အာဂျင်တီးနားလေကြောင်းလိုင်းများ

Aerolíneas Argentinas သည် Boeing 737-MAX 8 ကို လက်ခံရရှိသည့် ပထမဆုံး တောင်အမေရိကလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။

ပုံ- လေယာဉ်အား 23 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 2017 ရက်နေ့တွင် Buenos Aires သို့ ပို့ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ 2018 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် B5MAX737s 8 စီးကို လိုင်းပေါ်တွင် ပြေးဆွဲခဲ့ပြီး 2020 ခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းသည် ဤဗားရှင်းတွင် B11 737 စီးကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဘိုးရင်းဓာတ်ပုံများ

တောင်အမေရိကရဲ့ ဒုတိယအကြီးဆုံးနိုင်ငံဖြစ်တဲ့ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသမိုင်းဟာ နှစ်ပေါင်းတစ်ရာနီးပါးကို ပြန်ရောက်နေပါပြီ။ ဆယ်စုနှစ် ခုနစ်ခုကြာ နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး လေကြောင်း လိုင်းဖြစ်သည့် Aerolíneas Argentinas သည် အများသူငှာ လေကြောင်း စျေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ကာလအတွင်း လွတ်လပ်သော ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီများနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှု ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ၉၀ ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် အာဂျင်တီးနားကုမ္ပဏီသည် ပုဂ္ဂလိကပိုင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သော်လည်း မအောင်မြင်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုအပြီးတွင် ၎င်းသည် နိုင်ငံတော်ဘဏ္ဍာတိုက်၏လက်ထဲသို့ တစ်ဖန်ပြန်လည်ကျရောက်ခဲ့သည်။

အာဂျင်တီးနားတွင် ပထမဆုံးလေကြောင်းသွားလာရန် ကြိုးပမ်းမှုမှာ ၁၉၂၁ ခုနှစ်မှဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် Royal Flying Corps မှ လေယာဉ်မှူးဟောင်း Major Shirley H. Kingsley ပိုင်ဆိုင်သော River Plate Aviation ကုမ္ပဏီသည် Buenos Aires မှ Uruguay၊ Montevideo သို့ စတင်ပျံသန်းခဲ့သည်။ ဆက်သွယ်ရေးအတွက် Military Airco DH.1921 များကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် လေးခုံ DH.6 ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အရင်းအနှီးထိုးသွင်းခြင်းနှင့် နာမည်ပြောင်းခဲ့သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် လုပ်ငန်းမှ နှုတ်ထွက်ခဲ့သည်။ 16 နှင့် 20 ခုနှစ်များတွင် အာဂျင်တီးနားတွင် ပုံမှန်လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုကို ထူထောင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများသည် အမြဲလိုလို မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ အကြောင်းရင်းမှာ အခြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ၊ လည်ပတ်မှုစရိတ်ကြီးမြင့်မှု၊ လက်မှတ်စျေးနှုန်းများကြီးမြင့်ခြင်း သို့မဟုတ် တရားဝင်အတားအဆီးများမှ ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်လွန်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အချိန်တိုအတွင်း အလုပ်ဆင်းပြီးနောက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို အမြန်ပိတ်လိုက်သည်။ ဤသည်မှာ F.30 နှစ်ခုနှင့် G.1925 နှစ်ခုကိုအခြေခံ၍ 27-13 ခုနှစ်တွင် Córdoba မှလုပ်ဆောင်ခဲ့သော Junkers မှကူညီပေးသော Lloyd Aéreo Córdoba ၏ဖြစ်ရပ်မှန် သို့မဟုတ် 24s အလယ်ပိုင်းတွင် Servicio Aéreo Territorial de Santa Cruz, Sociedad Transportes Aéreos (STA) နှင့် Servicio Experimental de Transporte Aéreo (SETA)။ အလားတူကံကြမ္မာသည် 30 ခုနှစ်များတွင် ဒေသဆိုင်ရာဆက်သွယ်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် လေယာဉ်ပျံကလပ်များစွာကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။

