Nicolas Cage ၏ ကားဂိုဒေါင်တွင် ကား ၁၉ စီး (နှင့် ဆိုင်ကယ် ၁ စီး)

Nicolas Cage သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကျော်ကြားဆုံးသော သရုပ်ဆောင်များထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်ပြီး အခြားသရုပ်ဆောင်များ လုံးဝနီးပါး မပြောနိုင်သော ကိုးကွယ်ယုံကြည်မှုဖြင့် ခံယူထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်ပြောတာကတော့ သူကစားတာကို ရပ်လိုက်တာကြောင့်မဟုတ်ဘဲ သူ့ရဲ့ရှည်လျားတဲ့ကစားသမားဘဝတစ်လျှောက်မှာ အခက်အခဲတွေ အများကြီးရှိလို့ပါပဲ။ Nick သည် 1996 ခုနှစ်မှ 2011 ခုနှစ်အတွင်း Gone in 150 Seconds၊ National Treasure၊ Snake Eyes နှင့် Windtalkers ကဲ့သို့သော ရုပ်ရှင်များမှ ဒေါ်လာ သန်း 40 ကျော် ရရှိခဲ့သည်။ သူသည် 2009 ခုနှစ်တစ်ခုတည်းတွင် $XNUMX million ဝင်ငွေအကောင်းဆုံးသရုပ်ဆောင်များထဲမှတစ်ဦးဖြစ်သည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ သူသည် အလွန်အကျည်းတန်သောငွေကို သုံးစွဲခဲ့ပြီး သူ၏ဇိမ်ခံလူနေမှုပုံစံသည် ရေရှည်မတည်တံ့နိုင်တော့ပေ။ 6.2 တွင် IRS သည် သူ့အပေါ် အခွန်ငွေ $2009 သန်း လိမ်လည်ထားခဲ့ပြီး Nick သည် ၎င်း၏ CFO Samuel Levin ကို လိမ်လည်မှုနှင့် ပေါ့ဆမှု စုစုပေါင်း $20 သန်းဖြင့် တရားစွဲခဲ့သည်။ သို့သော် ထိုအချိန်တွင် နစ်ခ်သည် ဘဟားမားစ်ဒေါ်လာ ၇ သန်း၊ Rolls-Royce Phantoms ကိုးစီး (ကိုးခုလိုသည်?!)၊ အခြားကား ၅၀ ကျော်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အစီး ၃၀ ကျော်၊ ဒေါ်လာ သန်း ၂၀ တန် ဇိမ်ခံရွက်လှေလေးစင်း၊ နယူးအော်ရီလန်းရှိ သရဲခြောက်သော အိမ်တစ်လုံး၊ ဒေါ်လာ ၃.၄၅ သန်း တန်ကြေးရှိပြီး ပထမဆုံး Superman ရုပ်ပြနှင့် အခြားအရာများ။

အချက်တစ်ချက်ကို ထောက်ပြရန် ဤအရာအားလုံးကို ငါပြောသည်- Nicolas Cage ပိုင်ဆိုင်သော ကားအများအပြားသည် IRS ၊ ရှေ့နေများနှင့် သူ့လက်ထဲတွင်ရှိသော အခြားလူအားလုံးကို ပေးချေရန်အတွက် ရောင်းရသောကြောင့် သူ့ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် စုဆောင်းမှုတွင် မရှိတော့ပါ။ ကွတ်ကီးအိုး။ သို့သော်၊ သင့်တွင်ကျွန်ုပ်တို့အာရုံစိုက်လာစေရန်မျှော်လင့်ထားသောကားများနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏အမိုက်ဆုံးစုဆောင်းမှုတစ်ခုရှိသည်။

ဤသည်မှာ Nicolas Cage ၏ အမိုက်ဆုံး ကားနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များထဲမှ 20 ကားများဖြစ်သည်။

