5. မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ တွင်းပေါက်များသည် ပျက်စီးနိုင်သည်။

နွေဦးရာသီတွင် တွင်းပေါက်များကြောင့် ကားပျက်စီးမှု အဖြစ်များသည်။ ပေါက်ပေါက်ကိုဝင်တိုက်မိပါက တာယာဖောင်းခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းပြဿနာများနှင့် ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

ဆောင်းရာသီကုန်ဆုံးပြီးနောက် ကားမောင်းရတာ ပိုလွယ်ကူလာမယ်လို့ ထင်ပါသလား။ နောက်တစ်ခါပြန်စဥ်းစား။ ပူနွေးသောနွေဦးရာသီတွင် နှင်းများနှင့် ရေခဲများ အရည်ပျော်ကာ လမ်းပေါ်ရှိ ပြဿနာအရှိဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် တွင်းပေါက်များ ထွက်လာပါသည်။ သင်၏နေ့စဉ်သွားလာနေစဉ်အတွင်း တွင်းပေါက်များစွာကို ကြုံတွေ့ရနိုင်ပြီး အချိန်အကန့်အသတ်ဖြင့်သာ ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ အဆုံးတွင် သင်သည် သင့်ကားကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေသည့် ၎င်းတို့အနက်မှ တစ်ခုသို့ ပြေးဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

တွင်းပေါက်တွေ ဘယ်လိုပုံစံလဲ။

တွင်းပေါက်များသည် လူသွားလမ်းအောက်ရှိ မြေသားများကို ပျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းသွားသောအခါတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချို့ယွင်းချက်များဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီနှင့် နွေဦးလများတွင် လမ်းများပေါ်တွင် ရေခဲများနှင့် စီးဆင်းနေသော ရေအများအပြားသည် လူသွားလမ်းအောက်ရှိ အောက်ခံအလွှာများကို ဖြိုခွဲသောအခါတွင် ပေါက်ပေါက်များ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ယာဉ်များသည် အဆိုပါအားနည်းသောနေရာများကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်လာသောအခါ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများသည် ကွဲအက်ခြင်း၊ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် အကွက်များကွာသွားကာ လူသွားလမ်း၌ အပေါက်တစ်ခုကျန်ခဲ့သည်။ တွင်းပေါက်များသည် အစပိုင်းတွင် သေးငယ်သော်လည်း ၎င်းတို့ကို ဖြတ်ကျော်သွားသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်ကို ပျက်စီးလောက်အောင် နက်သည် သို့မဟုတ် ကြီးမားလာနိုင်သည်။

Poholes တွေက Drivers တွေကို ဘယ်လိုထိခိုက်စေလဲ။

တွင်းပေါက်များသည် ကားများကို ပျက်စီးစေခြင်းအတွက် နာမည်ဆိုးဖြင့် ကျော်ကြားသည်- အမေရိကန် ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ကားရှိ ပေါက်ပေါက်များကို ပြုပြင်ရန် နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ၃ ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ပျမ်းမျှ ဒေါ်လာ ၃၀၀ ခန့် ပေးရသည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ ကားသမားအများစုသည် ဆောင်းရာသီနှင့် နွေဦးရာသီတိုင်းတွင် ပေါက်ပေါက်ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့နေရပြီး သွားပေါက်များကို ပြုပြင်ခြင်းသည် နှစ်စဉ်နီးပါး လိုအပ်သည်။

တွင်းပေါက်များသည် အေးသော၊ နှင်းများထူထပ်သော ဆောင်းရာသီရှိသော ပြည်နယ်များတွင် ပြဿနာတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပေ။ ကယ်လီဖိုးနီးယားနဲ့ အရီဇိုးနားတို့လို နေသာတဲ့ရာသီဥတုမှာတောင် လမ်းတွေရဲ့ 50% ကျော်ဟာ အခြေအနေညံ့ဖျင်းပြီး မကြာခဏ တွင်းပေါက်တွေနဲ့ ကြုံနေရပါတယ်။ တွင်းပေါက်ကိုထိမိခြင်း နှင့် ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်ခြင်းများကို ကြောက်ရွံ့ခြင်းသည် နေရာတိုင်းတွင် ယာဉ်မောင်းသူများ ကြုံတွေ့ရမည့်အရာဖြစ်သည်။

ချောင်းပေါက်ရင် ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ

အကယ်၍ သင်သည် တွင်းပေါက်ကိုဖြတ်၍ မောင်းနှင်ပါက၊ ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည့် ပြဿနာမဖြစ်စေကြောင်း သေချာစေရန် ဤနေရာလေးခုကို စစ်ဆေးပါ။

