Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance သည် Toyota ကိုအနိုင်ယူခဲ့သည်။ 35 တွင် Nissan Micra ၏ဆက်ခံမည့် လျှပ်စစ်ကားများအပါအဝင် 2030 တွင် လျှပ်စစ်ကားအသစ်များ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ထပ် Nissan Micra အပေါ့စားကားကို လျှပ်စစ်အားလုံးနဲ့ ပြင်သစ်မှာ ထုတ်လုပ်သွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

Renault-Nissan-Mitsubishi မဟာမိတ်အဖွဲ့သည် တိုယိုတာ၏ ကတိအတိုင်း အစီးရေ 35 ကို ကျော်လွန်ကာ ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် လျှပ်စစ်ကားအသစ် ၃၅ စီးကို ဈေးကွက်သို့ ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

Alliance အမှတ်တံဆိပ်များမှ လက်ရှိမော်ဒယ်အနည်းငယ်မျှသာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သော်လည်း ပြင်သစ်-ဂျပန် လုပ်ငန်းစုသည် အဆိုပါ လျှပ်စစ်ကားအသစ်အများစုကို ဘုံပလပ်ဖောင်းငါးခုမျှဖြင့် တည်ဆောက်မည့် ရှေ့လမ်းကို လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။

ဤပလပ်ဖောင်းများသည် CMF-AEV၊ KEI-EV၊ LCV-EV၊ CMF-EV နှင့် CMF-BEV၊ တစ်ခုစီသည် မတူညီသောအရွယ်အစားနှင့် စျေးကွက်အပိုင်းများရှိသည်။

CMF-AEV ဗိသုကာသည် အပေါ့စားယာဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်စျေးကွက်အတွက် Dacia Spring နှင့် Renault City K-ZE ကို အခြေခံထားသောကြောင့် ထွန်းသစ်စစျေးကွက်များကို ပစ်မှတ်ထားနိုင်သည်။ မဟာမိတ်အဖွဲ့က ၎င်းကို "ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလွယ်ကူဆုံးသော ပလက်ဖောင်း" ဟုခေါ်သည်။

Alliance ၏အဆိုအရ KEI-EV ပလပ်ဖောင်းသည် "မီနီကားများ" အတွက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အမည်တွင် "kei" သည် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် လူကြိုက်များသော သေးငယ်သော kei ကားအမျိုးအစားကို ရည်ညွှန်းဖွယ်ရှိသည်။

အလားတူ LCV-EV ပလပ်ဖောင်းသည် နာမည်တွင် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီး ဤဗိသုကာကို Renault Kangoo နှင့် Nissan Townstar ကဲ့သို့သော စီးပွားရေးသုံး ဗင်ကားများအတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

Renault Trafic နှင့် Master ကဲ့သို့သော ပိုကြီးသောယာဉ်များအတွက် တိုးချဲ့ရန်နေရာရှိ၊ သို့မဟုတ် Nissan Navara၊ Titan နှင့် Mitsubishi Triton ကဲ့သို့သော ယာဉ်များနှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများကို လောလောဆယ်တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးပါ။

CMF-EV ပလပ်ဖောင်းကို Ariya နှင့် Megane E-Tech Electric အတွက် Nissan နှင့် Renault တို့က အမှန်တကယ် အသုံးပြုခဲ့ကြသော်လည်း ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် CMFs 13 သန်းကို ရည်မှန်းထားသည့် နောက်ထပ်မော်ဒယ် အနည်းဆုံး 1.5 မော်ဒယ်အထိ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ - နှစ်စဉ် EV ။

နောက်ဆုံးတွင်၊ CMF-BEV ပလပ်ဖောင်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ခရီးသည်တင်ကားများအတွက် ရည်ရွယ်ထားပုံရပြီး Renault၊ Alpine နှင့် Nissan မော်တော်ကားများကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ ပထမဆုံး ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်မှ R5 နှင့် ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်မှ Micra တို့ကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

လာမည့် Micra မော်ဒယ်ကို Renault မှ ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး R5 ကဲ့သို့ တူညီသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

မဟာမိတ်အဖွဲ့သည် CMF-BEV ယာဉ်များအတွက် ကီလိုမီတာ ၄၀၀ အကွာအဝေးကို ပစ်မှတ်ထားသည်။

၎င်း၏ရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန် မဟာမိတ်အဖွဲ့သည် မော်ဒယ်အသစ်များအတွက် ပြင်ဆင်ရန်အတွက် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ယူရို ၂၃ ဘီလီယံ (ဩစတေးလျဒေါ်လာ ၃၆ ဒသမ ၄၃ ဘီလီယံ) ကို ခွဲဝေပေးမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတည်ဆောက်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်သာစွာဖြင့် ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်းပါဝင်မည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် အနာဂတ်တွင် မဟာမိတ်လျှပ်စစ်ကားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့နည်းစေမည်လားဆိုသည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် ဒီလျှပ်စစ်ကားတွေက သြစတြေးလျကို ရောက်လာမှာလား။

မည်သည့်မော်ဒယ်များ မြေအောက်သို့ ရောက်မည်ဆိုသည်ကို ပြောရန်မှာ စောလွန်းနေသေးသော်လည်း လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ကူးပြောင်းသွားသဖြင့် မော်ဒယ်အသစ် အနည်းငယ်ထက် ပိုများလာဖွယ်ရှိသည်။