20 Rolls-Royce Silver Cloud III၊ ၁၉၆၄ ခုနှစ်။

၎င်းသည် Nic Cage စုဆောင်းမှုမှ လှပသောဂန္ထဝင်ဖြစ်ပြီး ပထမတစ်ချက်တွင် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပုံရသည်။ '64 Rolls-Royce Silver Cloud III သည် ဒေါ်လာ 550,000 ဝန်းကျင် ကုန်ကျသည်။ သူသည် အထက်တန်းစား ခံစားချက်များကို ထုတ်ဖော်သည်။ Nick ၏ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာပြဿနာများကြောင့်၊ သူသည် အပြည့်အ၀ပေးချေရန်မတတ်နိုင်သောကြောင့် ဤကားပေါ်တွင်ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာအကြွေးတင်ခဲ့သည်။ 2,044 Silver Cloud III များကို 1963 နှင့် 1966 အကြားတွင်သာ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် အဘယ်ကြောင့် ဤမျှလောက်ကုန်ကျသည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် 6.2-litre V8 အား 220 hp ခန့်ရှိသော၊ Series II တွင် 2-1/3-inch ယူနစ်များအစား 4-inch SU carburetors အပါအဝင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော Cloud II အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။

19 1965 Lamborghini 350 GT

Lamborghini သည် ထူးခြားဆန်းပြားသောကားများကို ဖန်တီးနေသည်မှာ ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သော်လည်း 350 GT သည် လူအများကို စွဲလန်းစေကာ အိုင်ကွန်တစ်ခုဖြစ်လာကာ ကုမ္ပဏီသည် ဒဏ္ဍာရီဖြစ်လာခဲ့သည်။ Nic Cage သည် ၎င်းတို့ထဲမှ 135 ယောက်သာရှိသော်လည်း Nic Cage သည် လိုအပ်ပါသည်။

အလွန်ရှားပါးပြီး မကြာသေးမီက ၎င်းတို့၏ရောင်းအားသည် ဒေါ်လာ 57,000 နှင့် $726,000 ကြားရှိခဲ့ပြီး ယင်းကားအစီးရေမည်မျှရှိသည်ကို သင်စဉ်းစားသောအခါ အမှန်တကယ်တွင် အလွန်စျေးသက်သာပါသည်။

350 GT တွင် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း V12 အင်ဂျင်ပါရှိပြီး တစ်ခါတစ်ရံ မြင်းကောင်ရေ 4.0 ခန့်ထုတ်ပေးသည့် ပိုကြီးသော 400 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိကာ 60s များအတွက် အလွန်များပြားသည်။

18 ၂၀၀၂ Ferrari Enzo

Nic Cage ပိုင်ဆိုင်သော 60s ဂန္တဝင်ကားများမှ ခြေတစ်လှမ်းဆုတ်ကာ သူ၏အမိုက်ဆုံး "ခေတ်မီ" ထူးခြားဆန်းပြားသော ပြိုင်ကားကားများဖြစ်သည့် 2003 Ferrari Enzo ကို ကြည့်ကြပါစို့။ 400 မှ 2002 ခုနှစ်များအတွင်း ကုမ္ပဏီတည်ထောင်သူ Enzo Ferrari ကို အစွဲပြု၍ ဤစူပါကားများကို 2004 တွင်သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်၊ လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာ၊ ဒစ်ဘရိတ်များနှင့် အခြားအရာများတွင် ဖော်မြူလာ 140 နည်းပညာကို အသုံးပြုတည်ဆောက်ထားသည်။ ရှေ့ကိုယ်ထည်အောက်ခံချပ်များနှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်ကျောဘက်စပွန်ဆာအသေးစားတို့ကြောင့် ဖိအားများစွာကို ထုတ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်က F12 B V0 ဖြစ်ပြီး 60 စက္ကန့်အတွင်း ကားကို 3.14-221 mph နဲ့ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 659,330 mph နဲ့ ရောက်အောင် ကူညီပေးပါတယ်။ အခု ဒေါ်လာ ၁,၀၀၀,၀၀၀ ကျော်နဲ့ ရောင်းချနေပေမယ့် ဒေါ်လာ ၁,၀၀၀ နဲ့ စတင်ခဲ့ပါတယ်။

17 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Porsche သည် ကုမ္ပဏီကို အထင်ကရဖြစ်စေသော ကိုယ်ထည်ပုံစံနှင့် ဝေးကွာသွားခြင်းမရှိပေ။ Porsche 356 နဲ့တောင်မှ ပထမဆုံး တိုးတက်မှုတစ်ခုပါ။ ၎င်းသည် Nic Cage ၏အလှဆုံးနှင့် တန်ဖိုးအရှိဆုံး Porsches များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သံသယဖြစ်စရာမလိုပေ။

