2-stroke အင်ဂျင်

2-bar လှုပ်ရှားမှုသုံးခုကို လေ့လာပါ။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ

အမြန်နှုန်း၊ ဖြတ်ကျော်မှု၊ enduro နှင့် စမ်းသပ်မှုပင် ချန်ပီယံ၊ 2-stroke အင်ဂျင်သည် ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို သိသည်။ ဒီအောင်မြင်မှုကို သူဘယ်လိုလုပ်မလဲ။ ဒီတစ်ပတ်မှာတော့ Biker Repair က သူ့ကို ပိုနားလည်နိုင်စေဖို့ ဒီ inveterate but incorrigible smoker ရဲ့အူတွေကို ရှာဖွေတွေ့ရှိဖို့ တွန်းအားပေးခဲ့ပါတယ်။

ဤ two-stroke KTM သည် carburetor power ကိုရိုးရှင်းစေသည်။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင်၊ ၎င်းကိုပိုမိုသန့်ရှင်းပြီးပိုမိုထိရောက်သောထိုးဆေးဖြင့်အစားထိုးလိမ့်မည်။

2-stroke သည် လေဖြတ်မှုတစ်ခုလျှင် လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူးရှိသည်။ 4-stroke ထက် ကြီးမားသော အားသာချက်မှာ ၎င်းအား သီအိုရီအရ ရွှေ့ပြောင်းမှုတွင် ပါဝါနှစ်ဆ ထုတ်ပေးနိုင်စေပါသည်။ ထူးခြားသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ အလွန်အကျိုးအမြတ်ရှိပြီး စမ်းသပ်မှုများတွင် လူသိများသည့် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏သေတ္တာမှ သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း တစ်ကြိမ်လျှင် 2 ကြိမ် (ပစ္စတင်အထက်နှင့်အောက်) တွင် တစ်ကြိမ်လျှင် 2 ကြိမ်ပြုလုပ်သော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့် ၎င်းသည် စုတ်တံများကို အနည်းငယ်ရောနှောသွားပါသည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းသည် လတ်ဆတ်သောဓာတ်ငွေ့များကို အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များထဲသို့ ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။ ညစ်ညမ်းစေပြီး အများအပြားစားသုံးစေသည့် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ဤချို့ယွင်းချက်သည် အထူးသဖြင့် အခြားအရည်အသွေးများပါရှိသောကြောင့် တားမြစ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။

ရိုးရှင်းပြီး ပေါ့ပါးပါတယ်။

ဤနေရာတွင် အဆို့ရှင်များမရှိသော်လည်း ၎င်းကို "ဆလင်ဒါဖောက်ခြင်း" ဟုအမည်ပြောင်ပေးသည့် "အလင်း"။ ၎င်းသည် ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေသည့် မီးများရှေ့ရှိ ပစ္စတင်၏ လမ်းကြောင်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် တင်းမာမှုများ တပ်ဆင်ထားသော ကွင်းဆက်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော camshafts များကို အသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ခြင်း၊ စောင်းများ သို့မဟုတ် တိပ်ပက်များဖြင့် ထိန်းချုပ်သော အဆို့ရှင်များအားလုံးကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အပိုပစ္စည်းများသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်အပြင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အလေးချိန်ကိုပါ လျော့ကျစေသည်။ သူ့အား အပြိုင်အဆိုင် ချန်ပီယံဖြစ်စေသော အရည်အချင်းများ။

အနာဂတ်၏အင်ဂျင်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို ပိတ်ပြီးမှသာ ဆလင်ဒါထဲသို့ လောင်စာဆီ ပေးပို့သည့် ဆေးထိုးခြင်းဖြင့်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် လတ်ဆတ်သော ဓာတ်ငွေ့များ ဆုံးရှုံးခြင်းမှ ကာကွယ်သည်။ လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် သုံးစွဲမှုတို့ကို 2 ဖြင့် ပိုင်းခြားပြီး ၎င်းတို့၏ သဘာဝ အကျိုးကျေးဇူးများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် လက်ရှိ 4-stroke အင်ဂျင်များ အဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။ ဤနည်းပညာကို Rotax မှ မြင်းကောင်ရေ 600 နှင့် 800 ထုတ်ပေးသည့် ၎င်းတို့၏ Skidoo ဆလင်ဒါနှစ်လုံး (ဓာတ်ပုံ) 120 နှင့် 163 တွင် အသုံးပြုသည်။ 8000 rpm တွင် အသီးသီးရှိသည်။ ဘာပဲပြောပြော၊

