ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီ၊ အအေးနှင့်ဆောင်းရာသီကိုအနိုင်ယူရန်မည်သည့်အားသွင်းကြိုး

ဆောင်းရာသီသည်တံခါးခေါက်နေသည်။ အအေးဒဏ်၏ပထမဆုံးသားကောင်သည်သင်၏ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီဖြစ်သည်။ အဲဒါကိုဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။ ဒီနေရာမှာထိန်းသိမ်းတာ၊ အားသွင်းတာနဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအားသွင်းတာကိုရွေးချယ်တာအတွက်ငါတို့ရဲ့အကြံပေးချက်တွေရှိတယ်။

ပထမဆုံးအလွန်အေးသောရာသီဥတုအခြေအနေများကြောင့်ဆီးနှင်းများနှင့်ရေခဲများကြောင့်လူများစွာသည်အပူချိန်မြင့်တက်နေစဉ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် (သို့) စကူတာကိုယာယီသိုလှောင်ရန်ပိုနှစ်သက်ကြသည်။ ဒီနေရာမှာနေတတ်ပါတယ် အနည်းဆုံးဆိုင်ကယ်နှင့်စကူတာမှဘက်ထရီကိုဖြုတ်ပါ (၎င်းတို့ကိုလုံခြုံသောနေရာတွင်သိုလှောင်ထားသည်) ထို့ကြောင့်၎င်းကိုခွဲထုတ်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည် ခြောက်သွေ့ပြီးပုံမှန်အပူပေးသောနေရာတွင်ထားပါ... ထို့နောက်မည်သည့်အကောင့်မှမကြာပါစေနှင့်။

ဘက်ထရီအဟောင်းများအတွက်

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဒီ့ထက်ပိုများတဲ့အရည် (electrolyte) အဆင့်ကအရမ်းနည်းနေတယ်ဆိုရင်၊ lead sulfate crystals များသည်လျှပ်မျက်နှာပြင်ကိုထိုးဖောက်သည်၊ ထို့နောက် ၎င်းတို့ကိုလှန်ပါ။ ဤ sulfation သည် လျင်မြန်စွာပေါ်လာပြီး သင့်ဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်ကို "အကောင်းဆုံး" လျှော့ချနိုင်သည်၊ အဆိုးဆုံးမှာ၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်စေပြီး ၎င်းကို ပြန်လည်မဖျက်နိုင်တော့ပါ။ ပြဿနာကို ရေဆန်လမ်းကြောင်းတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အခြားအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အားသွင်းရန်ပံ့ပိုးပေးသောစမတ်အားသွင်းကိရိယာကိုရွေးချယ်ပါ။

ဘယ်မှာလဲ "စမတ်" အားသွင်းကိရိယာများ ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးသည်။... အမှန်တော့၊ ဒီပစ္စည်းတွေရဲ့နှစ်ပေါင်းများစွာအတွင်းမှာပေါ်ပေါက်လာတာကိုငါတို့မြင်နိုင်စွမ်းမရှိတော့ပါဘူး တိကျသောအားသွင်းထားသောဘက်ထရီကိုအားသွင်းရန်သာမကအားသွင်းရန်လည်းအားသွင်းပါ မော်တော်ယာဉ်များ၊ စကူတာများ၊ ATV များ၊ ဂျက်စကိတ်များ၊ နှင်းလျှောစီးစက်များ၊ ဥယျာဉ်ထွန်စက်များ၊ ကားများ၊ လှည်းတန်းများ၊

အဖြစ်များဆုံးနှစ်ဘီးတပ်ယာဉ်များထဲတွင်၊ Tecmate Optimize အားသွင်းစက်ဥပမာ (အမျိုးအစား ၃၊ ၄၊ ၅) သည်အတောက်ပဆုံးဖြစ်သည်... ဤအားသွင်းကြိုးနှစ်ချောင်းပါ ၀ င်သည်၊ ၎င်းအနက်မှတစ်ခုသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပြီးဘက်ထရီဌာနများသို့ဆက်သွယ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ဘက်ထရီသည်အဖုံးငယ်တစ်ခုမှအစိုဓာတ်ကိုကာကွယ်ပေးသော connector မှတဆင့်ဘာမျှမဖယ်ရှားဘဲအလွန်လျင်မြန်စွာချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