Speedster "Pre-A" ကို 1948 cc အင်ဂျင်များဖြင့် 1,100 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့သည်။ စင်တီမီတာအကြာတွင် 1,300 တွင် 1,500 နှင့် 1951 cc ရှိသော ပိုမိုအားကောင်းသောအင်ဂျင်များကို တီထွင်ခဲ့သည်။

ဤ "Pre-A" သည် သေးငယ်သော စက်ကိရိယာများနှင့် ချွတ်ထားသော လေကာမှန်ပါရှိသော ချွတ်ထားသော လမ်းစတိုဖြစ်သည်။ ဤအစောပိုင်း Porsche မော်ဒယ်များအားလုံးသည် စုဆောင်းသူများ အလွန်အမင်း လိုက်စားကြပြီး 356 Speedster သည် ယနေ့ခေတ်တွင် မကြာခဏ ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဂန္ထဝင်ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆိုပါ Pre-A ဗားရှင်းများသည် လေလံပွဲတွင် ဒေါ်လာ 500,000 ကျော် ရရှိလေ့ရှိသည်။

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိုသို့သော ကားအစီးရေ ၃၅၀ သာရှိသည်။ သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း Nic Cage သည် 350s နှင့် 50s မှရှားပါးသောပြိုင်ကားဟောင်းများကို အထူးနှစ်သက်သည်။ ၎င်းသည် ယနေ့ခေတ် ဒေါ်လာ ၃ သန်းကျော် တန်ကြေးရှိသော Ferrari 60 GT Pininfarina ဖြင့် ဖန်တီးထားသော အလွန်ကောင်းမွန်သော လက်တစ်စင်းဖြစ်သည်။ Model 250 ကို 3 မှ 250 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး အမျိုးအစားများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ GT အမျိုးအစားများကို လမ်းနှင့် ပြိုင်ကားဖြတ်တောက်မှု အမျိုးမျိုးသော ပြည်နယ်များတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ Motor Trend Classic မှ 1953 GT Series 1964 Pininfarina Cabriolet နှင့် Coupe တို့ကို Ferrari စတိုင်လ် မည်မျှရှိသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့် ၎င်းတို့၏ "The 250 Greatest Ferraris of All Time" စာရင်းတွင် နဝမမြောက် ဟူ၍ ဖြစ်သည်။

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

ဤကားသည် လှပရုံသာမက အလွန်ရှားပါးပြီး အကန့်အသတ်ရှိသည်။ The Eleanor သည် 1967 Shelby GT500 သည် Nicolas Cage ဇာတ်ကား Gone in Sixty Seconds. တစ်နည်းတစ်ဖုံအားဖြင့်၊ ရိုက်ကူးရေးပြီးဆုံးပြီးနောက် ဘာမှမလုပ်ဘဲနေခဲ့သော Eleanor အနည်းငယ်ထဲမှတစ်ဦးကို Nick က သူ့လက်ထဲသို့ အပ်နိုင်ခဲ့သည်။

Shelby Mustang သည် 1965 မှ 1968 အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော စွမ်းဆောင်ရည် ကားဖြစ်ပြီး Ford က မလွှဲပြောင်းမီ သုံးနှစ်ခန့်အလိုတွင် ဖြစ်သည်။

GT500 ကို 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Series 8cc အင်ဂျင်ဖြင့် ပါဝါရှိသော Shelby အမျိုးအစားတွင် ထည့်သွင်းထားပါသည်။ Holley 600 CFM လေးခုစည် ကာဘူရီ နှစ်လုံးပါရှိသော အလယ်အလတ်အမြင့် အလူမီနီယမ် စားသုံးမှု အခင်းတစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၁၉၆၇ ခုနှစ် မေလတွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Shelby စစ်ဆင်ရေးကို အဆုံးသတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ချခဲ့သည်။

