ဘက်ထရီ - ၎င်းကို ဂရုစိုက်နည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်ကြိုးများကို အသုံးပြုနည်း

Dead Battery သည် Driver များရင်ဆိုင်ရသည့် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် မကြာခဏ ပြိုကျတတ်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံ ပူပြင်းသော နွေရာသီအလယ်တွင် နာခံရန် ငြင်းဆန်လေ့ရှိသည်။

ပထမဦးစွာ ၎င်း၏အခြေအနေ - electrolyte အဆင့်နှင့် အားသွင်းခြင်းကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါက ဘက်ထရီသည် မထင်မှတ်ဘဲ အားကုန်မည်မဟုတ်ပါ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဝဘ်ဆိုက်တိုင်းနီးပါးတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ယင်းသို့လည်ပတ်စဉ်အတွင်း ဘက်ထရီကို သန့်ရှင်းစေပြီး ၎င်းကို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန်လည်း တောင်းဆိုသင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု မြင့်မားမှုကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီအပူရှိန် - ပြဿနာများ၏အကြောင်းရင်းများ

အင်တာနက်ဖိုရမ်များတွင် ၎င်းတို့ကားကို နေသာသော ကားပါကင်တွင် သုံးရက်ကြာ ထားခဲ့ပြီး ဘက်ထရီသေသောကြောင့် ကားကို စတင်နိုင်ခြင်း မရှိသည့် အံ့အားသင့်စရာ ကားပိုင်ရှင်များထံမှ အချက်အလက်များ ပြည့်နှက်နေသည်။ အားသွင်းထားသော ဘက်ထရီပြဿနာများသည် ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ အင်ဂျင်ခန်းရှိ မြင့်မားသော အပူချိန်များသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည့် positive plates များ၏ ချေးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

အသုံးမပြုသောကားတွင်ပင်၊ ဘက်ထရီမှ စွမ်းအင်ကို သုံးစွဲသည်- 0,05 A ၏ လက်ရှိစားသုံးသည့် အချက်ပြမှုကို ဖွင့်ထားပြီး၊ ယာဉ်မောင်းမှတ်ဉာဏ် သို့မဟုတ် ရေဒီယို ဆက်တင်များသည်လည်း စွမ်းအင်သုံးစွဲသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အားလပ်ရက်မတိုင်မီဘက်ထရီအားမသွင်းထားပါက (အားလပ်ရက်တွင် မတူညီသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံဖြင့်သွားလျှင်ပင်) ကားကိုနှိုးစက်ဖြင့်နှစ်ပတ်ကြာထားခဲ့ပြီး ပြန်လာပြီးနောက်တွင် ကားပြဿနာရှိမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။ ပစ်လွှတ်မှုနှင့်အတူ။ နွေရာသီတွင် သဘာဝအညစ်အကြေးများ ပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် မြင့်မားလာသည်ကို သတိပြုပါ။ ခရီးဝေးမသွားခင်မှာ ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးဖို့ စဉ်းစားသင့်ပါတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ လမ်းလွတ်မှာရပ်ပြီး အကူအညီကို စောင့်ရတာ သာယာစရာမရှိပါဘူး။

ဘက်ထရီအပူရှိန် - အားလပ်ရက်မတိုင်မီ

အပူကြောင့်ဘက်ထရီအား အရှိန်မြန်စေသောကြောင့်၊ ကားအသစ်များ ပိုင်ရှင်များ သို့မဟုတ် မကြာသေးမီက အစားထိုးထားသည့် ဘက်ထရီများသည် စိတ်ပူစရာမရှိပါ။ အဆိုးဆုံးအနေအထားမှာ အားလပ်ရက်ခရီးထွက်ဖို့ စီစဉ်သူတွေဖြစ်ပြီး ဘယ်ကားတွေမှာ ဘက်ထရီသက်တမ်းက နှစ်နှစ်ကျော်လဲ။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် ဘက်ထရီ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေကို ဦးစွာစစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေသည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုသံသယဖြစ်စေပါက၊ အားလပ်ရက်မထွက်ခွာမီတွင်သိသိသာသာငွေစုပြီးဘက်ထရီကိုအသစ်တစ်ခုအစားထိုးခြင်းနှင့်မထိုက်တန်ပါ။ စျေးကွက်ကမ်းလှမ်းချက်တွင် plate extrusion နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ဘက်ထရီများ ပါဝင်ပြီး ထုတ်လုပ်သူများ၏အဆိုအရ ပန်းကန်ချေးခြင်းကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဘက်ထရီ သက်တမ်းသည် 20% အထိ တိုးလာသည်။