ဒီအားသွင်းစက်မှာတာယာနှစ်လုံးပါ ၀ င်သောအနီရောင်၊ အနီရောင် +အနီရောင်၊ အနုတ်အတွက်အနက်ရောင်တို့ပါ ၀ င်သောစံကေဘယ်လ်ပါ ၀ င်သည်၊ ၎င်းကိုဘတ္ထရီအား သုံး၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ရှင်းလင်းသည်။ (တစ်ခါတစ်ရံပင်ပန်းသည်) သို့မဟုတ် disassembled ဘက်ထရီတစ်ခုပေါ်တွင်ပိုလွယ်သည်။

Optimate သည် အဓိကအားဖြင့် ဤ "အသိဉာဏ်" အားသွင်းကိရိယာ အမျိုးအစား၏ အားသာချက်များကို အကဲဖြတ်သည်မှာ ယခုအချိန်မှစ၍၊ ဘက်ထရီ၏အခြေအနေကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ အားအပြည့်နှင့်အားသွင်းခြင်းသံသရာမဆုံးဖြတ်မီစမ်းသပ်မှုများပြုလုပ်ပါ အထူးသဖြင့်ဘက်ထရီ၏မူလအလားအလာကိုထိန်းသိမ်းရန် (သို့) ပြန်ယူရန်ဖြစ်သည်။

ကားသို့မဟုတ်ဆိုင်ကယ်အားသွင်း၊ သတိထားပါ။

ယေဘူယျအားဖြင့်ငါတို့ယုံကြည်တယ် အားသွင်းစက်မှပေးသောလက်ရှိဘက်ထရီပမာဏ၏ဆယ်ပုံတစ်ပုံထက်မပိုသင့်ပါ။... တစ်နည်းအားဖြင့် 10 Ah ဘက်ထရီ (ampere / hour) သည် 1 A. ထက်ပိုမဆွဲသင့်ပါ ကားအားသွင်းစက်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်မကိုက်ပါစကူတာများ၊ ATVs များနှင့်အခြားပေါ့ပါးသောအပန်းဖြေယာဉ်များ၊ အလွန်အကျွံ Amperage သည် amperage နိမ့်လျှင်ဘက်ထရီစွမ်းရည်ကိုလျင်မြန်စွာလျှော့ချပေးလိမ့်မည်။

ဥပမာ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် Honda 3 CG အတွက် Kawasaki Z125 အတွက် 8 Ah ကိုပေးနိုင်သည်။ Yamaha V Max အတွက် ၁၆ Ah အထိပိုမိုလေ့လာရန်။ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းအားဖြင့်ဒီဇယ်ဂေါက်ကဲ့သို့ကားဘက်ထရီတစ်လုံးသည် ၈၀ Ah ပေးသည်။ ထို့ကြောင့်အားသွင်းနိုင်သောစွမ်းရည်သည်လူတိုင်းအတွက်သီးသန့်ဖြစ်ပြီးလူတိုင်းအတွက်မရှိသလောက်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးစနစ်၌ဆိုလိုသည်မှာသန့်စင်အားပြန်မသွင်းမီပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။ Tecmate Optimate 3 သည် 16 V အထိထုတ်လုပ်နိုင်ပြီးလက်ရှိ 0,2 A အထိသာကန့်သတ်နိုင်သည်။ အလွန်အားထုတ်ပြီးနှင့် / သို့မဟုတ် sulphated ဘက်ထရီများ (ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း) သို့ (Turbo) mode တွင် 22 V သို့ ၀.၈ A. ပဲမျိုးစုံအတွက်၊ အမှန်တကယ်အားသွင်းခြင်းသည် 1A စဉ်ဆက်မပြတ်လက်ရှိမှ ၁၄.၅V အမြင့်ဆုံးဗို့အားသို့စတင်သည်။... ထို့ကြောင့်၎င်းသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီကိုမပျက်စီးဘဲအားအပြည့်ပြန်လည်အားဖြည့်ရန်အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။