14 1963 ခုနှစ် Jaguar E-Type Semi-light ပြိုင်ပွဲ

Jaguar E-Type သည် တစ်ချိန်က Enzo Ferrari ကိုယ်တိုင်က "ကမ္ဘာ့အလှဆုံးကား" ဟုခေါ်သည့် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကားဖြစ်နေပါပြီ။ ပြိုင်ဖက်ထံမှ အမှတ်များ သို့သော် Semi-Lightweight ပြိုင်ဆိုင်မှုဗားရှင်းသည် အရာများကို အခြားအဆင့်သို့ ယူဆောင်သွားပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ဤ "လူဆိုး" များထဲမှ 12 ယောက်ကိုသာ ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် Ferraris ကိုအနိုင်ယူရန် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည်။

ဤ E-Type 12 ခုစီသည် Ferrari ထက် သာလွန်စေရန် မတူညီသော နည်းလမ်းများဖြင့် ပြုပြင်ထားပြီး တစ်ခုချင်းစီကို ထူးခြားစေသည်။ Cage ၏ E-Type တွင် မြင်း 325 ကောင် တပ်ဆင်ထားပြီး ရှစ်ထောင့်လှိမ့်လှောင်အိမ်ကို အသုံးပြုထားသော်လည်း Cage သည် ၎င်းကို မပိုင်ဆိုင်တော့ဘဲ ရှက်စရာကောင်းသည်မှာ သေချာပါသည်။

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

ဂန္တဝင်ကားတွေ ခဏလောက် ဝေးကွာသွားတော့ Nic Cage နှစ်သက်တဲ့ နောက်ထပ် ဂန္ထဝင်ကား ဖြစ်တဲ့ ကြွက်သားကားတွေကို ကြည့်ကြရအောင်။ ဤသည်မှာ ဆိုးသွမ်းသော စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားခေါင်းဖုံးအောက်ရှိ Hemi အင်ဂျင်ဖြင့်၊ ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင် စာသားအတိုင်း ဟောက်သည်။ Nick တွင် Plymouth Variant နှင့်ယခင်တူညီသောဒီဇိုင်းနှင့်မတူသော 70 Cuda Hemi ၏ hardtop ဗားရှင်းတစ်ခုရှိသည်။ ဤတတိယမျိုးဆက် Cuda သည် 275၊ 335၊ 375၊ 390 နှင့် 425 hp ရှိသော V8 SAE အင်ဂျင်များအပါအဝင် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအတွက် အင်ဂျင်/ စွမ်းအင်သုံးရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်ထားသည်။ Hemi သည် Hamtramck 7.0L စက်ရုံထုတ် V8 အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာများတွင် ပုံသဏ္ဍာန်အစုံများ၊ hood ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများနှင့် "Lime Light"၊ "Bahama Yellow"၊ "Tor Red" နှင့် အခြားအရာများကဲ့သို့သော "ထိတ်လန့်စရာ" အရောင်အချို့ပါဝင်သည်။

12 1938 Bugatti Type 57S Atalanta

ဤစာရင်းတွင် Nic Cage ၏ အသက်အကြီးဆုံးကားသည် သူ၏အလှဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်ပဲ ၎င်းကို တည်ဆောက်ဖူးသမျှ အလှပဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဟု သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ Bugatti Type 57C Atalante သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကားပြပွဲများနှင့် ပြိုင်ပွဲများတွင် အကောင်းဆုံးဆုရရှိခဲ့သည်။

Bugatti သည် ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးကားများကို မတည်ဆောက်မီ (Veyron၊ Chiron စသည်တို့) ကို တည်ထောင်သူ Ettore ၏သားဖြစ်သူ Jean Bugatti မှ ဖန်တီးထားသည့် Atalante သို့မဟုတ် Atlantic မော်ဒယ်လ်သစ်များကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

Atalantes 710 ကိုသာ တည်ဆောက်ထားသော်လည်း Type 57C သည် ပို၍ပင် သီးသန့်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါကား၏ Type 57C ဗားရှင်းသည် 1936 နှင့် 1940 ခုနှစ်ကြားတွင် 96 စီးသာ တည်ဆောက်ခဲ့သော ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် လမ်းသွားလမ်းလာ Type 3.3 မှ 57 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော်လည်း Roots-type supercharger တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် မြင်းကောင်ရေ 160 အား ထုတ်လုပ်ပေးသည်။

