"အလိုအလျောက်" ဘောက်စ်ကို လူကိုယ်တိုင်မုဒ်သို့ ပြောင်းရန် လိုအပ်သည့် အခြေအနေ 7 ခု

အော်တိုဂီယာသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လူသားတို့၏ အကောင်းဆုံး တီထွင်မှုထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ကားစက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ ခေတ်မီကားများပေါ်တွင် ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် ယာဉ်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ယာဉ်ကြောကြပ်တည်းသောမြို့များတွင် နေထိုင်သည့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူစေကာ လုံခြုံရေးစနစ်များအပါအဝင် ရွေးချယ်စရာစာရင်းအားလုံးကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေခဲ့သည်။ Manual Mode က ဘာအတွက်လဲ။

ဟုတ်ပါသည်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် "အလိုအလျောက်စက်များ" အတွက် manual mode တွင်ပြောင်းနိုင်သည့်စွမ်းရည်ကိုချန်ထားခဲ့သည်မှာအချည်းနှီးမဟုတ်ပါ။ ကားသမား တော်တော်များများက ဘာကြောင့်မှန်းတောင် မသိကြဘူး။ ဤအတောအတွင်း၊ လေကဲ့သို့ အော်တိုဂီယာတစ်ခုသည် manual shift mode လိုအပ်သည့် အခြေအနေများတွင် နေ့စဉ် လမ်းများပေါ်တွင် ပေါ်လာသည်။

အရှိန်မြင့်ကျော်တက်နေစဉ်

ဥပမာအားဖြင့်၊ လမ်းပေါ်တွင် မြန်နှုန်းမြင့်ကျော်တက်ခြင်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန်အတွက် manual shift mode လိုအပ်ပါသည်။ ရှေ့တွင် အခြေအနေကို ကျွန်ုပ်တို့ အကဲဖြတ်ပြီး ဂီယာနှစ်ချက်ချပြီး သင့်ကားကို ကျော်တက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ - အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးတွင်ရှိပြီး torque သည် လုံလောက်သည်ထက် ပိုနေပြီး ဂတ်စ်နင်းသည် အနည်းငယ်အထိအတွေ့အထိ အာရုံခံပါသည်။ ပြီးတော့ မင်းစဉ်းစားဖို့ "စက်" ရဲ့ ဒုတိယ ခေတ္တရပ်မနေပါနဲ့။

အလယ်တန်းလမ်းက ထွက်သွားတဲ့အခါ

တခါတရံ လူရှုပ်သော အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် အလယ်တန်းလမ်းကို ချန်ထားခဲ့ကာ ဤလှုပ်ရှားမှုကို လျင်မြန်စွာ ပြုလုပ်ရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။ စတင်ချိန်တွင် နှောင့်နှေးမှု (မှတ်တိုင်မှ ခြေလျင်လမ်းဆုံအထိ) မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် နှောင့်နှေးမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ Manual Gearshift Mode သည် အဆုံးမရှိ စီးမျောသွားသော ကားများကြားရှိ သေးငယ်သော ကွာဟချက်ကို သပ်ရပ်စေရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

ခက်ခဲသောလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်မောင်းနှင်သောအခါ

“အလိုအလျောက်” သည် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများဖြင့် တွက်ချက်ထားသော အလုပ် algorithms များကို ချိတ်ဆက်ထားသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ သဲ၊ နှင်းတွေပေါ်မှာ ကားမောင်းတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် တောင်ပေါ်ကို ဆင်းတဲ့အခါ ဂီယာမှားတာကို ရွေးတာ ဒါမှမဟုတ် အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်တွေမှာတောင် ပြောင်းပြီး ယာဉ်မောင်းနဲ့ ရက်စက်တဲ့ ဟာသတွေ ကစားနိုင်ပါတယ်။ Manual ဂီယာမုဒ်သည် သင့်အား မလိုအပ်သောအပြောင်းအရွှေ့များမှ ဘောက်စ်ကို ကန့်သတ်ထားနိုင်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတွင် ထားရှိနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ခက်ခဲသောမြေလွှာများ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဓာတ်ငွေ့ပင်မဝင်စေရန် မောင်းနှင်နိုင်သည်။

