Bill Goldberg's Garage ရှိ Muscle Cars 14 ကား (နှင့် အခြား ချစ်စရာ ကား 6 )

Bill Goldberg သည် 1990 ခုနှစ်များအတွင်း ရေပန်းအစားဆုံး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နပန်းသမားတစ်ဦးဖြစ်ပြီး တနင်္လာနေ့ညစစ်ပွဲများတွင် ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံရှစ်နပန်းပွဲ (WCW) ၏ အဓိကကြယ်ပွင့်အဖြစ် ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ယင်းမတိုင်မီက သူသည် အမှန်တကယ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဘောလုံးကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ပထမနှစ်တွင် Los Angeles Rams အတွက် ၁၉၉၀ တွင်ကစားခဲ့ပြီး ၎င်းနောက် Atlanta Falcons အတွက် ၁၉၉၂ မှ ၁၉၉၄ ခုနှစ်အထိ ကစားခဲ့သည်။ 1990 တွင်၊ တိုးချဲ့အဖွဲ့အသစ်ဖြစ်သော Carolina Panthers မှရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့နဲ့ မကစားဖူးဘူး။

2001 ခုနှစ်တွင် WCW ပိတ်သိမ်းပြီးနောက် Goldberg သည် တစ်ကြိမ်သာ WWE ကမ္ဘာ့ဟဲဗီးဝိတ်ချန်ပီယံဖြစ်လာခဲ့သည်။ သူသည် WWE သို့ 16 နှစ်အကြာတွင်ပြန်လာခဲ့ပြီး WCW ဟဲဗီးဝိတ်ချန်ပီယံရှစ်၊ WWE ကမ္ဘာ့ဟဲဗီးဝိတ်ချန်ပီယံရှစ်နှင့် WWE Universal Championship တို့ကိုအနိုင်ရရှိသောတစ်ဦးတည်းသောပုဂ္ဂိုလ်ဖြစ်သည်။

နောက်ကွယ်တွင် Goldberg သည် ကျွမ်းကျင်သော စက်ပြင်ဆရာဖြစ်ပြီး စုဆောင်းသူတိုင်း ငြီးငွေ့စေမည့် ကြွက်သားကားများစွာကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ သူသည် ကားများနှင့် တွဲကစားရတာကို နှစ်သက်ပြီး သူ့လက်ကို ညစ်ပတ်ဖို့ မကြောက်ဘဲ သူနပန်းအောင်မြင်ပြီးကတည်းက သူမြင်သမျှကားကို တတ်နိုင်သည် ။ သူ့ကားတွေထဲက တစ်ကားကို မဂ္ဂဇင်းမျက်နှာဖုံးမှာတောင် တင်ထားပါသေးတယ်။ Hot လှံတံ မဂ္ဂဇင်း၊ အင်တာဗျူးများနှင့် ဗီဒီယို အင်တာဗျူးများ အများအပြားရှိခဲ့သည်။ သူ့ရဲ့ အထင်ကြီးလောက်စရာ ကားစုဆောင်းမှုဟာ ကြွက်သားကားတွေ ဟိုးလေးတကျော်ဖြစ်ခဲ့တဲ့ နေ့ရက်တွေဆီ ပြန်ရောက်ပြီး သူ့ကားတွေကို ကလေးတွေလိုပဲ ဆက်ဆံပါတယ်။ ဤကားများစွာသည် သူ့အတွက် စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သောတန်ဖိုးရှိသောကြောင့် သူကိုယ်တိုင်လည်း မကြာခဏ ပြုပြင်ပေးသည် သို့မဟုတ် အစမှ ပြန်တည်ဆောက်သည်။

ဤသည်မှာ Goldberg ၏ ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် ကားစုဆောင်းမှု၏ ဓာတ်ပုံ 20 ပုံဖြစ်သည်။

20 1965 Shelby Cobra ပုံတူ

ဤကားသည် ယခင် နပန်းသမားစုဆောင်းမှုတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။ ဤ 65 Shelby Cobra ကို NASCAR အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး NASCAR ဂန္တဝင် Bill Elliot ၏အစ်ကိုဖြစ်သူ Birdie Elliot မှ တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