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Nic Cage သည် သူ၏ Ferraris အဟောင်းများကို နှစ်သက်သဘောကျပြီး 250 GTs သည် သူ့အတွက် အထူးပျော့ပျောင်းသောနေရာတွင် ရှိနေပုံရသည်။ 250 GT California Spyder LWB (long wheelbase) ကို မြောက်အမေရိကသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို 250 GT ၏ အဖွင့်-ထိပ်တန်း Scaglietti အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အဖြစ် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အလူမီနီယမ်ကို ပါးပြင်၊ တံခါးနှင့် နှာမောင်းအဖုံးအတွက် နေရာတိုင်းတွင် စတီးဖြင့် အသုံးပြုထားသည်။ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည် ပြိုင်ကားဗားရှင်း အများအပြားကိုလည်း တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်သည် 250 Tour de France ပြိုင်ကားတွင် အသုံးပြုခဲ့သည့် အင်ဂျင်နှင့် တူညီပြီး မြင်းကောင်ရေ 237 ကောင်အားအထိ ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ two-valve သဘာဝအတိုင်း aspirated SOHC အင်ဂျင်ကြောင့်။ စုစုပေါင်း၊ ထိုကား ၂ စီးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး တစ်စီးသည် '2' တွင် ဒေါ်လာ 50 သန်းဖြင့် လေလံတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ကျန်တစ်စီးကို Top Gear host Chris Evans အား '2007 တွင် ဒေါ်လာ 4.9 သန်းဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Lamborghini 350 GT သည် Lambo ကို အိမ်သုံးနာမည်အဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်သော်လည်း Miura သည် ၎င်းတို့အား ကြီးမြတ်မှုဆီသို့ အမှန်တကယ် ပို့ဆောင်ပေးသည့်အရာဖြစ်ပြီး Lamborghini နှင့် ဆက်နွှယ်နေသည့် ကိုယ်ထည်ပုံစံ၏ ပထမဆုံး လူ့ဇာတိခံယူမှု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Lamborghini Miura ကို 1966 မှ 1973 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 764 စီးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

နောက်ပိုင်းတွင် စူပါကားများအတွက် စံဖြစ်လာသည့် ၎င်း၏ နောက်အင်ဂျင်၊ အလယ်အလတ် အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် ထိုင်ခုံပုံစံဖြင့် ပထမဆုံးစူပါကားဟု လူအများက ယူဆကြသည်။

ဖြန့်ချိသည့်အချိန်တွင် ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်ဖူးသမျှ အလျင်မြန်ဆုံး ကားလမ်းဖြစ်ပြီး တစ်နာရီ ၁၇၁ မိုင်နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ SV/J မော်ဒယ် ခြောက်ခုသာ စက်ရုံတွင် တည်ဆောက်ခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ တစ်စီးကို အီရန်တော်လှန်ရေးအတွင်း ထွက်ပြေးခဲ့သော အီရန်ရှားဘုရင်ထံ ရောင်းချခဲ့ပြီး ၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင် Nic Cage သည် ၎င်း၏ကားကို Brooks လေလံပွဲတွင် ဒေါ်လာ ၄၉၀,၀၀၀ ဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ၎င်းသည် လေလံပွဲတွင် ရောင်းချခဲ့ဖူးသည့် မော်ဒယ်၏ အမြင့်ဆုံးစျေးနှုန်းဖြစ်သည်။

9 1954 Bugatti T101

Bugatti Type 101 ကို 1951 ခုနှစ်မှ 1955 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နမူနာ ရှစ်မျိုးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤကား (ရှစ်စီး)၊ Lambo Miura SV/J (ခြောက်စီး) နှင့် Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 စီး) ဖြင့် Nic Cage သည် သူ၏ အလွန်ရှားပါးသော ကားများကို နှစ်သက်ကြောင်း သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ မတူညီသော နည်းပြတည်ဆောက်သူ လေးဦးဖြင့် ဤကားအတွက် ကိုယ်ထည်ခုနစ်ခုကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ကားအား 3.3-litre (3,257 cc) inline ဆလင်ဒါရှစ်လုံးအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး Type 8 နှင့် တူညီသောအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 57 အား ထုတ်လုပ်သည်။ T135C သည် Roots supercharger ကိုအသုံးပြုပြီး 101 hp ရရှိသော်လည်း carburetor တစ်ခုတည်းကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ဒီကားတွေထဲက တစ်စီးကို ဒေါ်လာ သန်း ၁၉၀ ကျော်နဲ့ လေလံတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး စျေးနှုန်းက ရှစ်ခုပဲရှိတော့မယ်လို့ ယူဆထားပေမယ့်၊

