AC-130J Ghost Rider

လက်ရှိတွင် အမေရိကန်လေတပ်တွင် လည်ပတ်နေသော AC-13J Block 130/20+ လေယာဉ် ၁၃ စီးရှိပြီး လာမည့်နှစ်တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဖြစ်သည်။

ယခုနှစ် မတ်လလယ်တွင် Lockheed Martin မှထုတ်လုပ်သည့် AC-130J Ghostrider မီးသတ်ထောက်ပံ့ရေးလေယာဉ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ သတင်းအသစ်များ ထွက်ပေါ်လာခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် အမေရိကန်တိုက်ခိုက်ရေးလေကြောင်းဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် မျိုးဆက်သစ်ယာဉ်များဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပထမဗားရှင်းများသည် သုံးစွဲသူများကြားတွင် ရေပန်းစားခြင်းမရှိပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ဖလော်ရီဒါရှိ Hurlbert Field တွင် တပ်စွဲထားသော 30th အထူးစစ်ဆင်ရေးတပ်ထံသို့ မတ်လတွင် ပထမဆုံးပေးပို့ခဲ့သော Block 4 မျိုးကွဲတွင် အလုပ်စတင်ခဲ့သည်။

လော့ခ်ဟိ C-130 ဟာကြူလီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ကို အခြေခံထားသည့် ပထမဆုံး စစ်သင်္ဘောများကို ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲတွင် အမေရိကန်တပ်များ ပါဝင်ခဲ့သည့် ၁၉၆၇ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ C-1967A 18 ခုကို အနီးကပ်မီးပံ့ပိုးမှုစံနှုန်းဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး AC-130A ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ကာ 130 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းများကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ အခြေခံဒီဇိုင်းတွင် တိုးတက်မှုများက 1991 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ဒုတိယမျိုးဆက်ကို အခြေခံ S ပေါ်တွင် စတင်တီထွင်ခဲ့သည်ကို ဆိုလိုသည်။ -1970E M130 105mm ဟော့ဝစ်ဇာ အပါအဝင် ပိုလေးသော အမြောက်လက်နက်များ ထားရှိရန် ပေးဆောင်မှု တိုးမြှင့်မှုကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း လေယာဉ် ၁၁ စင်းကို AC-102E မျိုးကွဲအဖြစ် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၇၀ နှစ်များရဲ့ ဒုတိယနှစ်ဝက်မှာတော့ AC-130N မျိုးကွဲအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့ပါတယ်။ ကွာခြားချက်မှာ စွမ်းအား 11 kW / 70 hp ရှိသော ပိုမိုအားကောင်းသော T130-A-56 အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းနှစ်များတွင်၊ hard link ကိုအသုံးပြု၍ လေယာဉ်တွင်း ဆီဖြည့်နိုင်ခြေကြောင့် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် စက်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်များ ထပ်မံတိုးလာကာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ မီးထိန်းချုပ်ရေးကွန်ပြူတာအသစ်များ၊ အလင်း-အီလက်ထရွန်းနစ်လေ့လာရေးနှင့် ချိန်ရွယ်ထားသောဦးခေါင်း၊ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်၊ ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်းအသစ်၊ အီလက်ထရွန်နစ်စစ်ဆင်ရေးနှင့် မိမိကိုယ်ကို ကာကွယ်ရေးစစ်သင်္ဘောများပေါ်တွင် ပေါ်လာသည်။ AC-15H သည် ကမ္ဘာ့နေရာ အသီးသီးတွင် တိုက်ပွဲများတွင် တက်ကြွစွာ ပါဝင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၌ နှစ်ခြင်းခံခဲ့ကြပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့၏ တိုက်ခိုက်ရေးလမ်းကြောင်းတွင် ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့နှင့် အီရတ်ရှိ စစ်ပွဲများ၊ ဘော်လကန်ဒေသတွင်း ပဋိပက္ခများ၊ လိုက်ဘေးရီးယားနှင့် ဆိုမာလီယာ တိုက်ပွဲများနှင့် နောက်ဆုံးတွင် အာဖဂန်နစ္စတန်စစ်ပွဲများ ပါဝင်သည်။ စစ်မှုထမ်းစဉ်အတွင်း ယာဉ်သုံးစီး ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး ကျန်အစီးရေများကို တိုက်ခိုက်ရေးမှ ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခြင်းကို 3315 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်လေတပ်ကို လွှဲပြောင်းပြီးနောက် ပထမဆုံး AC-130J Block 30 သည် စစ်ဆင်ရေးစမ်းသပ်မှုများ တစ်နှစ်ခန့်စောင့်ဆိုင်းနေရပြီး ၎င်းသည် ဗားရှင်းအဟောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတွင် တိုးတက်မှုပြသနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