Goldberg သည် NASCAR ပရိတ်သတ်တစ်ဦးလည်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကားများဖန်တီးရန် NASCAR ဒဏ္ဍာရီများကို အသုံးပြု၍ အဓိပ္ပါယ်ရှိစေပါသည်။

Goldberg သည် ဒရိုင်ဘာ၏ တက္ကစီအရွယ်အစား သေးငယ်ခြင်းကြောင့် စိတ်ဆိုးကြောင်း ဝန်ခံခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ကြီးမားသော တည်ဆောက်မှုကြောင့် ကားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျမဖြစ်နိုင်ပေ။ Cobra ပုံတူသည် ဆေးနှင့်လိုက်ဖက်ရန် အနက်ရောင်ဖြင့် ခြယ်သထားပြီး ခန့်မှန်းခြေတန်ဖိုးမှာ ဒေါ်လာ ၁၆၀,၀၀၀ ဖြစ်သည်။

19 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 ကို အလူမီနီယမ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားပြီး Goldberg က မောင်းနှင်ရတာ အနည်းငယ် ထူးဆန်းကြောင်း ဝန်ခံခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းသည် "ခလုတ်နှိပ်ခြင်း" အလိုအလျောက်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် ဂီယာပြောင်းရန် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ရမည်ဟု ဆိုလိုသည်မှာ ထူးဆန်းပါသည်။ Goldberg ၏ Dodge 330 သည် Hot Rod ၏ မျက်နှာဖုံးတွင် ထင်ရှားခဲ့ပြီး ကားအကြောင်း အနည်းငယ်ပြောပြခဲ့သည်။ ထူးဆန်းသော "ခလုတ်နှိပ်ခြင်း" ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အတူပင် Goldberg သည် ဤကားကို ဆောင်းပါး 10 တွင် 10 အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ သူ့ကိုယ်ပိုင်စကားအရ၊ ၎င်းသည် Godlberg ၏ အထူးအဆန်းဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီကားကို 1962 နဲ့ 1964 ကြားမှာသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့တာဖြစ်လို့ Goldberg အတွက် အထူးပဲ ရှားပါးလွန်းပါတယ်။

18 Shelby GT1967 500

Goldberg စုဆောင်းမှုတွင် Shelby Cobra ပုံစံတူသည် သူအကြိုက်ဆုံးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ဤ 67 Shelby GT500 သည် သူ၏ကားဂိုဒေါင်ရှိ မည်သည့်ကားမဆို စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သောတန်ဖိုးအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ Goldberg သည် WCW တွင်အောင်မြင်လာသောအခါတွင် Goldberg သည်ပထမဆုံးဝယ်ယူခဲ့သောကားဖြစ်သည်။ Goldberg က GT500 ကို သူ့မိဘ ကားနောက်ဘက် ပြတင်းပေါက်ကနေ ကလေး ငယ်ငယ်က မြင်ဖူးတယ်လို့ ပြောပါတယ်။

အဲဒီနေ့မှာပဲ သူအသက်ကြီးလာတဲ့အခါ အတူတူဝယ်မယ်လို့ သူ့ကိုယ်သူ ကတိပေးခဲ့ပြီး သေချာပါတယ်။

ဒီကားကို Barrett-Jackson ကားလေလံမှာ Steve Davis က ဝယ်ယူခဲ့တာပါ။ ကားရဲ့တန်ဖိုးက ဒေါ်လာ 50,000 ကျော်ရှိတာကြောင့် စိတ်ကူးယဉ်ဆန်တဲ့တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်တဲ့တန်ဖိုးအချို့ရှိပါတယ်။