8 1955, Jaguar D-Type

Nic Cage သည် ဤအံ့သြဖွယ်ကောင်းသော Jag ပြိုင်ကားကို 2002 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 850,000 ဝန်းကျင်ဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏တန်ဖိုးအကြီးဆုံးဝယ်ယူမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Nick က သူနဲ့ ပြိုင်ဖူးလားဆိုတာတော့ မသေချာပေမယ့် သူသေချာပေါက် ဖြစ်သင့်ပါတယ်။ D-Type ကို 1954 ခုနှစ်မှ 1957 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး နာမည်ပျက် E-Type ၏ ရှေ့ပြေးဖြစ်ပုံရသည်။

D-Type သည် ၎င်း၏ လေကြောင်းလွှမ်းမိုးမှု ဒီဇိုင်းသည် အလွန်ကွာခြားသော်လည်း ၎င်းမတိုင်မီက C-Type မှ အခြေခံ XK inline-ခြောက်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

၎င်း၏ ဆန်းသစ်သော ဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ချဉ်းကပ်မှုသည် ပြိုင်ကားဒီဇိုင်းအတွက် လေခွင်းစွမ်းအင်သုံး နည်းပညာကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ စုစုပေါင်းအလုပ်အဖွဲ့ကား ၁၈ စီး၊ ဝယ်ယူသူကား ၅၃ စီးနှင့် XKSS D-Type ဗားရှင်း ၁၆ မျိုးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

7 1963 Aston မာတင် DB5

Nic Cage သည် James Bond ဇာတ်ကားများတွင် တစ်ခါမှ မပါဝင်ဖူးသော်လည်း Bond ကျော်ကြားသည့် ဂန္တဝင်ကားကို ပိုင်ဆိုင်ထားဆဲဖြစ်သည်။ Aston Martin DB5 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလှဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဟု သတ်မှတ်ခံရသည် (ထို့ကြောင့် Bond က ၎င်းကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်) ဟု အကြိမ်ကြိမ်အခါခါ သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို 1963 နှင့် 1965 အကြားတွင်သာတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး 1,059 ခုသာဖန်တီးခဲ့ပြီး Aston Martin ၏ပိုင်ရှင် Sir David Brown သည် 1947 နှင့် 1972 ကြားတွင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 3,995cc inline 4.0-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ , 6 hp အထိ ပါဝါ ရရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 3 mph နှင့် 282 မှ 143 mph အရှိန်နှုန်း 0 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ ကားအမျိုးအစားများစွာကို ဖန်တီးထားသော်လည်း မူရင်းကားမှာ အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သည် (Sean Connery နှင့် James Bond တို့၏ ကျေးဇူးကြောင့်)။

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

Triumph Spitfire သည် 1962 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 1980 ခုနှစ်တွင် ရပ်နားခဲ့သည့် ဗြိတိန် နှစ်ယောက်စီး သေးငယ်သော အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 1957 ခုနှစ်တွင် အီတလီဒီဇိုင်နာ Giovanni Michelotti မှ Standard-Triumph အတွက် ဒီဇိုင်းကို အခြေခံထားသည်။

ပလပ်ဖောင်းသည် Triumph Herald ၏ ကိုယ်ထည်၊ အင်ဂျင်နှင့် လည်ပတ်နေသော ဂီယာတို့ကို အခြေခံထားသော်လည်း တိုတိုနှင့် အထွက်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။