ဘတ်စ်ကားA- တာယာများသည် လမ်းနှင့် ထိတွေ့သော သင့်ယာဉ်၏ တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဘေးနံရံများ ဖောင်းပွခြင်း၊ နင်းမိခြင်း သို့မဟုတ် ထိုးဖောက်ခြင်းကဲ့သို့သော အပေါက်များ ပျက်စီးခြင်းမျိုး ဖြစ်နိုင်သည်မှာ အံ့ဩစရာ မဟုတ်ပါ။ တွင်းပေါက်များတွင် တာယာကို ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသော ဘီးကို ဖိမိခြင်း၊ ရော်ဘာဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာကို ကိုင်ထားသည့် ကြိုးများကို စုတ်ပြဲစေသော အပေါက်များတွင် မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ လွင့်နေသောတာယာကိုစီးခြင်းသည် မလုံခြုံသော်လည်း ၎င်းကိုသင်ပြင်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဖောင်းနေသော ဘေးနံရံ သို့မဟုတ် နင်းလိုက်သော တာယာကို ချက်ချင်း အစားထိုးသင့်သည်။ တာယာနိမ့်သော ယာဉ်များသည် အထူးသဖြင့် တွင်းပေါက်များ ပေါက်တတ်သည်။ ဒီလိုပြဿနာတွေကို ကာကွယ်ဖို့ သင့်တာယာတွေကို အမြဲတမ်း မှန်ကန်စွာ ဖောင်းနေအောင် ပြုလုပ်ပါ။

ဘီး: ခြစ်ထားသော နှုတ်ခမ်းများသည် ဘယ်တော့မှ အကောင်းမမြင်နိုင်သော်လည်း အဆိုးဆုံး အဖုအပိန့်များပင်လျှင် ဘီးပေါက်သွားသည့်အတိုင်း မပျက်စီးနိုင်ပါ။ တွင်းပေါက်များရှိ ချွန်ထက်သောထောင့်များသည် ၎င်းတို့အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်သော ဘီးများဆီသို့ သက်ရောက်မှုအား သက်ရောက်စေပြီး ကွေးခြင်း၊ ချစ်ပ်များ သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကွေးသောဘီးသည် ချောမွေ့စွာ လှိမ့်မည် မဟုတ်သည့်အပြင် တာယာနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ အံဝင်ခွင်ကျမဖြစ်နိုင်ပါ။ Chips များသည် တာယာနှင့် ထိတွေ့သည့် အနားကွပ်မှ ပျောက်ဆုံးသွားသည့် အပိုင်းတစ်ခုကဲ့သို့ ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အလွယ်တကူ သိနိုင်သည်။ သို့သော်၊ အက်ကြောင်းများသည် ဘီး၏အဝန်း သို့မဟုတ် အကွက်များထဲမှ တစ်ခုပေါ်တွင် သိမ်မွေ့စွာကွဲသွားနိုင်သည်။ ဘရိတ်ဖုန်မှုန့်များနှင့် လမ်းပေါ်ရှိ အမှိုက်များသည် အက်ကွဲကြောင်းများကို ရှာဖွေရခက်ခဲစေသောကြောင့် သင့်ဘီးများကို သေချာစွာဆေးကြောပြီး စစ်ဆေးရန် ၎င်းတို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ကွေးထားသောဘီးများကို တစ်ခါတစ်ရံ ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း ချစ်ပ်များ သို့မဟုတ် အက်ကွဲမှုများသည် ဆိုးရွားစွာ ပျက်ကွက်နိုင်ပြီး လုံးဝ အစားထိုးရပါမည်။

ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း: ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တုန်လှုပ်မှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ၎င်းကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်ရှိပါသည်။ တွင်းပေါက်များပေါ် ရုတ်တရက် ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုများ မှားယွင်းခြင်း၊ ဘောလုံးအဆစ်များ ကျိုးခြင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ကြိုးများ ပျက်စီးခြင်း အပါအဝင် ဆိုင်းထိန်းပြဿနာ အမျိုးမျိုးကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ မှားယွင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အား အရည်အချင်းပြည့်မီသော စက်ပြင်ဆရာက ပုံမှန်အားဖြင့် ပြန်လည်ထည့်သွင်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို မပြုပြင်မီတွင်၊ သင့်စတီယာရင်ဘီးသည် ဗဟိုချက်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုမိနိုင်ပြီး၊ သင့်ကားသည် ဦးတည်ရာတစ်ခုသို့ ဆွဲသွားခြင်း၊ စတီယာရင်သည် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်လာကာ တာယာများ ညီညာစွာ ယိုယွင်းလာသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုနှင့် အသံများ၊ အပြောင်းအလဲမြန်သော စတီယာရင်၊ စီးနင်းမှု အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် တစ်ဖက်သို့ စောင်းနေသည့် ယာဉ်သည် ကျိုးသွားသော ဘောလုံးအဆစ်များ၊ ကြိုးများ၊ သို့မဟုတ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများကို ညွှန်ပြနိုင်ပြီး၊ များသောအားဖြင့် ချက်ချင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ Suspension ပျက်စီးမှုကို မှန်ကန်စွာသိရှိရန် ခက်ခဲနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အတွေ့အကြုံရှိ စက်ပြင်ဆရာက စနစ်တစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးရန် ဤလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အိတ်ဇော: အိတ်ဇောပိုက်များသည် ကား၏ကိုယ်ထည်တစ်လျှောက် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် လမ်းမပေါ်တွင် ပုန်းနေသော တွင်းပေါက်များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ပစ်မှတ်ဖြစ်သည်။ နက်ရှိုင်းသော တွင်းပေါက်များသည် ကားကို အောက်ခြေသို့ နစ်မြုပ်စေပြီး အိတ်ဇောပိုက်များ၊ မာဖလာ သို့မဟုတ် ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ရှိ အပေါက်များကို အံသွား သို့မဟုတ် ပေါက်ပြဲစေနိုင်သည့် လူသွားလမ်းပေါ်ရှိ ကားအောက်ပိုင်းကို ခြစ်မိစေနိုင်သည်။ သင့်အိတ်ဇောစနစ်တွင် အပေါက်တစ်ခုရှိနေပါက ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း သို့မဟုတ် မနှစ်မြို့ဖွယ်ဆူညံသံများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သော်လည်း အဆိုးဆုံးမှာ သင့်ကားသည် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များကို အတားအဆီးမရှိ ဖြုန်းတီးနေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ပေါက်ကြားသောပိုက်သည် ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ပေါက်ကြားစေနိုင်ပြီး ကျန်းမာရေးကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အိမ်ရာA- ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ကားနိမ့်သည် မြေပြင်တွင်ရှိလေ၊ ၎င်းသည် ကိုင်တွယ်ရပိုကောင်းသော်လည်း ပြိုင်ကားဆန်မှုကိုလိုက်စားရာတွင် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးစွန့်စားသည့်ကားများသည် တွင်းပေါက်များကြောင့် ပျက်စီးနိုင်ချေပိုများပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါပြဿနာများအပြင်၊ အပေါက်များသည် အနိမ့်တွဲလောင်းဘမ်ပါများ သို့မဟုတ် ဘေးစကတ်များကို ခြစ်မိနိုင်သည်။ ဤပျက်စီးမှုအမျိုးအစားသည် အများအားဖြင့် အလှကုန်ဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းမှု သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေသော်လည်း ၎င်းတို့၏ကား၏အသွင်အပြင်ကို ဂရုစိုက်သော ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းကို ရှောင်ချင်သေးသည်။ အကယ်၍ သင်သည် အနိမ့်ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်နေပါက၊ သင်မြင်ရသော တွင်းပေါက်များတစ်ဝိုက်တွင် အန္တရာယ်ကင်းစွာ သွားလာနိုင်ရန် ၎င်း၏ ထက်မြက်သော ကိုင်တွယ်မှုကို အသုံးပြုပါ။

သတင်းကောင်းမှာ တွင်းပေါက်အများစုသည် သင့်ယာဉ်ကို ခြိမ်းခြောက်ရန် လုံလောက်သော ကျယ်ဝန်းခြင်း သို့မဟုတ် နက်ရှိုင်းခြင်း မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်သော ဖောင်းကားတာယာများနှင့် ချိန်ညှိထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့်၊ သူသည် ၎င်းတို့ကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ရန် အခွင့်အလမ်းများသည်။ သို့သော် ရာသီများပြောင်းလာပြီး ပေါက်ပေါက်များ ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ သင်သတိရှိနေရန်နှင့် ၎င်းတို့ကို တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဲဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ ကုန်ကျစရိတ်ကြီးတဲ့ ပြုပြင်မှုတွေနဲ့ ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို အစားထိုးလဲလှယ်ဖို့ အန္တရာယ်ရှိတယ်။