ရေခဲပေါ်မှာ

Black ice သည် အော်တိုဂီယာ၏ Manual Mode ၏ အဖော်ဖြစ်သည်။ စကပ်မပါသော တာယာများပေါ်တွင် ပထမဂီယာချော်ပြီး ကုန်းတက်နေခြင်းသည် ပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းနေသေးသည်။ သို့သော် manual mode သို့ပြောင်းကာ ဒုတိယဂီယာကိုရွေးချယ်ရာတွင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် လုပ်ဆောင်စရာကို အဆင်ပြေစေပါသည်။ ကားသည် ညင်ညင်သာသာ ရွေ့လျားပြီးနောက် တောင်ကုန်းပေါ်သို့ လွယ်ကူစွာ တက်သွားသည်။ အချို့သော ဂီယာများတွင်၊ ပထမဂီယာမှ စတင်ဖယ်ထုတ်ရန် ယာဉ်မောင်းမှ ညွှန်ကြားသည့် “စက်” ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် ယင်းအတွက် နှင်းပွင့်ပါသည့် အထူးခလုတ်တစ်ခုပင် ရှိပါသည်။

နှစ်ရှည်လများတက်ခြင်း။

အထူးသဖြင့် ထရပ်ကားများရှေ့တွင် အကြာကြီးတက်ခြင်းသည် ကားမောင်းသူများနှင့် စက်ကိရိယာများအတွက် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အော်တိုမုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်၊ အကောင်းဆုံးသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ရှာဖွေရန်အတွက် ဘောက်စ်သည် ရှုပ်ပွပြီး ဂီယာမှ ဂီယာသို့ ခုန်နိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်သည် ကျယ်လောင်စွာ မြည်ခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသည့်အခိုက်အတန့်တွင် ဆွဲငင်အား ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ သို့သော် manual mode တွင်၊ ဤအရာအားလုံးကို အလွယ်တကူရှောင်ရှားနိုင်သည် - ကျွန်ုပ်သည် မှန်ကန်သောဂီယာကိုရွေးချယ်ကာ ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်အောက်တွင် ဆွဲငင်အားရရှိကာ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ်လှိမ့်လိုက်သည်။

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရွှေ့ပါ၊ ထို့နောက် ရပ်ပါ၊ ထို့နောက် တစ်ဖန် စတင်ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် အနည်းငယ် အရှိန်မြှင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောစုတ်ပြဲသောမုဒ်တွင်၊ "အလိုအလျောက်" သည် နှေးကွေးရန်အချိန်တန်သောအခါ ပထမမှဒုတိယဂီယာသို့ပြောင်းကာ စုတ်ပြတ်သတ်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ယူနစ်၏ ဝတ်ဆင်မှု များပြားလာပြီး သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှု မပြုလုပ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ပထမ သို့မဟုတ် ဒုတိယဂီယာကို ရွေးချယ်ပြီး manual mode တွင် ပြုပြင်ခြင်းဖြင့်၊ မလိုအပ်သော အကြောဆွဲခြင်းမှ သင့်ကိုယ်သင်သာမက အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်ခြင်းမှ ကူးစက်ခြင်းမှလည်း သက်သာစေပါသည်။

ပြိုင်ကားမောင်းဝါသနာရှင်များအတွက်

နောက်ပြီး လေပြေလေကိုစီးရတာကြိုက်တဲ့သူတွေအတွက်တော့ "automatic" မှာရှိတဲ့ manual gearshift mode က လိုအပ်ပါတယ်။ ကျဉ်းကျပ်သောထောင့်သို့ ချဉ်းကပ်သောအခါ ပြိုင်ကားမောင်းသူများသည် ကား၏ရှေ့ခန်းကို ဆွဲချကာ ထောင့်စွန်းမှ ဆွဲငင်အားနှင့် ပါဝါအများဆုံးရရန် အင်ဂျင်ကို အပေါ်သို့ တွန်းတင်ကာ အင်ဂျင်ကို နှိမ့်ချတတ်သည်။ ပြီးတော့ ဒီစည်းမျဉ်းက အရပ်သားကားပေါ်မှာ တစ်သက်လုံးကျင့်သုံးဖို့ ဘယ်အရာမှ တားဆီးလို့မရပါဘူး။ ဟုတ်ပါတယ်, လုပ်ငန်းစဉ်ချဉ်းကပ်မှုပညာရှိ။