Mark IV ကို 1960 မှ 1974 ခုနှစ်အတွင်း စတုတ္ထနှင့် နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကားအဖြစ် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 1,296cc inline 4-cylinder အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ကားအစီးရေ 70,000 လောက် တည်ဆောက်ခဲ့တာကို တွေ့ရတယ်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အခြားသော Nick ပိုင်ဆိုင်သည့်ကားများကဲ့သို့ ရှားပါးမည်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် တစ်နာရီလျှင် ကိုးမိုင်သာရှိသော ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းရှိသော်လည်း ၎င်းသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းနေသေးသည်။

5 1989 Porsche 911 Speedster

Porsche 911 သည် Porsche ထုတ်လုပ်ဖူးသမျှတွင် အထင်ရှားဆုံးနှင့် အလေးစားရဆုံးကားဖြစ်သည်၊ သံသယမရှိသလောက်ပင်ဖြစ်သောကြောင့် Nic Cage က တစ်စီးကို လိုချင်သည်မှာ အဓိပ္ပါယ်ရှိပေသည်။ ဒီချစ်စရာကောင်းတဲ့ Porsche ကားလေးကို 1989 ခုနှစ်မှာ တည်ဆောက်ခဲ့တာဖြစ်ပြီး အရမ်းဟောင်းတဲ့ကားမဟုတ်ပေမယ့် အရမ်းကောင်းတဲ့နှစ်ပါ။ တစ်ကြိမ်တွင်၊ Cage သည် ငွေကြေးပြဿနာကြောင့် ဤကားကို $57,000 ဖြင့် ရောင်းချခဲ့ပြီး ထိုကဲ့သို့သော အံ့သြဖွယ်စီးနင်းမှုအတွက် အလွန်နည်းပါးပါသည်။ 911 သည် 1963 နောက်ပိုင်းတွင် အားကောင်းပြီး နောက်အင်ဂျင်ပြိုင်ကားတစ်စီးအဖြစ် တည်ရှိခဲ့သည်။ 911 Speedster သည် 356 Speedster ၏ 50s (Cage လည်း ပိုင်ဆိုင်သည်) ကို အမှတ်ရစေသော အနိမ့်အမိုးပြောင်းနိုင်သော ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည်နှင့် တာဘိုအသွင်အပြင်ရှိသော ကားတစ်စီး (၁၇၁ စင်းသာရှိသော်လည်း) ထုတ်ပေးသည့်အချိန်တွင် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုနံပါတ်များကို 2,104 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 1989 ခုနှစ်အထိ ကန့်သတ်ခဲ့သည်။

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 နှစ်

hdcarwallpapers.com မှတဆင့်

Nic Cage ၏လက်နက်တိုက်ရှိနောက်ဆုံးပေါ်ကားသည် 11 နှစ်သာရှိသေးသော်လည်း၎င်းသည်အလွန်မိုက်သည်။ Ferrari 599 GTB Fiorano သည် 2007 မှ 2012 ခုနှစ်အတွင်း ကုမ္ပဏီ၏ ထိုင်ခုံနှစ်လုံးပါ ရှေ့အင်ဂျင် ထိပ်တန်း flagship အဖြစ် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 575 ခုနှစ်တွင် 2006M Maranello ကိုအစားထိုးခဲ့ပြီး 2013 ခုနှစ်တွင် F12berlinetta ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။

အဆိုပါကားကို ၎င်း၏ 5,999 cc အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ Ferrari အသုံးပြုသည့် Gran Turismo Berlinetta နှင့် Fiorano Circuit စမ်းသပ်လမ်းကြောင်း၏ သဘောသဘာဝကို ကြည့်ရှုပါ။

ဤကြီးမားသော V12 အင်ဂျင်ကို အရှေ့အလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ ၆၁၂ ကောင်အားနှင့် မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀ ကျော်ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ရွေ့လျားမှု တစ်လီတာလျှင် မည်သည့် induction ယန္တရားမှ မရှိဘဲ၊ ထိုအချိန်က ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အင်ဂျင်အနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