နိုင်ငံအတွင်း ၎င်း၏ လေကြောင်းလှုပ်ရှားမှုများကို အချိန်အတော်ကြာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့် ပထမဆုံး အောင်မြင်သော ကုမ္ပဏီမှာ French Aéropostale ၏ အစပြုမှုဖြင့် ဖန်တီးထားသော လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။ 20 ခုနှစ်များတွင် ကုမ္ပဏီသည် ဆယ်စုနှစ်ကုန်ပိုင်းမှစပြီး ဥရောပနှင့် ဆက်သွယ်မှုပြုလုပ်ခဲ့သော အမေရိကန်တိုက်ကြီး၏တောင်ဘက်ခြမ်းသို့ စာပို့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းသစ်များကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းဖြင့် လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် စက်တင်ဘာ ၂၇ ရက်၊ ၁၉၂၇ ခုနှစ်တွင် Aeroposta Argentina SA ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ လိုင်းသစ်သည် 27 ခုနှစ်တွင် ပျံသန်းမှုများစွာကို ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုများစွာပြုလုပ်ပြီးနောက် လအတော်ကြာ စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး သီးခြားလမ်းကြောင်းများတွင် ပုံမှန်ပျံသန်းနိုင်ခြေကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်မရပါက၊ ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်၊ ၁၉၂၉ တွင် လူ့အဖွဲ့အစည်းမှပိုင်ဆိုင်သော Latécoère 1927s နှစ်စင်းသည် Buenos Aires ရှိ General Pacheco လေဆိပ်မှ ပါရာဂွေးရှိ Asuncion သို့ တရားဝင်မဟုတ်သော လေယာဉ်ပျံခရီးစဉ်ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ် ဇူလိုင်လ ၁၄ ရက်နေ့တွင် Potez 1928 လေယာဉ်ကို အသုံးပြု၍ Andes မှ Santiago de Chile သို့ စာပို့ခရီးစဉ်များ ပျံသန်းခဲ့ပါသည်။ လမ်းကြောင်းသစ်တွင် ပထမဆုံး ပျံသန်းသော လေယာဉ်မှူးများထဲတွင် အထူးသဖြင့် Antoine de Saint-Exupery မှာ Antoine de Saint-Exupery ဖြစ်သည်။ သူသည် Latécoère 1 1929 နိုဝင်ဘာလ 25 ရက်နေ့တွင် တာဝန်ယူခဲ့ပြီး Buenos Aires၊ Bahia Blanca၊ San Antonio Oeste နှင့် Trelew တို့မှ Comodoro Rivadavia ရေနံစင်တာသို့ ပေါင်းစပ်ဝန်ဆောင်မှုကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ Bahia သို့ ပထမဆုံး မိုင် ၃၅၀ ကို မီးရထားဖြင့် ခရီးဆက်ခဲ့ပြီး ကျန်လမ်းမှာ လေကြောင်းဖြင့် ခရီးဆက်ခဲ့သည်။

အသက် 30 နှင့် 40 နှစ်များအတွင်း ကုမ္ပဏီအသစ်များစွာသည် အာဂျင်တီးနားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်သို့ SASA၊ SANA၊ Corporación Sudamericana de Servicios Aéreos သို့မဟုတ် အီတလီအစိုးရမှအရင်းအနှီးပြုထားသော Líneas Aéreas del Sudoeste (LASO) နှင့် Líneas Aéreas del Noreste (LANEas Aéreas del Noreste) အပါအဝင်၊ ) အာဂျင်တီးနားစစ်တပ်လေကြောင်းမှဖန်တီးခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် 1945 ခုနှစ်တွင် ပေါင်းစည်းခဲ့ပြီး Líneas Aéreas del Estado (LADE) အဖြစ် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အော်ပရေတာသည် ယနေ့တိုင် ပုံမှန်လေကြောင်း ဝန်ဆောင်မှုများကို လုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် အာဂျင်တီးနားတွင် သက်တမ်းအရင့်ဆုံး လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။

ယနေ့ Aerolíneas Argentinas သည် နိုင်ငံ၏ ဒုတိယသက်တမ်းအရင့်ဆုံးနှင့် အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏သမိုင်းကြောင်းသည် 40 ခုနှစ်များအတွင်းမှစတင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုများ၏အစမှာ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်အပြောင်းအလဲများနှင့် နိုင်ငံရေးအသွင်ကူးပြောင်းမှုများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၁၉၄၅ ခုနှစ်အထိ နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများ (အဓိကအားဖြင့် PANAGRA) သည် အာဂျင်တီးနားတွင် ကြီးမားသော စီးပွားရေးလွတ်လပ်ခွင့်များကို ခံစားခဲ့ရကြောင်း အစပိုင်းတွင် ဖော်ပြသင့်သည်။ နိုင်ငံတကာ ချိတ်ဆက်မှုများအပြင် နိုင်ငံတွင်းရှိ မြို့ကြီးများကြားတွင် လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အစိုးရက ဤဆုံးဖြတ်ချက်ကို မကျေမနပ်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများသည် လေကြောင်းသွားလာမှုအပေါ် ပိုမိုထိန်းချုပ်ထားရန် ထောက်ခံအားပေးခဲ့သည်။ 1945 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စတင်အသက်ဝင်ခဲ့သော စည်းမျဉ်းအသစ်များအရ ပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းများသည် နိုင်ငံပိုင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများမှသာ လည်ပတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် အာဂျင်တီးနားနိုင်ငံသားများပိုင်ဆိုင်သည့် ကုမ္ပဏီ၏လေကြောင်းဌာနမှ ခွင့်ပြုချက်ရနိုင်သည်။