17 1970 ခုနှစ် Plymouth Barracuda

ဂန္ထဝင်အမြန်လမ်းသွားကားများမှတဆင့်

ဤ 1970 Plymouth Barracuda သည် နပန်းသမားလက်သို့မဆုံးမီအပြေးပြိုင်ပွဲအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Plymouth ၏တတိယမျိုးဆက်ကားဖြစ်ပြီး Goldberg ၏အဆိုအရ ၎င်းသည် ကြွက်သားကားဝါသနာရှင်များ၏စုဆောင်းမှုတိုင်းတွင်ဖြစ်သင့်သည်။ စတင်ထွက်ရှိလာချိန်မှာတော့ 3.2 လီတာ I6 မှ 7.2 လီတာ V8 အထိ အင်ဂျင်အမျိုးမျိုးကို ရရှိနိုင်ပါတယ်။ Goldberg တွင် 440 speed manual ပါရှိသော 4ci ရှိသည်။ ၎င်းသည် သူ၏စုဆောင်းမှုတွင် Goldberg ၏အကြိုက်ဆုံးကားမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာပြသပြီး ဒေါ်လာ 66,000 နီးပါးတန်သည်ဟု သူထင်သည်။ ဤနောက်ဆုံးအဆင့် ကြွက်သားကားသည် အလွန်အေးမြပြီး မည်သူမဆို စုဆောင်းမှုတွင် ပါဝင်ထိုက်ကြောင်း စစ်မှန်သော စက်ပြင်ဆရာတိုင်းက သဘောတူပေမည်။

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang သည် အရှားပါးဆုံးနှင့် လူကြိုက်အများဆုံး ကြွက်သားကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အားလုံးတွင် စွမ်းအားအရှိဆုံးဖြစ်ရန် ဖန်တီးထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 7 ကျော်ရှိသော 8-litre V600 အင်ဂျင်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သံမဏိအတုနှင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

အာမခံပြဿနာများကြောင့်၊ Ford သည် ဤကားကို မြင်းကောင်ရေနည်းပါးသည်ဟု ကြော်ငြာခဲ့သော်လည်း အများစုမှာ လိမ်လည်မှုဖြစ်သည်။

ဤ Mustang များသည် ၎င်းတို့အား လမ်းမပေါ် တရားဝင်ဖြစ်စေရန် စက်ရုံမှ ချန်ထားခဲ့ကာ ပိုင်ရှင်များက ဖြစ်နိုင်သမျှ ပါဝါအများဆုံးရရှိရန် ၎င်းတို့အား ချိန်ညှိပေးခဲ့သည်။ Goldberg သည် ဤကား၏တန်ဖိုးသည် "ဇယားကွက်များမဟုတ်" ဟုထင်ကာ မြင့်မားသောလက်လီရောင်းချမှုခန့်မှန်းချက်မှာ $379,000 ဝန်းကျင်ဖြစ်သောကြောင့် အမှန်ပင်ဖြစ်ပါသည်။

15 2011 Ford F-250 Super Duty

2011 Ford F-250 Super Duty သည် Goldberg စုဆောင်းမှုတွင် ကြွက်သားမရှိသော ကားအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတွင် ကြွက်သားမရှိဟု မဆိုလိုပါ။ ဤထရပ်ကားအား ၎င်း၏နေ့စဉ်သွားလာရေးတွင်အသုံးပြုပြီး Ford မှ စစ်မှုထမ်းများအား ၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုပေးဆောင်သော Ford မှလုပ်ဆောင်သည့်အစီအစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ၎င်း၏စစ်ရေးခရီးစဉ်အတွက် ကျေးဇူးတင်ကြောင်း Ford မှပေးအပ်ခဲ့ပါသည်။ Goldberg သည် Fords အများအပြားပိုင်ဆိုင်သောကြောင့် သူသည် ဤထရပ်ကားကို လက်ဆောင်အဖြစ်ပေးသောကြောင့် ကောင်းသော mascot တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ သူသည် အလွန်ကြီးမားသော အမျိုးသားတစ်ဦးဖြစ်သောကြောင့် F-250 သည် ၎င်း၏အရွယ်အစားနှင့် သင့်တော်ပါသည်။ Goldberg သည် ဤထရပ်ကားကို နှစ်သက်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်းနှင့် ပါဝါများစွာ ပါရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ ကားအရွယ်အစားက မောင်းရခက်တယ်လို့ သူကပြောပါတယ်။

