပြုထားပြီး ဖြစ်နိုင်လျှင် ကီလိုမီတာ 000 တိုင်းတွင် တစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ စနစ်တွင် DEXRON VI ဆီ စုစုပေါင်း 30 လီတာ ပါဝင်သော်လည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးခြင်းဖြင့် 000 မှ 8.2 လီတာအထိ ပါဝင်ပါသည်။
6T40 box ၏ အားနည်းချက်များ၊ ကွဲလွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
စက်၏အကျော်ကြားဆုံးပြဿနာမှာ 3-5-R ဒရမ်၏ပျော့ပျောင်းသောစပရိန်ဒစ်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်ရိုးရိုးလေးပေါက်ကွဲပြီးနောက်၎င်း၏ဆို့ပိတ်သွားကာစနစ်တစ်ခုလုံးတွင်အပိုင်းအစများပြန့်ကျဲနေသည်။ ဂီယာအုံ၏ ဒီဇိုင်းကို အဆင့်မြှင့်တင်မှု အများအပြား ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း၊ ထိုသို့သော ကွဲလွဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။
torque converter clutch သည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားသောကြောင့် ဂီယာထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ ပြင်းထန်သော ဆက်တင်များကို သတိပြုသင့်သည်။ ဤသေတ္တာရှိ ဆိုလီနွိုက်များသည် ညစ်ပတ်သော ချောဆီများကို သည်းမခံနိုင်ဘဲ ကီလိုမီတာ 80 အထိပင် စွန့်စားလေ့ရှိသည်။
ဤစက်၏အားနည်းသောအချက်များတွင် အင်္ကျီလက်စွပ်များ၊ လျင်မြန်သော အာရုံခံကိရိယာများ၏ ညစ်ညမ်းမှုနှင့် စံမလုံလောက်သော အအေးပေးစနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ခြားနားချက်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဖြင့် တောက်ပြောင်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ပထမဂီယာဘောက်စ်များတွင် ၎င်း၏ bolts များကိုလည်း ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
ထုတ်လုပ်သူသည် 6T40 စစ်ဆေးရေးဂိတ်ရင်းမြစ် 200 ကီလိုမီတာကိုတောင်းဆိုသည်၊ ၎င်းသည်မည်မျှဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။
ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာ GM 6T40 ၏စျေးနှုန်း
| အနည်းဆုံးကုန်ကျစရိတ် | 45 000 ရူဘယ် |
| အလယ်တန်းတွင် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း | 80 000 ရူဘယ် |
| အများဆုံးကုန်ကျစရိတ် | 100 000 ရူဘယ် |
| စာချုပ်ပါ စစ်ဆေးရေးဂိတ်က နိုင်ငံခြားမှာ | 850 ယူရို |
| အဲဒီလိုယူနစ်အသစ်ဝယ်ပါ။ | 340 000 ရူဘယ် |
| Состояние: | BOO |
| အင်ဂျင်များအတွက်- | Chevrolet Z20D1၊ Chevrolet F18D4 |
| မော်ဒယ်များအတွက် | Chevrolet Orlando 1၊ Cruze 1၊ Malibu 9 နှင့် အခြားကားများ |
* ကျွန်ုပ်တို့သည် စစ်ဆေးရေးဂိတ်များကို မရောင်းပါ၊ စျေးနှုန်းကို ကိုးကားရန်အတွက် ဖော်ပြထားပါသည်။