အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် ထရပ်ကားတစ်စီးကို ကျော်တက်သည့်အခါ အတွေ့အကြုံရင့် ယာဉ်မောင်းများပင် လုပ်မိသည့် ဆိုးရွားသောအမှားများ
တာဝေးထရပ်ကားများကို ကျော်တက်ခြင်းသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါတွင် အဖြစ်များဆုံး လမ်းမကြီးနီးပါးဖြစ်သည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည့် အလားတူအခြေအနေများတွင် ယာဉ်မောင်းလုပ်ဆောင်မှုများစာရင်းကို ပစ္စည်းတစ်ခုတွင် စုဆောင်းထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျယ်ဝန်းသော လွင်ပြင်များတွင် နေထိုင်မည်မဟုတ်ပါ - axial ကိုမဖြတ်မီ "coming lane" သည် ကားများကင်းစင်ကြောင်း အမြဲသေချာစေမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆပါမည်။ ကျော်တက်ခြင်း၏ ထင်ရှားသော ကွဲပြားချက်များအကြောင်း ပြောကြပါစို့။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းများစွာသည် ယခင်က ထရပ်ကား၏ ပဲ့ပိုင်းကို “တွယ်ကပ်” ထားခြင်းဖြင့် ဤလေ့ကျင့်မှုကို စတင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် လာမည့်လမ်းကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ထရပ်ကားကို ရှေ့သို့ အနည်းငယ် လွှတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် လာမည့်လမ်းကြား၏ ပိုဝေးသော အပိုင်းများကို ကြည့်နိုင်ပြီး အချိန်မီ ပေါ်လာသည့် ကားကို သတိပြုမိနိုင်သည်။
ကျော်တက်တဲ့အခါ မတော်တဆထိခိုက်မှုဖြစ်စေတဲ့ ဒုတိယအမှားကတော့ ယာဉ်မောင်းအများစုရဲ့ မသိစိတ်က ရှေ့ကလာနေတဲ့လမ်းကြားက လွတ်နေတယ်ဆိုရင် ဂတ်စ်ကို နင်းနိုင်တယ်ဆိုတဲ့ ယုံကြည်ချက်ပါပဲ။ ဤတွင် မဟုတ်ပါ။ မကြာခဏဆိုသလို၊ အလယ်မျဉ်းကိုဖြတ်ကျော်လာတဲ့ ယာဉ်မောင်းကို နောက်ကနေ ကျော်တက်သူက နောက်ကနေ "ရောက်လာတယ်" လို့ ရိုက်နှက်လေ့ရှိပါတယ်။ ယင်းသို့ အရှိန်ပြင်းပြင်းတိုက်မိခြင်းသည် အလွန်ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များနှင့် ပြည့်နှက်နေသည်။ လေ့ကျင့်ခန်းမလုပ်မီ ဘယ်ဘက်မှန်ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။
ဤမှလိုက်နာသော နောက်ထပ်စည်းမျဉ်းတစ်ခု - ကားအများအပြားကို တစ်ကြိမ်တည်းမကျော်ပါနှင့်။ "ပျို့" ကြိုးရှည်ရှည်နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်ကို "လုပ်" မယ်လေ၊ သူတို့ထဲက တစ်ယောက်ယောက်က သင်သူ့ကို ဖမ်းမိတဲ့အခိုက်မှာ ကျော်တက်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ရမယ့် ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများလေပါပဲ။ အမှုသည် ဒေါသတကြီး ချိုနှင့်သာ အဆုံးသတ်လျှင် ကောင်းသည်၊
သင့်ကား၏ အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်ပါက လုံလောက်သော အရှိန်ဖြင့် ရွေ့လျားလာသော ထရပ်ကားတစ်စီး၏ ရှေ့သို့ ရောက်ရန် မကြိုးစားသင့်ပါ။ အထူးသဖြင့် တိုးတက်မှု ရှိလာလျှင်။ ထိုသို့သောအခြေအနေတွင်၊ ကျော်တက်ခြင်းသည် ရှည်လျားပြီး တစ်ခါတစ်ရံ "ပြိုင်ဆိုင်မှု" တစ်မျိုးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။
အထူးသဖြင့် ရှေ့သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းသည် ဇွဲလုံ့လဖြင့် ရုတ်တရက် ဖောက်ထွက်ပြီး သူ့ပါးစပ်ရှေ့တွင် “ပြိုင်ဘက်” ကို အံမဝင်အောင် တွန်းထုတ်ရလိမ့်မည်။ ကျော်တက်တာကြာလေ၊ ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်က အမှားလုပ်မိနိုင်ခြေ ပိုများလေလေ ဒါမှမဟုတ် လာလာတဲ့ကားက ပေါ်လာလိမ့်မယ်။
သင်လာမည့်လမ်းကြားသို့ တက္ကစီစီးပြီး ကားတစ်စီးရှိနေသည်။ ဒါက အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အဆိုးရွားဆုံးအမှားက လမ်းရဲ့အခြမ်းကို ရောက်သွားတာပါပဲ။ ဖြစ်နိုင်ချေများသောအားဖြင့် သင့်နဖူးသို့သွားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်နှင့် တိုက်မိနိုင်ပါသည်- ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းသည် ထိုနေရာတွင် အတိအကျ မတော်တဆမှုမှ ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားမည်ဖြစ်သည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ရှေ့ပြေးလမ်းကြောင်းသည် အဆင်မပြေပါက၊ တစ်ခုတည်းသော မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အရှိန်လျှော့ရန်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ကားကို ညာဘက်သို့ အတတ်နိုင်ဆုံး နှိပ်၍ လမ်း၏ "သင်၏" ဘက်သို့၊ တခြားကားနဲ့ အပြိုင်ရှိနေရင်တောင် နောက်မှယာဉ်မောင်းသည် အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ကာ အရှိန်လျှော့ကာ ကျော်တက်သူသည် လမ်းကြားထဲသို့ ရောက်သွားနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