သတျတော

2 hits နှင့် 3 လှုပ်ရှားမှု

two-stroke သည် ၎င်း၏ စက်ဝန်း၏ အဆင့် 4ဆင့်ကို လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် ... အဆင့် 2 ဆင့်ဖြင့် ဤအမည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ပစ္စတင်အပေါ်နှင့် အောက်ကို တပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဤစွမ်းဆောင်ချက်ကို ရရှိသည်။ ဒါက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲဆိုတာကို အနီးကပ်လေ့လာကြည့်ရအောင်။

သရုပ်ဖော်ပုံ # 1-

(ပစ္စတင်အထက်)- ပစ္စတင်ကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် အရောအနှောကို ဖိသိပ်သည်။ ဒါက compression အဆင့်ပါ။

(ပစ္စတင်အောက်)- တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပစ္စတင်၏ရွေ့လျားမှုသည် crankcase ၏ထုထည်ကိုတိုးစေသည်။ ထို့ကြောင့် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်းသည် အဆို့ရှင်များမှတစ်ဆင့် အရောအနှောကို စုပ်ယူသည်။ ဤသည်မှာ လက်ခံမှုအဆင့်ဖြစ်သည်။

သရုပ်ဖော်ပုံ # 2-

(ပစ္စတင်အထက်)- ပစ္စတင်သည် လေဖြတ်ခြင်း၏ထိပ်သို့ ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။ သူသည် High Still သို့မဟုတ် PMH တွင် ရှိနေသည်။ မီးပွားပလပ်မှ မီးပွားသည် အရောအနှောကို လောင်ကျွမ်းစေပြီး ပစ္စတင်အား စတင်ကျဆင်းစေသည်။ ဤသည်မှာ လောင်ကျွမ်းခြင်းအဆင့်ဖြစ်သည်။

(ပစ္စတင်အောက်)- crankcase ထုထည်သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးတွင်ရှိပြီး စားသုံးမှု ပြီးဆုံးသည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ယနေ့ခေတ်နှစ်ခုစလုံးတွင် လက်ခံရရှိပြီးသော လတ်ဆတ်သောဓာတ်ငွေ့များထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဤနေရာတွင် အောက်ပိုင်း Casing inlet နှင့် check valves များကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ပုံ ၃ ပုံ-

(ပစ္စတင်အထက်) လောင်ကျွမ်းမှုသည် ဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို တိုးစေသည်။ ဓာတ်ငွေ့များသည် ပစ္စတင်ကို ကျယ်စေပြီး ပစ္စတင်ကို နိမ့်စေသည်။ ဤသည်ကို အပန်းဖြေခြင်းဟုခေါ်သော စက်ဘီး၏မောင်းနှင်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောမီး (ဘယ်ဘက်) ပွင့်လာသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် ဖိအားကျဆင်းသွားသဖြင့် အောက်အိမ်အတွင်းသို့ ကြိုတင်ချုံ့ထားသော လတ်ဆတ်သောဓာတ်ငွေ့များ ဝင်ရောက်မှုကို ပြင်ဆင်စေသည်။

(ပစ္စတင်အောက်)- crankcase ၏ ထုထည်ပမာဏ လျော့ကျသွားပြီး အဆို့ရှင်များပိတ်သွားကာ လတ်ဆတ်သော (အစိမ်းရောင်) ဓာတ်ငွေ့များကို ကြိုတင်ဖိသိပ်ထားသည်။ ဂီယာမီးများကို ဖွင့်လိုက်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါမှ လတ်ဆတ်သောဓာတ်ငွေ့များကို မကြာမီ ဖယ်ရှားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖွင့်ထားသော အိတ်ဇောမီးသည် အင်ဂျင်မှ ဓာတ်ငွေ့အချို့ လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိဘဲ လွတ်မြောက်နိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။ ကျွမ်းကျင်သူများက ၎င်းအား "ပတ်လမ်းတို" ဟုခေါ်သည်။