600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"
စစ်ရေးသုံးကိရိယာများ

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"

Gerät 040၊ “တပ်ဆင်ခြင်း 040”။

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"600 မီလီမီတာ လေးလံသော မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl" - ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း အသုံးပြုခဲ့သော မောင်းသူမဲ့ အမြောက်များထဲတွင် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ 1940-1941 ခုနှစ်တွင် ယာဉ် 7 စီး (ရှေ့ပြေးပုံစံ 1 နှင့် serial self-propelled guns 6 ခု) ကို ရေရှည်ခံစစ်တည်ဆောက်ပုံများကို ဖျက်ဆီးရန်အတွက် ရည်ရွယ်သော ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းကို Rheinmetall မှ 1937 ခုနှစ်ကတည်းက ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အဆိုပါလုပ်ငန်းကို Wehrmacht လက်နက်ဌာန အကြီးအကဲ ဗိုလ်ချုပ်ကြီး အမြောက်တပ်မှ ကြီးကြပ်ခဲ့သည်။ ကားလ်ဘက်ကာ... သူ့ကို ဂုဏ်ပြုတဲ့အနေနဲ့ အနုပညာစနစ်သစ်က နာမည်ရခဲ့တယ်။

ပထမဆုံး မော်တာအား ၁၉၄၀ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး သူမသည် "အာဒမ်" ဟူသော အမည်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ဧပြီလလယ် 1940 ခုနှစ်အထိ၊ နောက်ထပ်သုံးမျိုးထွက်ရှိခဲ့သည်: "Eve", "Thor" နှင့် "One" ။ 1941 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် 1941rd လေးလံသော အမြောက်တပ်ရင်း (833 Schwere Artillerie Abteilung) ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး တစ်ခုလျှင် ဘက်ထရီ နှစ်လုံးပါသော သေနတ်နှစ်လက်ပါ၀င်သည်။ မဟာမျိုးချစ်စစ်ပွဲအစတွင်၊ 833st ဘက်ထရီ (“Thor” နှင့် “Odin”) ကို တောင်ကြည်းတပ်အုပ်စုနှင့် ဒုတိယ (“အာဒမ်” နှင့် “ဧဝ”) အား ဗဟိုတပ်မတော်အုပ်စုသို့ ချိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ဘရက်စ်ခံတပ်ကို အမြောက်ကျည်ဆံရပြီး အဒမ်သည် ၁၆ ချက်ပစ်ခတ်ခဲ့သည်။ "Eva" တွင်၊ ပထမပစ်ချက်သည် ရှည်လျားလာပြီး တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးကို Dusseldorf သို့ ခေါ်ဆောင်သွားရမည်ဖြစ်သည်။ 1st ဘက်ထရီသည် Lvov ဧရိယာတွင်တည်ရှိသည်။ "Thor" သည် လေးချက်ပစ်ခတ်ခဲ့ပြီး "တစ်" ကြိမ်ပစ်ခတ်ခဲ့ခြင်းကြောင့် ၎င်း၏ခူကောင်ဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။ 2 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် Tor နှင့် Odin တို့သည် Sevastopol ကို ပြင်းထန်စွာ ပစ်ခတ်ခဲ့ပြီး ကွန်ကရစ် ဖောက်သည့် အခွံ 16 ခုနှင့် လေးလံသော ကျည် ၁၇၂ တောင့်ကို ပစ်ခတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏မီးသည် ဆိုဗီယက်၏ 1th ကမ်းရိုးတန်းဘက်ထရီကို နှိမ်နင်းခဲ့သည်။

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"

မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl" ၏ ဓာတ်ပုံ (ချဲ့ရန် ပုံကို နှိပ်ပါ)

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"1941 ခုနှစ် ဩဂုတ်လကုန်တွင် တပ်ဖွဲ့များသည် "Loki" နှင့် "Ziu" မော်တာနှစ်ခု ထပ်မံရရှိခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် 638th ဘက်ထရီ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် 1944 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် သောင်းကျန်းသူ Warsaw ကို ပစ်ခတ်ခဲ့သည်။ ပါရီမြို့ကို ဗုံးကြဲဖို့ ရည်ရွယ်ထားတဲ့ မော်တာတစ်လုံးကို ရထားနဲ့ ပို့ဆောင်စဉ် ဗုံးကြဲခံခဲ့ရပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်သူမှာ ဆိုးဆိုးရွားရွား ပျက်စီးသွားပြီး သေနတ်လည်း ပေါက်ကွဲသွားပါတယ်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် မော်တာသုံးလုံးပေါ်ရှိ 600 မီလီမီတာ စည်များကို "Odin"၊ "Loki" နှင့် "Fernrir" (ရန်လိုမှုများတွင်မပါဝင်သည့် အရန်တပ်) များကို 540-mm များဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ 11000 မီတာအထိ ပစ်ခတ်နိုင်သော အကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အဆိုပါ စည်များအောက်တွင် အလေးချိန် 75 ကီလိုဂရမ်ရှိသော အခွံ 1580 ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"