14 1965 Dodge Coronet ပုံစံတူ

Goldberg သည် ၎င်း၏ကားကို မူရင်းအတိုင်း တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် ပြုလုပ်ရန် ကြီးမားသော ထောက်ခံသူဖြစ်သည်။ ဤ 1965 Dodge Coronet ပုံစံတူသည် ၎င်းကို ဆန်းသစ်ပြီး စစ်မှန်ကြောင်း ထိန်းသိမ်းထားကာ ကောင်းမွန်သော အလုပ်တစ်ခုကို လုပ်ခဲ့သည့်အတွက် ၎င်း၏ ဂုဏ်ယူမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်သည် စွမ်းအားကြီးမားသော ဂန္ထဝင် Hemi V8 ဖြစ်ပြီး ကားကို ကြီးမားသော ပါဝါပေးစွမ်းသည်။

Goldberg က Coronet ကို သူဝယ်တုန်းက ပြိုင်ကားအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ကျော်ကြားတဲ့ ပြိုင်ကားမောင်း Richard Schroeder က မောင်းနှင်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကားကို မူရင်းနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးစပ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်ကင်းသော ပုံစံတူ ဖြစ်သင့်သည်ကို အမှန်တကယ် သက်သေပြပါသည်။

13 ၁၉၉၉ Chevrolet Blazer

ဤ '69 Chevy Blazer convertible သည် Goldberg စုဆောင်းမှုတွင် နာကျင်သော လက်မကဲ့သို့ ထင်ရှားသည့် အခြားကားဖြစ်သည်။ သူ့အဆိုအရ၊ သူသည် ၎င်း၏ခွေးများနှင့် မိသားစုနှင့်အတူ ကမ်းခြေသွားရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသောရည်ရွယ်ချက်အတွက် အသုံးပြုသည်။ အလေးချိန် ပေါင် 100 လေးတဲ့ သူ့မိသားစု ခွေးတွေတောင် ခရီးမှာ လူတိုင်းကို ခေါ်ဆောင်သွားနိုင်လို့ ကားကို သဘောကျတယ်။ မိသားစုနှင့် ခရီးသွားရန် ကားသည် လိုအပ်သော ခရီးဆောင်အိတ်များနှင့် နွေးထွေးသောနေ့များတွင် သူတို့နှင့်အတူ ယူဆောင်သွားသော မိသားစုရေအေးစက်ကြီးဖြစ်သောကြောင့် မိသားစုနှင့် ခရီးသွားရန် သင့်တော်ပါသည်။ အိမ်ခေါင်မိုးလည်း ကျဆင်းသွားတာကြောင့် အပြည့်အဝခံစားနိုင်မှာပါ။

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

ဤကားသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ၎င်း၏ Hot Rod ဆောင်းပါးတွင် Goldberg သည် ၎င်း၏ '73 Super-Duty Trans Am 7 တွင် 10 ရောင်ကို အနီရောင်ကို မကြိုက်သောကြောင့် အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ "သူတို့ထဲက 152 ခု၊ အော်တိုလေအေးပေးစက်၊ Super-Duty - အားကောင်းတဲ့အင်ဂျင်တွေရဲ့နောက်ဆုံးနှစ်နဲ့တူတယ်လို့ထင်တယ်" ဟုသူကပြောသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ရှားပါးသောကားဖြစ်သည်၊ သို့သော် ရှားပါးကားတစ်စီးကို တန်ဖိုးရှိစေရန် မှန်ကန်သောအရောင်ရှိရန် လိုအပ်ကြောင်းနှင့် ကား၏မူလတန်ဖိုးကျဆင်းသွားသောကြောင့် ကားကို ပန်းချီဆွဲခြင်းသည် ကာရှမဟုတ်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။ Goldberg က ကားကို သူကြိုက်တဲ့အရောင်နဲ့ ဆေးခြယ်ဖို့ စီစဉ်နေပြီး မရောင်းဘဲ ဒါမှမဟုတ် အရင်အတိုင်းပဲ ရောင်းပါတယ်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ နပန်းသမားဟောင်းအတွက် နိုင်ပွဲဖြစ်သင့်တယ်။

