Aptera - ကိုယ်တိုင်တင်လျှပ်စစ်ပညာရှင်။ နေ၏ကျေးဇူးကြောင့် တစ်ရက်လျှင် ကီလိုမီတာ ၆၀ အထိ အကွာအဝေး အခမဲ့ဖြစ်သည်။

Startup Aptera Motors သည် ၎င်း၏ အနာဂတ်ကား၏ အမြင်အတွက် အမှာစာများကို စတင်လက်ခံနေပြီဖြစ်သည်။ Aptera သုံးဘီးဆိုင်ကယ်သည် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး အမိုးကြီးဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်း ကီလိုမီတာ 400 နှင့် နေသာသောနေရာများတွင် တစ်ရက်လျှင် 25-60 ကီလိုမီတာ အခမဲ့ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Aptera - သတ်မှတ်ချက်များ၊ ကတိများနှင့် နားပေါ်ရှိ ခေါက်ဆွဲအားလုံး

စတင်ဖန်တီးရန် ရည်မှန်းချက်တစ်ခု ချမှတ်ထားသည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် စွမ်းအင်အသက်သာဆုံး လျှပ်စစ်ကား. ဆွဲဖော်ကိန်းပါသော ရိုးရှင်းသော ပုံသဏ္ဌန်တစ်ခုသည် ၎င်းကိုကူညီသည်။ Cx နှုန်းဖြင့် 0,11ဒါပေမယ့်လည်း ကိုယ်ထည်ကို ဆိုလာပြားများဖြင့် စီတန်းထားသည်။တစ်နေ့လျှင် ကီလိုမီတာ နှစ်ဆယ်မှ ခြောက်ဆယ်အထိ တိုးသင့်သည်။

ဒါကြောင့် နေရောင်ခြည် ကောင်းကောင်းရတဲ့ နေရာတွေမှာ ကုန်ဆုံးနိုင်ပါတယ်။ ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းရန် အဒက်တာများသည် ပလပ်ပေါက်တွင် ပလပ်ထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။. လျှပ်စစ်မီးမရှိတဲ့နေရာမှာတောင် ကားက ရွေ့သွားနိုင်တယ်။

ကိုယ်ထည်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင် တစ်ဦးအဆိုပြုချက်ကို 100 kW (136 HP) ပါဝါ ရှေ့ဘီးယက် သို့မဟုတ် 150 kW (204 hp) ကို 97 သို့မဟုတ် 0 စက္ကန့်အတွင်း 60-5,5 km/h (3,5-XNUMX mph) အသီးသီးမောင်းနှင်နိုင်စေမည့် all-wheel drive မျိုးကွဲရှိသည်။ ခရီးသည်များကို အကာအကွယ်ပေးသော ထူထဲသော ကိုယ်ထည်အတွက် ပါဝါနှင့် အရှိန်ကောင်းသည်။ ကိုယ်ထည်အပြင်ဘက်ရှိ ဘီးပါးပါးများသည် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆွဲငင်ခြင်းကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း တိုက်မိမှုဖြစ်နိုင်ချေရှိချိန်တွင် ယင်းတို့မရှိခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လှုပ်ရှားမှုအတွင်း ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ အိုကေတယ်နော်။ 6,3 kWh / 100 ကီလိုမီတာ, ဘက်ထရီစွမ်းရည် в ၃၅.၅ kWh အခြေခံဗားရှင်းတွင်၊ အနာဂတ်တွင် 40၊ 60 သို့မဟုတ် 100 kWh နောက်ဆုံးပေါ်ဘက်ထရီတွေနဲ့ ထုတ်လုပ်သူကတောင် ကတိပေးတယ်။ အားသွင်းမှုတစ်ခုလျှင် အကွာအဝေး 1 (!) ကီလိုမီတာ.

ကဗျာ US (ရင်းမြစ်) တွင် ကြိုတင်မှာယူနိုင်ပါသည်။ စြေး အစပြုပါ ၂၅,၉ဝဝ ကျပ်PLN 95 ၏ အသားတင်နှင့်ညီမျှသော၊ စုစုပေါင်း PLN 117 သိန်း. ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးသက်သာသော လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် Triggo [www.elektrowoz.pl] မှ ခန့်မှန်းထားသည့် စျေးသက်သာသော လျှပ်စစ်နှင့် တူညီသော တက္ကစီဖြင့် နှစ်ဘီးတပ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်နှင့် ဆက်ဆံနေပါသည်။ သို့သော် Triggo နှင့်မတူဘဲ Aptera သည် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားတစ်စီးကို ပေးဆောင်ပြီး သူ့ကိုယ်သူ အားသွင်းသည်။

အနုတ်လက္ခဏာများ? ပထမဆုံးအနေနဲ့ Aptera Motors မှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ ရှေ့ပြေးပုံစံရှိပေမယ့် ရောင်းဖို့ ကားတစ်စီးမှ မထုတ်သေးပါဘူး။ ထို့ကြောင့်၊ startup သည် Izera ထက်ပိုမိုအဆင့်မြင့်သည် - ၎င်းသည်အမေရိကန်တွင်လည်ပတ်သော်လည်း ElectroMobility Poland ထက်နည်းသောရှေ့ပြေးပုံစံအဆင့်သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ - သို့သော်၊ သူသည် အမြင်များ၊ ရုပ်ပုံများ၊ ကောင်းမွန်သော မှတ်တမ်းတင်မှုများနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ထားသော ရှေ့ပြေးပုံစံကိုသာ ရောင်းချပေးပါသည်။

ဒုတိယ အားနည်းချက်က နည်းပါးသော်လည်း ကား၏ နေ့စဉ်လည်ပတ်မှုတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးနိုင်သည်။ Aptera ၏ဘီးများသည် ဒီဂရီတစ်ဒါဇင်ထက်ပို၍ လှည့်နေသည်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းမရှိပေ။ ထို့ကြောင့် ဤ "မြို့အတွက် စံပြယာဉ်" သည် ဗင်ကားကြီးများထက် ဤမြို့၌ မောင်းနှင်ရန် ပို၍ခက်ခဲလိမ့်မည် ဖြစ်နိုင်သည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-