နွေရာသီမှာ ဘက်ထရီပြဿနာကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

1. မမောင်းမီ ဘက်ထရီကို စစ်ဆေးပါ-
1. ဗို့အားကိုစစ်ဆေးပါ (ကျန်သည့်အချိန်တွင် 12V အထက်ရှိသင့်သော်လည်း 13V အောက်ဖြစ်သင့်သည်၊ စတင်ပြီးနောက် 14,5V ထက်မပိုသင့်ပါ။)
2. ဘက်ထရီဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားသော လည်ပတ်မှု ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ အီလက်ထရွန်းဓာတ်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ (အီလက်ထရောလစ်အဆင့် အလွန်နည်းသည်၊ ပေါင်းခံရေဖြင့် ထည့်ပါ)
3. electrolyte ၏သိပ်သည်းဆကိုစစ်ဆေးပါ (၎င်းသည် 1,270-1,280 kg/l အကြားအတက်အကျရှိသင့်သည်); အလွန်အကျွံ အရည် electrolyte သည် ဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းအတွက် အကြံပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
4. ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို စစ်ဆေးပါ - အသက် 6 နှစ်ကျော်ပါက၊ စွန့်ထုတ်နိုင်ခြေ အလွန်မြင့်မားပါသည်။ မထွက်ခင်ဘက်ထရီကို အစားထိုးလဲလှယ်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် ခရီးစရိတ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်တွေကို စီစဉ်သင့်ပါတယ်။
2. အားသွင်းကိရိယာကို ထုပ်ပိုးပါ - ဘက်ထရီအားအားသွင်းရန်အတွက် အသုံးဝင်နိုင်သည်-

အားသွင်းကြိုးကို ဘယ်လိုသုံးမလဲ။

1. ကားထဲက ဘက်ထရီကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
2. မှိုင်းနေပါက တံသင်များ (ဥပမာ ကော်ဖတ်ဖြင့်) သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
3. electrolyte အဆင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ငွေဖြည့်ပါ။
4. အားသွင်းကိရိယာကို ချိတ်ဆက်ပြီး သင့်လျော်သောတန်ဖိုးသို့ သတ်မှတ်ပါ။
5. ဘက်ထရီအားအားသွင်းထားခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ (ဗို့အားတန်ဖိုးများသည် တစ်နာရီကြားကာလတွင် 3 ကြိမ်ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး လမ်းဆုံတွင်ရှိနေပါက၊ ဘက်ထရီအားအားသွင်းပါသည်)
6. ဘက်ထရီအား ကားသို့ ချိတ်ဆက်ပါ (အပေါင်းမှ အပေါင်း၊ အနုတ်မှ အနှုတ်)

ဘက်ထရီ - ဆောင်းရာသီတွင်၎င်းကိုဂရုစိုက်ပါ။

ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများအပြင်၊ ဆောင်းရာသီတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားကို မည်ကဲ့သို့ ဆက်ဆံပုံသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