11 ၁၉၉၉ Chevrolet Camaro Z1970

1970 Chevrolet Camaro Z 28 သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် အားကောင်းမောင်းသန် ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 1 နီးပါးရှိသော LT360 အင်ဂျင်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းက Goldberg ကားကိုဝယ်ခိုင်းပြီး 10 ကားမှာ 10 စီးပေးခဲ့တယ် "ဒါက တကယ့်ပြိုင်ကားပါ။ သူသည် 70s of Trans Am စီးရီးတွင် တစ်ကြိမ် ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ဖူးသည်။ လုံးဝလှတယ်။ ၎င်းကို NASCAR ဒဏ္ဍာရီအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုနိုင်စေမည့် Bill Elliott မှ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ သူက “သူ့မှာ ပြိုင်ပွဲသမိုင်းရှိတယ်။ Goodwood Festival မှာ သူ ပြိုင်တယ်။ သူက အရမ်းမိုက်တယ်၊ ပြိုင်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။"

10 1959 Chevrolet Biscayne

1959 Chevy Biscayne သည် Goldberg အမြဲအလိုရှိသော နောက်ထပ်ကားဖြစ်သည်။ ဒီကားဟာ ရှည်လျားပြီး အရေးကြီးတဲ့ သမိုင်းကြောင်းလည်း ရှိပါတယ်။ လရောင်ကို တစ်နေရာမှ တစ်နေရာသို့ သယ်ဆောင်ရာတွင် မှောင်ခိုသမားများ အသုံးပြုသည့် အဓိကယာဉ်ဖြစ်သည်။

Goldberg ဒီကားကိုမြင်တာနဲ့ သူလိုအပ်တာသိတယ်။

'59 Biscayne သည် ၎င်းကိုတွေ့လိုက်သောအခါ လေလံတင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု ၎င်းက ပြောသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ထိုနေ့တွင် သူသည် သူ့စာအိတ်ကို အိမ်တွင်မေ့သွားခဲ့သည်။ ကံကောင်းစွာနဲ့ပဲ သူ့သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်က ကားဝယ်ဖို့ ပိုက်ဆံချေးလိုက်တာကြောင့် သူရသွားခဲ့ပြီး သူ့စိတ်ကြိုက်ကားတစ်စီးအဖြစ် သူ့ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ ထိုင်နေတုန်းပါပဲ။

9 1966 Jaguar XK-E စီးရီး ၁

Jaguar XK-E သို့မဟုတ် E-Type သည် Enzo Ferrari ကိုယ်တိုင်မှလွဲ၍ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလှပဆုံးကားအဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသည်။ ဤဗြိတိန်ပြိုင်ကားအကျော်အမော်သည် ကြွက်သားကားတစ်စီးမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် အမေရိကန်နိုင်ငံမှမဟုတ်သော Goldberg ပိုင်ဆိုင်သည့်တစ်ခုတည်းသောကားလည်းဖြစ်သည်။ ဤ '66 XK-E convertible သည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော သမိုင်းကြောင်းရှိသည်- ၎င်းသည် Goldberg ကားကို $11 ဖြင့် Goldberg ကမ်းလှမ်းသော Goldberg ၏ သူငယ်ချင်းတစ်ဦးမှ ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။ ပြောစရာမလိုအောင်၊ Goldberg သည် Sports Car International မှ 60 ခုနှစ်များအတွင်း အကောင်းဆုံးပြိုင်ကားတစ်စီးဟု အမည်ပေးထားသော ကားတစ်စီးကို ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ရပြီး Daily Telegraph ၏ "အလှဆုံးကားများ" စာရင်းတွင် ထိပ်ဆုံးမှရပ်တည်နိုင်ခဲ့သည်။