600 မီလီမီတာ မော်တာ၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းကို အထူးခြေရာခံကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့ပြေးပုံစံအတွက်၊ အောက်ခံလှည်းတွင် ထောက်မမှု ၈ ခုနှင့် နံပါတ်စဉ်စက်များအတွက်- ပံ့ပိုးမှု ၁၁ ခုနှင့် ပံ့ပိုးမှု ၆ ခုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ မော်တာ၏လမ်းညွှန်ချက်ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပစ်ခတ်လိုက်သောအခါတွင် စည်သည် ပုခက်ထဲတွင် ပြန်လှိမ့်သွားပြီး စက်ကိုယ်ထည်ရှိ စက်တစ်ခုလုံးကို ပြန်ပြောင်းသွားသည်။ တွန်းအား၏ ကြီးမားသော ပြင်းအားကြောင့်၊ တွန်းလှည်းသည် တန် 8 တန် 8 တန် recoil force ကို မစုပ်ယူနိုင်သဖြင့် မပစ်ခတ်မီ ၎င်း၏ အောက်ခြေမှ မြေပြင်သို့ နိမ့်ကျသွားခဲ့သည်။

ကိုယ်ထည်
600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"
ပိုကြီးသောမြင်ကွင်းအတွက် ပုံကိုနှိပ်ပါ။

ကျည် ၈ တောင့်ပါရှိသည့် ကျည်များကို သံချပ်ကာတင်သင်္ဘောနှစ်စင်းဖြင့် သယ်ယူကာ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းက ဂျာမန်တင့်ကား PzKpfw IV Ausf D. ကျည်ကာတင်သင်္ဘောပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မြှားတစ်စင်းကို အသုံးပြု၍ သယ်ဆောင်သွားခဲ့သည်။ ယင်းသယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးသမားတစ်ဦးစီသည် ၎င်းတို့အား ကျည်လေးတောင့်စီ ဆောင်သွားကာ စွဲချက်တင်ထား သည်။ ကျည်ဆန်၏အလေးချိန်မှာ 8 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး ပစ်ခတ်နိုင်သောအကွာအဝေးသည် 2200 m. torque converters များအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိသော ဂြိုလ်လွှဲယန္တရားအား pneumatic servo drive ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Torsion bar suspension သည် စက်ကို မြေပြင်ပေါ်သို့ နှိမ့်ချရန်အတွက် ပဲ့ပိုင်းတွင်ရှိသော ဂီယာအုံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်အား စက်၏အင်ဂျင်မှ မောင်းနှင်ထားပြီး၊ လီဗာစနစ်ဖြင့် တွန်းအားဘားများ၏ အဆုံးများကို ချိန်ခွင်လျှာညှိသူများထံသို့ ထောင့်တစ်နေရာမှ လှည့်ပေးသည်။

ကားလ် တွန်းလှည်း၊
600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"
600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"
ပိုကြီးသောမြင်ကွင်းအတွက် ပုံကိုနှိပ်ပါ။

ကြီးမားသော ပြဿနာမှာ 124 တန် မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "ကားလ်" ကို ပစ်ခတ်သည့် နေရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ရထားဖြင့် သယ်ယူသည့်အခါတွင်၊ အထူးတပ်ဆင်ထားသော ပလပ်ဖောင်းနှစ်ခု (အရှေ့ဘက်နှင့် အနောက်) အကြားတွင် တွန်းလှန်ထားသော မော်တာအား ဆိုင်းငံ့ထားသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ကားကို နောက်တွဲများပေါ်တွင် သယ်ယူကာ အပိုင်းသုံးပိုင်းခွဲထားသည်။

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl" ၏ စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ

တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်, t ကို
124
လူစု
15-17
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ၊ mm-
အရှည်
11370
အကျယ်
3160
အမြင့်
4780
ရှင်းလင်းရေး
350
ကြိုတင်မှာကြားထားခြင်း, မီလီမီတာ
8 မှ
လက်နက်
၆၀၀ မီလီမီတာ မော်တာ ၀၄၀
ခဲယမ်းမီးကျောက်
၈ ပုံ
အင်ဂျင်ကို
"Daimler-Benz" MB 503/507,12၊ ဆလင်ဒါ ၁၂ လုံး၊ ဒီဇယ်၊ V ပုံသဏ္ဍာန်၊ အရည်-အအေးခံ၊ ပါဝါ 426,9 kW၊ ရွှေ့ပြောင်းမှု 44500 cmXNUMX3
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h
8-10
ကီလိုမီတာအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်လှည့်လည်
25
ကျော်လွှားရန်အခက်အခဲများ -
ထလော့၊ မိုးသီး။
-
ဒေါင်လိုက်
-
နံရံ၊ မီတာ
-
မြောင်းအကျယ်၊ မီတာ၊
-
သင်္ဘောအတိမ်အနက်၊ မီတာ
-

600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"
600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"600 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့ မော်တာ "Karl"
ချဲ့ရန် ဓာတ်ပုံကို နှိပ်ပါ။

သတင်းရင်းမြစ်:

  • V.N. Shunkov Wehrmacht;
  • Jentz၊ Thomas Bertha ၏ Big Brother - Karl-Geraet (60 cm & 54 cm);
  • Chamberlain၊ Peter & Doyle၊ Hillary: ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ ဂျာမန်တင့်ကားများစွယ်စုံကျမ်း၊
  • Bertha ၏ အစ်ကိုကြီး KARL-GERAET [Panzer Tracts];
  • Walter J. Spielberger - ဂျာမန်စစ်တပ်၏ အထူးသံချပ်ကာယာဉ်များ။

 

မှတ်ချက် Add