ဘက်ထရီများ- Kymco နှင့် Super Soco တို့သည် ဘုံစံနှုန်းတစ်ခုရရှိရန် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

နှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ Kymco၊ Super Soco နှင့် Felo Technologies တို့သည် မဟာဗျူဟာမြောက် သဘောတူညီချက်အသစ်ကို တရားဝင်လက်မှတ်ရေးထိုးလိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် Kymco Ionex ဘက်ထရီပလပ်ဖောင်းကို အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် စကူတာလိုင်းအသစ်ကို အတူတကွ တီထွင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။

ထိုင်ဝမ် Kymco သည် မကြာသေးမီလများအတွင်း အသံတိတ်နေပါက ဘက်ထရီအစားထိုးနည်းပညာကို စွန့်လွှတ်မည်မဟုတ်ပါ။ 2018 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော Ionex စနစ်သည် လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ် အထူးပြု ထုတ်လုပ်သူနှစ်ဦးဖြစ်သည့် Super Soco နှင့် Felo တို့ကို အဓိက မိတ်ဖက်အသစ်များ ရရှိခဲ့သည်။

သဘောတူညီချက်အရ၊ အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုစလုံး၏ အနာဂတ် လျှပ်စစ်စကူတာများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ယခုအခါ Ionex စနစ်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ စံပြုထားသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် မြို့ကြီးများတွင် ယေဘူယျဘက်ထရီ အစားထိုးစနစ်များ ဖြန့်ကျက်ချထားရေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Gogoro နှင့်စစ်ပွဲဖွင့်

ယနေ့တွင် Gogoro သည် ဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းတွင် အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော ခေါင်းဆောင်ဖြစ်သည်။ Kymco ကဲ့သို့ ထိုင်ဝမ်ထုတ်လုပ်သူသည် လျှပ်စစ်အထူးပြုဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်များစွာနှင့် ထိုင်ဝမ်တွင် ဘက်ထရီ အစားထိုးစခန်း 2 ခုကျော်ရှိသော ကွန်ရက်တစ်ခုရှိသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍၊ Yamaha နှင့် Suzuki အပါအဝင် အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့် မိတ်ဖက်အဖြစ် အိန္ဒိယနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင် သီးခြားပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို ကြေညာခဲ့သည်။

ပဏာမခြေလှမ်းတွင် ပါဝင်မည့်အစား Kymco သည် ၎င်းကို တစ်ယောက်တည်းသွားရန် ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ Ionex စနစ်တွင် အခြားကစားသမားများကို စုစည်းရန် ကြိုးစားနေသည်။ နှစ်ဘီးတပ်လျှပ်စစ်ကားများလောကတွင် အထူးကျော်ကြားသော Super Soco သည် ထိုင်ဝမ်ထုတ်လုပ်သူအတွက် အလွန်ဖမ်းစားနိုင်သော ကားဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း၊ Gogoro သည် ကွန်ရက်များစွာရှိပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် ကောင်းမွန်သောဦးတည်ချက်တစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဘက်ထရီများတွင် စံနှုန်းစစ်ပွဲသည် စတင်နေပြီဖြစ်နိုင်သည်..။