“အေးလွန်းတဲ့ အပူချိန်မှာ ကားရှေ့မီးကို ဖွင့်ထားရင် တစ်နာရီ ဒါမှမဟုတ် နှစ်နာရီလောက်တောင် ဘက်ထရီကုန်သွားနိုင်တယ်” ဟု Renault ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှ ဒါရိုက်တာ Zbigniew Wesel က မကြာခဏ ပြောပါသည်။ - ထို့အပြင် သင့်ကားကိုစဖွင့်သောအခါ ရေဒီယို၊ မီးများနှင့် လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ ဤဒြပ်စင်များသည် စတင်လုပ်ဆောင်ချိန်တွင် စွမ်းအင်ကိုလည်း သုံးစွဲကြောင်း Zbigniew Veseli က ထပ်လောင်းပြောသည်။

ဆောင်းရာသီတွင် ကားကိုစဖွင့်ရုံဖြင့် ဘက်ထရီမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား များစွာလိုအပ်ပြီး အပူချိန်ကြောင့် ဤကာလအတွင်း ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာ များစွာနိမ့်ကျနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ အင်ဂျင်ကို မကြာခဏ စတင်လေလေ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်ပိုစုပ်ယူလေဖြစ်သည်။ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးကို မောင်းနှင်သောအခါတွင် အများစုမှာ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ စွမ်းအင်ကို မကြာခဏအသုံးပြုရပြီး ဂျင်နရေတာတွင် ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းရန် အချိန်အလုံအလောက်မရှိပါ။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီ၏အခြေအနေကို ပို၍စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဖြစ်နိုင်ပါက ရေဒီယို၊ လေအေးပေးစက် သို့မဟုတ် အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်များ သို့မဟုတ် မှန်များကို စတင်ရန် ငြင်းဆန်ရပါမည်။ အင်ဂျင်စတင်ရန်ကြိုးစားသောအခါ၊ စတားသည် အလုပ်ဖြစ်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်ကို သတိပြုမိသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကား၏ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန် လိုအပ်သည်ဟု သံသယဖြစ်နိုင်သည်။

ကေဘယ်ကြိုးတွေနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ

ဘက်ထရီသေသွားတာက ဝန်ဆောင်မှုကို ချက်ချင်းသွားရမယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ jumper ကြိုးများကို အသုံးပြု၍ အခြားယာဉ်မှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်သည်။ စည်းကမ်းအနည်းငယ်ကို မှတ်သားထားရပါမယ်။ ကေဘယ်ကြိုးများကို မချိတ်ဆက်မီ ဘက်ထရီအတွင်းရှိ electrolyte သည် အေးခဲခြင်းမရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ဟုတ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသို့သွား၍ ဘက်ထရီကို လုံးလုံးပြောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ ချိတ်ဆက်ထားသောကြိုးများကို စနစ်တကျ ချိတ်ထားရန် သတိရခြင်းဖြင့် ၎င်းအား "ပြန်လည်အသက်ဝင်လာရန်" ကြိုးစားနိုင်ပါသည်။

- အနီရောင်ကေဘယ်လ်ကို positive terminal လို့ခေါ်ပြီး အနက်ရောင်ကေဘယ်လ်ကို အနှုတ်နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးအား အလုပ်လုပ်နေသောဘက်ထရီနှင့် ဦးစွာချိတ်ဆက်ရန်၊ ထို့နောက် ဘက်ထရီအားကုန်သွားသည့်ကားနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် မမေ့သင့်ပါ။ ထို့နောက် အနက်ရောင်ကေဘယ်ကြိုးကို ယူ၍ အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးကဲ့သို့ မြေကြီးသို့ တိုက်ရိုက်မချိတ်ဆက်ဘဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သတ္တု၊ ဆေးမခြယ်ထားသော မော်တာ၏ အစိတ်အပိုင်း။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့စွမ်းအင်ယူသည့်ကားကို စတင်လိုက်ပြီး ခဏတာအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီစတင်အလုပ်လုပ်သင့်သည်” ဟု Renault ယာဉ်မောင်းကျောင်းမှ သင်တန်းပို့ချသူများက ရှင်းပြသည်။ အားသွင်းရန် ကြိုးစားသော်လည်း ဘက်ထရီ အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် စဉ်းစားသင့်သည်။