ALFA၊ FAMA၊ ZONDA နှင့် Aeroposta - နှစ် 40 နှောင်းပိုင်းများ၏ အကြီးစားလေးခု။

အစိုးရသည် နိုင်ငံကို တိုင်းဒေသကြီးခြောက်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး တစ်ခုစီကို အထူးပြုတွဲဖက်စတော့ရှယ်ယာကုမ္ပဏီများမှ ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သည်။ စည်းမျဉ်းသစ်အရ လေကြောင်းကုမ္ပဏီအသစ် ၃ ခုသည် FAMA၊ ALFA နှင့် ZONDA စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ အာဂျင်တီးနားရေယာဉ်စု Aérea Mercante (FAMA) အမည်အပြည့်အစုံရှိသော ပထမဆုံးရေယာဉ်စုကို ဖေဖော်ဝါရီ ၈ ရက်၊ ၁၉၄၆ ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။ မကြာမီတွင် သူသည် ဥရောပနှင့် ဆက်သွယ်မှုဖွင့်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဝယ်ယူထားသည့် Short Sandringham ပျံလှေများကို အသုံးပြု၍ စစ်ဆင်ရေးကို စတင်ခဲ့သည်။ Line သည် အာဂျင်တီးနားနိုင်ငံကိုဖြတ်ကျော် သင်္ဘောစီးနိုင်သည့် ပထမဆုံးသော ကုမ္ပဏီဖြစ်လာခဲ့သည်။ 8 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် စတင်ခဲ့သော ပါရီနှင့် လန်ဒန် (ဒါကာမှတဆင့်) စစ်ဆင်ရေးများသည် DC-1946 ကို အခြေခံထားသည်။ အောက်တိုဘာလတွင် မက်ဒရစ်သည် FAMA မြေပုံပေါ်တွင် ရှိနေပြီး နောက်တစ်နှစ် ဇူလိုင်လတွင် ရောမမြို့ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် British Avro 1946 Lancastrian C.IV နှင့် Avro 4 York C.691 တို့ကိုလည်း အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း သက်သောင့်သက်သာရှိပြီး လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အဆိုပါလေယာဉ်များသည် ရှည်လျားသောလမ်းကြောင်းများတွင် ဆိုးရွားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏ ရေယာဉ်စုတွင် အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် Vickers Vikings သည်လည်း ပြည်တွင်းနှင့် တိုက်ကြီးလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် အဓိကလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ 685 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင်၊ DC-1 သည် Rio de Janeiro၊ Belém၊ Trinidad နှင့် Havana မှတဆင့် New York သို့ စတင်ပျံသန်းခဲ့ပြီး သင်္ဘောသည် São Paulo သို့လည်း လည်ပတ်ခဲ့သည်။ မကြာမီတွင် ရေယာဉ်စုကို DC-1946 ဖြင့် ဖိအားပေးထားသော လေယာဉ်ခန်းဖြင့် ဖြည့်သွင်းခဲ့သည်။ FAMA သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမည်ဖြင့် 4 ခုနှစ်အထိ လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ယခင်ကဖော်ပြခဲ့သောမြို့များအပြင် ၎င်း၏ကွန်ရက်တွင် လစ္စဘွန်းနှင့် ဆန်တီယာဂိုဒီချီလီတို့လည်း ပါဝင်သည်။

အာဂျင်တီးနား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်တွင် အပြောင်းအလဲများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဖန်တီးခဲ့သော ဒုတိယကုမ္ပဏီမှာ Aviación del Litoral Fluvial Argentino (ALFA) ဖြစ်ပြီး ၁၉၄၆ ခုနှစ် မေလ ၈ ရက်နေ့တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီ 8 မှစ၍ အဆိုပါလိုင်းသည် LADE စစ်တပ်မှလုပ်ဆောင်သော Buenos Aires၊ Posadas၊ Iguazu၊ Colonia နှင့် Montevideo အကြားနိုင်ငံအရှေ့မြောက်ပိုင်းတွင်စစ်ဆင်ရေးများကိုသိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အထက်ဖော်ပြပါ LADE ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော Servicio Aeropostales del Estado (SADE) ပိုင်ဆိုင်သော အာဂျင်တီးနားစစ်တပ်မှ ပိုင်ဆိုင်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ယခုအချိန်အထိ လည်ပတ်နေသည့် စာတိုက်လေကြောင်းခရီးစဉ်များကိုလည်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလိုင်းသည် 1946 ခုနှစ်တွင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး၊ Buenos Aires၊ Parana၊ Reconquista၊ Resistence၊ Formosa၊ Monte Caseros၊ Corrientes၊ Iguazu၊ Concordia (နိုင်ငံ၏အရှေ့မြောက်ပိုင်းရှိအားလုံး) နှင့် Asuncion (နိုင်ငံအရှေ့မြောက်ပိုင်းရှိအားလုံးတွင်ပါ ၀ င်သောလမ်းကြောင်းမြေပုံပေါ်တွင်၎င်း၏လည်ပတ်မှု၏နောက်ဆုံးခြေတစ်ချောင်း၊ ပါရာဂွေး) နှင့် မွန်တီဗီဒီယို (ဥရုဂွေး)။ ALFA ၏ ရေယာဉ်စုတွင် Macchi C.1947s၊ Short S.1949 ခြောက်စီး၊ Beech C-94S နှစ်စင်း၊ Noorduyn Norseman VI ခုနစ်စင်းနှင့် DC-25 နှစ်စင်းတို့ ပါဝင်သည်။