ဇွန်လ 25.06.1956 ရက် XNUMX | နောက်ဆုံး Packard ကားသည် အပင်မှထွက်သည်။
Packard သည် အမေရိကန် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ဇိမ်ခံကဏ္ဍတွင် ဒဏ္ဍာရီဖြစ်သည်။ ယင်း၏တည်ရှိမှုအစကတည်းက၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရာစုနှစ်၏အလှည့်တွင်၊ ကုမ္ပဏီသည် ဇိမ်ခံကားများထုတ်လုပ်ရေးကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ပထမကားများ၏စျေးနှုန်းများသည် Oldsmobile ကဲ့သို့သောအမှတ်တံဆိပ်များထက်အဆများစွာမြင့်မားသည်။
51 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Great Depression နှင့်ဆက်စပ်သောပြဿနာများရှိနေသော်လည်း Packard သည် P-1954 Mustang တိုက်လေယာဉ်များအတွက်လေယာဉ်အင်ဂျင်များထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့်အမြတ်အစွန်းရခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် အမှတ်တံဆိပ်သည် ၁၉၅၆ နှစ်လယ်ပိုင်းအထိ ထွန်းကားခဲ့သည်။ 1956 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် Studebaker ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး တိုက်ကြီးပေါ်တွင် စတုတ္ထမြောက် အကြီးဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤဝယ်ယူမှုသည် အလွန်စျေးကြီးကြောင်း မကြာမီ သိသာထင်ရှားလာသည်။ 25 တွင် Packard ကို မကြားမိပါ။ ကုမ္ပဏီမှ ဒီဇိုင်းထုတ်သည့် နောက်ဆုံးကားသည် ၁၉၅၈ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ဒက်ထရွိုက်စက်ရုံမှ တံခါးလေးပေါက်ပါထရစ်ပညာရှင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ Packard အမှတ်တံဆိပ်သည် စျေးကွက်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး၊ Stuebaker ဥက္ကဌ Packard Clipper ကို တစ်နှစ်အထိ ရောင်းချခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီက သေးသေးလေးဆိုတော့ ရောင်းအားမကောင်း။ Studebaker ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုကို လွှဲပြောင်းရယူပြီးနောက် သူမသည် ဇိမ်ခံဇာတ်ကောင်မှ ထွက်ခွာသွားကာ ကားအသစ်မတီထွင်ခဲ့ဘဲ တံဆိပ်ခေါင်းအင်ဂျင်နီယာတွင်သာ ပါဝင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ အချိန်ပြသည်နှင့်အမျှ ဖောက်သည်များသည် ချိတ်ကို မကိုက်ခဲ့ပေ။
ထည့်သွင်းထားသည် - လွန်ခဲ့သော 3 နှစ်က,
ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: စာနယ်ဇင်းပစ္စည်းများ