8 ၁၉၆၈ Dodge Charger

justacarguy.blogspot.com မှတဆင့်

ဤဂန္ထဝင်ကြွက်သားကားကို ကြွက်သားကားကို လျစ်လျူမရှုသူတိုင်းနီးပါးက သဘောကျကြသည်။ Dukes of Hazzard ဇာတ်ကားများတွင် ကားရေပန်းစားလာချိန်မှစ၍ ၎င်း၏ တည်ရှိမှုသည် ၎င်း၏ကျော်ကြားမှုကို ပြောပြသည်။

Goldberg သည် ၎င်း၏ အပြာရောင်အားသွင်းကိရိယာကို ကြွက်သားကားပရိသတ်အများစု ပြုလုပ်သကဲ့သို့ ခံစားရသည်။

Goldberg ကို လူတစ်ဦးအဖြစ် ကိုယ်စားပြုသည့် တူညီသော အရည်အသွေးများဖြင့် ၎င်းသည် သူ့အတွက် မှန်ကန်သောကားဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ Charger သည် အားကောင်းပြီး ဤဒုတိယမျိုးဆက်မော်ဒယ်သည် 318 မှ 5.2 ခုနှစ်အထိ ပထမမျိုးဆက်မော်ဒယ်များကဲ့သို့ 8L V1966 1967ci အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

7 1968 Plymouth GTX

Goldberg ပိုင်ဆိုင်သော 67 Shelby GT500 ကဲ့သို့ပင်၊ ဤ '68 Plymouth GTX သည် သူ့အတွက် စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သောတန်ဖိုးများစွာရှိသည်။ (သူလည်း သူတို့နှစ်ယောက်ကို ပိုင်ဆိုင်ပါတယ်။) Shelby နဲ့အတူ ဒီကားက သူဝယ်ဖူးသမျှ ပထမဆုံးကားတွေထဲက တစ်ကားပါ။ ဒီကားကို ရောင်းချပြီးကတည်းက ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချက်ခြင်းနောင်တရခဲ့ပါတယ်။ Goldberg သည် သူရောင်းသောကားကို မမောမပန်းရှာဖွေခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် သူ့ကိုတွေ့ရှိပြီး ကားပြန်ဝယ်ခဲ့သည်။ တစ်ခုတည်းသော ပြဿနာမှာ ပိုင်ရှင်က အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနီးပါးကို မူလအတိုင်း ဖယ်ရှားလိုက်သောကြောင့် ကားကို အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် လွှဲပြောင်းပေးခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ Goldberg သည် hardtop ဗားရှင်းမှလွဲ၍ ပထမဆုံး GTX ကဲ့သို့ အခြားသော GTX ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ သူက ဒီ hardtop ကို ပုံစံခွက်တစ်ခုအနေနဲ့ အသုံးပြုတဲ့အတွက် မူရင်းကို ဘယ်လိုစုပေါင်းရမလဲဆိုတာ သူသိတယ်။

6 1968 Dodge Dart စူပါစတော့ပုံတူ

ဤ '68 Dodge Dart စူပါစတော့ပုံတူသည် Dodge မှ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုတည်းအတွက်သာ ပြုလုပ်ခဲ့သော ရှားပါးပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်- ပြိုင်ကား။ ဤကားအစီးရေ 50 သာ တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် အလွန်ရှားပါးပြီး အပတ်တိုင်း အပြေးပြိုင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

ကားသည် ပေါ့ပါးပြီး အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်းများ ဆောက်လုပ်ထားသောကြောင့် လျင်မြန်သွက်လက်သည်။