3 Lamborghini Diablo 2001

Nic Cage သည် Lamborghini၊ Ferrari နှင့် Porsche တို့အတွက် အထူးနေရာတစ်ခုအဖြစ် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရောင်းရဆုံး ထူးခြားဆန်းပြားသော ကားသုံးစီးကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ Nick သည် Diablo နှင့် လူတိုင်းတွဲဖက်သော ဂန္ထဝင်ခရမ်းရောင်ကို မရွေးချယ်ဘဲ ထိရောက်မှုရှိသော လိမ္မော်ရောင်ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဤကားသည် ၎င်း၏ 200 လီတာနှင့် 5.7 လီတာ V6.0 အင်ဂျင်များကြောင့် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 12 ကျော်အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ပထမဆုံး Lamborghini ကားဖြစ်သည်။ ဒီကားကို Lambo ရဲ့ အထင်ကရ ပြိုင်ကားကားအဖြစ် Countach ကို အစားထိုးဖို့ Marcello Gandini က ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယနေ့ခေတ် ငွေကြေး ဒေါ်လာ ၉၅၂ သန်းနဲ့ ညီမျှတဲ့ အီတလီ lire 6 ဘီလီယံကို ဒီကားရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် သုံးစွဲခဲ့တယ်လို့ ယုံကြည်ရပါတယ်။

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Nick Cage က ပိုက်ဆံအများကြီးဆုံးရှုံးပြီး သူ့ရဲ့မန်နေဂျာဟောင်း Samuel Levine ကို တရားစွဲတဲ့အခါ၊ မင်းသားက ရိုးရှင်းတဲ့ စီးပွားရေးနည်းဗျူဟာတွေကို အပြစ်မတင်နိုင်ပါဘူး။ တော်တော်များများက သူ့အမှားပါ။ ဖြစ်ရပ်မှန်- Nick Cage သည် တစ်ချိန်က Rolls-Royce Phantoms ကိုးစီး၊ Gulfstream ဂျက်လေယာဉ်၊ ရွက်လှေလေးစင်းနှင့် အိမ်ကြီး ၁၅ လုံးကို ပိုင်ဆိုင်ခဲ့ဖူးသည်။ ဒါကြောင့် သူကိုယ်တိုင် အများကြီးလုပ်ခဲ့တယ်။ နစ်ခ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် Rolls-Royce နှင့် Phantom တို့ကို အမှန်တကယ် စွဲလမ်းခဲ့သည်မှာ ရှင်းနေသည်မှာ 15 ခုနှစ်ကတည်းက ၎င်းတို့၏ အလှပဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး၊ ဤ Phantom သည် 1925 နှင့် 1929 ကြားတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သော Series II ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ Cage ၏ "The Sorcerer's Apprentice" နှင့် "Indiana Jones and the Last Crusade" တို့သည် မြင်းကောင်ရေ 1936 ကောင်ရေ 4.3 လီတာ ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး အင်ဂျင်ပါရှိသော တစ်ခုတည်းသောကားဖြစ်သည်။ Stromberg carburetor ကို နှိမ့်ချသည်။

1 Yamaha VMAX

Nic Cage က Ghost Rider မှာ စီးပြီး ကမ္ဘာကြီးကို မီးတင်ရှို့ခဲ့တဲ့ Yamaha VMAX နဲ့ အတူတူပါပဲ၊ သူပိုင်တဲ့ စက်ဘီးပါ။ VMAX သည် 1985 မှ 2007 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်သည့် ခရူဇာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ၎င်း၏အားကောင်းသည့် 70-ဒီဂရီ V4 အင်ဂျင်၊ ပန်ကာရိုးတံနှင့် ထူးခြားသောပုံစံကြောင့် လူသိများသည်။ အင်ဂျင်သည် နှစ်ထပ် overhead camshaft၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်လေးခု၊ Yamaha Venture မှ liquid-cooled V4 ဖြင့် ချိန်ညှိထားသောဗားရှင်းဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ပါဝါ ၁.၆၇၉ စီစီ စင်တီမီတာသည် မြင်းကောင်ရေ 1,679 ကောင်အား ထုတ်ပေးသည်။ 197.26 မြင်းကောင်ရေ နောက်ဘီးပေါ်မှာ။ ၎င်း၏ဘောင်ကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် Ghost Rider ကဲ့သို့ မီးဖုံးထားမည်ဆိုပါက အလွန်ကောင်းမွန်မည်ဟု မထင်ပါ...

အရင်းအမြစ်များ- coolridesonline.net၊complex.com၊financebuzz.com