စက်တင်ဘာ 21.09.2006 ရက် XNUMX ခုနှစ် | Ford GT ကို ဆက်မလုပ်တော့ပါ။

Ford GT ကို 40 ခုနှစ်မှ 1964 ခုနှစ်အထိ ကမ္ဘာ့ဂုဏ်သိက္ခာအရှိဆုံး နာရီပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့သော လေးကြိမ်တိုင်တိုင် အနိုင်ရခဲ့သော Le Mans ကို ဂုဏ်ပြုသည့်အနေဖြင့် ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဒုတိယအကြောင်းရင်းမှာ ကုမ္ပဏီ၏ နှစ်တစ်ရာပြည့် အထိမ်းအမှတ်ပွဲဖြစ်သည်။

Ford GT သည် မူရင်းပုံသဏ္ဌန်၊ ပတ္တာတံခါးနှင့် ပြိုင်ကားဆန်သောဇာတ်ကောင်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ 8-litre V5,4 အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး စူပါအားသွင်းမှုကြောင့် မြင်းကောင်ရေ 558 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ 100 စက္ကန့်အတွင်း 3,8 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 330 km/h ဖြစ်သည်။ Ford ဟာ အဲဒီအချိန်က ကမ်းလှမ်းခဲ့တဲ့ ဈေးအကြီးဆုံးနဲ့ ဂုဏ်သိက္ခာအရှိဆုံးကားဖြစ်ပြီး ကျော်ကြားတဲ့ ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးများစွာကို ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မော်ဒယ်အပေါ် စိတ်ဝင်စားမှု ကျဆင်းလာသည်။

၂၀၀၆ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၂၁ ရက်နေ့တွင် Wixom စက်ရုံမှ ထွက်ခွာမည့် နောက်ဆုံးကားမှာ နံပါတ် 21 ဖြစ်ပြီး Ford သည် ၎င်း၏ ကားအစီးရေ 2006 ထုတ်လုပ်မှု ပစ်မှတ်ကို လွဲချော်သွားခဲ့သည်။

ယနေ့ခေတ် Ford GT သည် ဂျာမနီတွင် ယူရို 250 မှ 300 အထိ အရူးအမူး သုံးစွဲနေပါသည်။ တင်ပို့သည့် ကော်ပီ အရေအတွက် နည်းပါးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ အုပ်ရေ တစ်ရာလောက်သာ ဥရောပကို ပို့ခဲ့တယ်လို့ ခန့်မှန်းရပါတယ်။

Ford သည် ဒုတိယမျိုးဆက်ကို စတင်ထုတ်လုပ်ချိန်အထိ စောင့်ဆိုင်းခဲ့ရပြီး ယခုတစ်ကြိမ်တွင် Twin-Turbocharged V6 အင်ဂျင်ဖြင့် မြင်းကောင်ရေ ၆၅၆ ကောင်အား ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နှင့် torque 656 Nm ။