ငါတို့မြင်တဲ့အတိုင်းပဲဒီအားသွင်းအမျိုးအစားကရနိုင်ပါတယ် မကြာသေးမီကအားပြည့်သွားသောဘက်ထရီသို့မဟုတ်ဘက်ထရီအဟောင်းများကိုပြန်လည်ရယူပါ ၎င်းတို့သည်အလွန်ပျက်စီးသို့မဟုတ် sulfated မပေးပါ။ ဒီနေရာမှာနေတတ်ပါတယ် ဘက်ထရီသည်ပုံမှန်မဟုတ်အပူရှိန်ရှိမရှိစစ်ဆေးပါ အားသွင်းနေစဉ်ပူဖောင်းများ၊ အရည်များယိုစိမ့်ခြင်းသို့မဟုတ်ဘက်ထရီအားနည်းနေကြောင်းညွှန်ပြသောအချက်များ (သို့) ပူလောင်ခြင်းများရှိသည်။ အမှုအပေါ်မူတည်ပြီးကွဲပြားသော LEDs များသည်အားသွင်းစက်ပေါ်ရှိဘက္ကထရီအားကိုအမှန်အတိုင်းပြသသည်။

သင်၏ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအားသွင်းပြီးထိန်းသိမ်းပါ

Tecmate Optimate 3 ၏ဒုတိယအလွန်အသုံးဝင်သောအင်္ဂါရပ်မှာ မလှုပ်ရှားနိုင်သောဆိုင်ကယ် (သို့) စကူတာ၏ဘက်ထရီကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်... ဤသို့ပြုလုပ်ရန်၎င်းသည်ဘက်ထရီနှင့်အမြဲတမ်း ချိတ်ဆက်၍ အလုပ်လုပ်ပြီးဗို့အားကိုခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့်ပုံမှန်အသုံးချခြင်းတို့ကိုစစ်ဆေးရမည်။ တစ်ကြိမ်ဖြည့်ခြင်း အမှု၏ပုံစံကို၎င်းအားနံရံသို့မဟုတ် workbench ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဤအခြေအနေတွင်ဘက်ထရီ၊ အရည်အဆင့်နှင့်ဆက်သွယ်မှုများကိုပုံမှန် (တစ်လနှစ်ကြိမ်) စစ်ဆေးရန်အလွန်အကြံပြုသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် Optimize ကကိုင်တွယ်လိမ့်မယ်။

Tecmate သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ် / စကူတာဘက်ထရီများအတွက်ဘက်ထရီအားသွင်းစက် / "floats" အမျိုးမျိုးပေးသည်။ Optimate 3 သည်သမားရိုးကျခဲအက်စစ်၊ အလုံပိတ် AGM နှင့်တံဆိပ်ခတ်ထားသောဂျယ်ထရီ ၂.၅ မှ ၅၀ Ah အထိသင့်တော်သည်။.

လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည်သီးသန့်အားသွင်းကိရိယာများလိုအပ်သည်ကိုသတိပြုပါ။ ဒါပေမယ့်ပိုအဆင့်မြင့်တဲ့လုပ်ဆောင်ချက်တွေနဲ့စွမ်းဆောင်ရည်တွေပါတဲ့ဒီမော်ဒယ်မှာအခြားမော်ဒယ်တွေရှိတယ်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၅၀ လား? Optimize 50 အတွက် BS Battery (Bir) မှ BS 3 နှင့်စျေးနှုန်းတူသည်။ အခြားဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီအားသွင်းစက်များကို BS (Bihr), ProCharger (Louis), TecnoGlobe, Cteck, Gys, Black & Decker, Facom, Oxford စသည်ဖြင့်ကမ်းလှမ်းသည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်၊ စမတ်အားသွင်းကိရိယာသည် အထူးသဖြင့် သင့်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် စကူတာအား အခါအားလျော်စွာနှင့်/သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက် အသုံးပြုပါက မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝယ်ယူမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။