အကာများ၊ တံခါးများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အဖိုးတန်အလေးချိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။ Goldberg သည် ကား၏ရှားပါးမှုကြောင့် ၎င်းကို တန်ဖိုးမဆုံးရှုံးစေဘဲ မောင်းနှင်နိုင်စေရန် ပုံစံတူကို လိုချင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၎င်း၏အချိန်ဇယားကြောင့်၎င်းသည်တည်ဆောက်ပြီးကတည်းက odometer တွင်မိုင် 50 သာရှိသည်။

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

Goldberg ပိုင်ဆိုင်သော ကြွက်သားကားအများစုသည် သူ့အတွက်သာမက ရှားပါးသည်။ ဤ '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ နေရာအားလုံး၏ eBay တွင် Goldberg မှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ Ram Air III ကိုယ်ထည်ပါရှိသော်လည်း Ram Air IV အင်ဂျင်သည် 345 hp 400ci 6.6 liter V8 အား 335 hp V8 အစား 70 hp 16ci XNUMX liter VXNUMX ဖြစ်သည်။ ဤကား၏ရှားပါးမှုသည် မူလအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးသွားသည်အထိ ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး Goldberg သည် ၎င်း၏အမြစ်များအတိုင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ သူက “ကျွန်တော် စမ်းသပ်ဖူးသမျှ ပထမဆုံးကားက ၁၉၇၀ ပြည့်နှစ်က အပြာရောင် Trans Am ကားပါ။ အသက် XNUMX နှစ်အရွယ်မှာ စမ်းသပ်တုန်းက အရမ်းမြန်တယ်၊ အမေက ကျွန်တော့်ကို ကြည့်ပြီး "မင်း ဒီကားကို ဘယ်တော့မှ ဝယ်မှာ မဟုတ်ဘူး" လို့ ပြောပါတယ်။ ကောင်းပြီ၊ သူသူမကိုပြခဲ့တယ်မဟုတ်လား?

4 1968 Yenko Camaro

Goldberg သည် ငယ်စဉ်ကတည်းက ကားများကို နှစ်သက်ခဲ့သည်။ ငယ်ငယ်တုန်းက သူအမြဲလိုချင်ခဲ့တဲ့ နောက်ထပ်ကားကတော့ 68 Yenko Camaro ပါ။ သူ့အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းမှာ အလွန်အောင်မြင်ပြီးနောက်ပိုင်း ဒီကားကို ဝယ်ခဲ့ပြီး အဲဒီကားတွေထဲက ခုနစ်စီးသာ ထုတ်လုပ်ဖူးတာကြောင့် အရမ်းစျေးကြီးပါတယ်။ နာမည်ကြီး ပြိုင်ကားမောင်း Don Yenko မှ နေ့စဉ် မောင်းနှင်သည့် ကားအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။

ဤ "Super Camaro" သည် 78 hp L375 အင်ဂျင်ဖြင့် စူပါပြိုင်ကားတစ်စီးအဖြစ် စတင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် (Yenko မှ) 450 hp ဗားရှင်းဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

Don Yenko သည် ရှေ့မီးကင်၊ ရှေ့အကာများနှင့် ဤကား၏ နောက်ဖုံးကို အလွန်နှစ်သက်သည်။ Goldberg သည် ခုနစ်စီးအနက်မှ တစ်စီးကို ပိုင်ဆိုင်ထားသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် အဆိုပါကားများထဲမှ 64 ကားကို နှစ်နှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း ထက်ဝက်ထက်နည်းသော ကားများမှာ ယနေ့အချိန်အထိ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။