AC-130J သို့လမ်း

80 နှစ်များရဲ့ ဒုတိယနှစ်ဝက်မှာ အမေရိကန်တွေဟာ စစ်သင်္ဘောဟောင်းတွေကို အသစ်တွေနဲ့ အစားထိုးလာကြတယ်။ ပထမဦးစွာ AC-130A ကို ရုပ်သိမ်းခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် AC-130U ကို ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် S-130N သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များမှ ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော ယာဉ်များဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ပို့ဆောင်မှုကို 1990 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ AC-130N နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ စူးစမ်းလေ့လာရေးတိုင်နှစ်ခုကို ထည့်သွင်းခဲ့ပြီး ဖွဲ့စည်းပုံရှိ အဓိကနေရာများတွင် ကြွေထည်သံချပ်ကာကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ တိုးမြှင့်ထားသော မိမိကိုယ်ကိုယ်ခုခံကာကွယ်နိုင်စွမ်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ လေယာဉ်တစ်စင်းစီသည် AN/ALE-47 မြင်နိုင်သောပစ်မှတ်ပစ်မှတ်များ (ရေဒါစခန်းများကိုနှောင့်ယှက်ရန် 300 dipoles နှင့် infrared homing missile heads များကိုပိတ်ထားရန် မီးကျည် 180 ပါရှိ) ကိုရရှိပြီး AN directional နှင့် တုံ့ပြန်ပါသည်။ အနီအောက်ရောင်ခြည် ပိတ်ဆို့ခြင်းစနစ် / AAQ-24 DIRCM (လမ်းညွှန်အနီအောက်ရောင်ခြည် တန်ပြန်တိုင်းတာမှု) နှင့် လေယာဉ်ပစ်ဒုံးကျည် သတိပေးကိရိယာများ AN/AAR-44 (နောက်ပိုင်းတွင် AN/AAR-47)။ ထို့အပြင်၊ AN/ALQ-172 နှင့် AN/ALQ-196 အီလက်ထရွန်နစ်စစ်ဆင်ရေးစနစ်များကို အနှောင့်အယှက်ဖန်တီးရန်နှင့် AN/AAQ-117 စောင့်ကြည့်ရေးဦးခေါင်းကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ Standard လက်နက်များတွင် 25mm General Dynamics GAU-12/U Equalizer propulsion cannon (AC-20H မှ ဖယ်ရှားထားသော 61mm အတွဲ M130 Vulcans များကို အစားထိုး)၊ 40mm Bofors L/60 အမြောက်နှင့် 105mm M102 အမြောက်များ ပါဝင်သည်။ Howitzer မီးထိန်းချုပ်မှုကို AN/AAQ-117 optoelectronic ဦးခေါင်းနှင့် AN/APQ-180 ရေဒါစခန်းတို့မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အဆိုပါလေယာဉ်သည် 90 ခုနှစ်များ၏ပထမနှစ်ဝက်တွင်စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့၏တိုက်ခိုက်ရေးလှုပ်ရှားမှုများသည်ဘော်လကန်ရှိနိုင်ငံတကာတပ်ဖွဲ့များ၏အကူအညီဖြင့်စတင်ခဲ့ပြီး အီရတ်နှင့် အာဖဂန်နစ္စတန်တို့တွင် ပစ်ခတ်တိုက်ခိုက်မှုများတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။

၂၁ ရာစုတွင် ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သော အာဖဂန်နစ္စတန်နှင့် အီရတ်တွင် တိုက်ပွဲများ ဖြစ်ပွားခဲ့ရာ ဟာကြူလီ သပိတ်လိုင်း၏ နောက်တစ်မျိုးကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဤလိုအပ်ချက်သည် တစ်ဖက်တွင် နည်းပညာတိုးတက်မှုကြောင့်ဖြစ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ရန်လိုမှုများအတွင်း ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ အရှိန်အဟုန်မြှင့်လုပ်ဆောင်မှုကြောင့် လည်းကောင်း၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကြောင့်လည်းကောင်း ၊ ရလဒ်အနေဖြင့် USMC နှင့် USAF သည် KC-130J Hercules (Harvest Hawk program) နှင့် MC-130W Dragon Spear (Precision Strike Package program) အတွက် modular fire support packages များကို ဝယ်ယူခဲ့သည် - နောက်ပိုင်းတွင် AC-130W Stinger II ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များအား ဝေဟင်မှ မြေပြင်ပစ်ဒုံးပျံများနှင့် 30 mm GAU-23/A အမြောက်များ (Mk44 Bushmaster II တွန်းကန်ယူနစ်၏ လေကြောင်းဗားရှင်း) နှင့် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များကို ထောက်ပံ့ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်တပ်ဆင်နိုင်စေခဲ့သည်။ 105 မီလီမီတာ M102 ဟောင်ဝစ်ဇာများ (AC- 130W အတွက်)။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံသည် အသီးအနှံများထွက်ပေါ်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ဤဆောင်းပါး၏သူရဲကောင်းများတည်ဆောက်မှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အခြေခံဖြစ်လာခဲ့သည်။ AC-130J Ghostrider ၏ နောက်ဆက်တွဲ ဗားရှင်းများ။

Nadlatuje AC-130J Ghost Rider

AC-130J Ghostrider ပရိုဂရမ်သည် စစ်ဆင်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် အမေရိကန်လေယာဉ်များတွင် မျိုးဆက်ပြောင်းလဲမှုများ၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော AC-130N နှင့် AC-130U လေယာဉ်များကို အစားထိုးရန်အပြင် KS-130J နှင့် AC-130W တို့၏ အလားအလာကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စက်အသစ်များ လိုအပ်ပါသည်။ 120 အချက်အလက်များအရ MC-2013J Commando II ဗားရှင်းကို အခြေခံစက်အဖြစ် အသုံးပြုခြင်းကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်း (ဤမျှလောက်မြင့်မားသည်၊ 130 ဒေတာအရ၊ တစ်စောင်လျှင် $130 သန်းခန့်) ရှိသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ လေယာဉ်တွင် စက်ရုံမှ အားဖြည့်လေကြောင်းဘောင်ဒီဇိုင်းကို ရရှိပြီး အပိုပစ္စည်းအချို့ (အလင်း-အီလက်ထရွန်းနစ် စူးစမ်းလေ့လာရေးနှင့် လမ်းညွှန်မှုခေါင်းများ အပါအဝင်) ကို ချက်ချင်းရရှိခဲ့သည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံကို ထုတ်လုပ်သူမှ ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဖလော်ရီဒါရှိ Eglin လေတပ်အခြေစိုက်စခန်းတွင် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အခြားမော်တော်ယာဉ်များကို Lockheed Martin's Crestview စက်ရုံတွင် အလားတူအခြေအနေဖြင့် ပြောင်းလဲလျက်ရှိသည်။ AC-XNUMXJ ရှေ့ပြေးပုံစံကို အပြီးသတ်ရန် တစ်နှစ်အချိန်ယူရပြီး အမှတ်စဉ်တပ်ဆင်မှုများတွင်၊ ဤကာလကို ကိုးလအထိ ကန့်သတ်ထားရမည်ဖြစ်သည်။