3 1967 Mercury Pickup

ဤ '67 Mercury ပစ်ကပ်ထရပ်ကားသည် Goldberg ၏ ကားဂိုဒေါင်တွင် လုံးဝကို အရပ်ရပ်မလှသည့် အခြားကားတစ်စီးဖြစ်သော်လည်း သူ၏ Ford F-250 လောက်တော့ မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏အခြားကားများကဲ့သို့ 60s များတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ငွေကြေးအရ အလွန်အဖိုးမတန်သော်လည်း ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် ယခင်နပန်းသမားအတွက် အလွန်ကြီးမားသော စိတ်ကူးယဉ်တန်ဖိုးမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဤထရပ်ကားသည် Goldberg ၏ဇနီး၏မိသားစုမှဖြစ်သည်။ ၃၅ နှစ်ကြာ လမ်းပေါ်မှာ ကျန်ရစ်ခဲ့ပြီးတဲ့နောက် သူ့ဇနီးသည်က သူ့မိသားစု လယ်ယာမှာ ကားမောင်းတတ်ဖို့ သင်ယူခဲ့တယ်။ ဒါကြောင့် Goldberg က ဒါကို တွေးပြီး “ဒါက '35 Mercury ထရပ်ကားကို သင်မြင်ဖူးသမျှထဲမှာ ဈေးအကြီးဆုံး ပြုပြင်မှုပါပဲ။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက ငါ့ယောက္ခမ၊ ငါ့မိန်းမနဲ့ သူ့အစ်မအတွက် အရမ်းအဓိပ္ပာယ်ရှိလို့ အကြောင်းပြချက်နဲ့ လုပ်ခဲ့တာ။”

2 1962 Ford ကား Thunderbird

ဒီကားက Goldberg နဲ့မဟုတ်တော့ဘဲ သူ့အစ်ကိုနဲ့ပါ။ ဒါလည်း အလှတစ်ခုပါပဲ။ Goldberg သည် ဤဂန္ထဝင်ကားကို ကျောင်းသို့ မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် သူ့အဖွားပိုင်ဖြစ်ခဲ့ပြီး ၎င်းသည် သူ့အတွက် အလွန်တန်ဖိုးရှိသော စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော အခြားကားတစ်စီးဖြစ်လာခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့် ရှားပါးသည်မဟုတ်သော်လည်း ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် ထိပ်တန်းအဆင့်ဖြစ်သည်။

'62 Thunderbird အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 345 ကောင်အားနီးပါး ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် အင်ဂျင်ပြဿနာများကြောင့် 78,011 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ခြင်းထက် မစောသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ Thunderbird သည် "ကိုယ်ပိုင်ဇိမ်ခံကားများ" ဟုလူသိများသောစျေးကွက်၏အပိုင်းကိုဖန်တီးရန်တာဝန်ရှိပြီးထိုစကားလုံးသုံးလုံးကိုကိုယ်စားပြုသည့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောကားတစ်စီးကိုကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားမရနိုင်ပါ။

1 1970 Pontiac GTO

1970 Pontiac GTO သည် ကြွက်သားကားဝါသနာရှင်အဖြစ် Goldberg ၏စုဆောင်းမှုတွင် ပါဝင်ထိုက်သော ရှားပါးကားဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာအမျိုးအစားများစွာပါရှိသောကြောင့် ဤအထူး GTO နှင့်ပတ်သက်၍ ထူးဆန်းသောအရာတစ်ခုရှိသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဗားရှင်းသည် မြင်းကောင်ရေ 360 နီးပါးအား ထုတ်လုပ်ပေးသော်လည်း ၎င်းနှင့်တွဲဆက်ထားသော ဂီယာမှာ 3-speed gearbox တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ဤကားသည် စုစည်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Goldberg က “သူတို့ရဲ့ စိတ်ကောင်းက ဘယ်သူက ဒီလောက် အစွမ်းထက်တဲ့ ကားမှာ သုံးမြန်နှုန်း Manual ဂီယာကို မောင်းမလဲ။ ဒါဟာ ဘာမှအဓိပ္ပာယ်မရှိပါဘူး။ ဆန်းကြယ်သောပေါင်းစပ်မှုသာဖြစ်သောကြောင့် အလွန်ရှားပါးသည့်အချက်ကို ကျွန်ုပ်နှစ်သက်သည်။ နောက်ထပ် အဆင့်သုံးဆင့်ကို မမြင်ဖူးပါဘူး။ ဒါဆို တော်တော်မိုက်တယ်။"

အရင်းအမြစ်များ- hotrod.com၊ motortrend.com၊ medium.com၊ nadaguides.com