Mercedes Benz w210 အင်ဂျင်၊ သတ်မှတ်ချက်များ
ကားများ W210 ၏အနောက်ဘက်ရှိ Mercedes-Benz အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးအီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသောမြင့်မားသောဗို့အားဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်ခေါက်ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်အမျိုးမျိုးသောဆေးထိုးစနစ်များရှိဒီဇယ်အင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသည်။ ၄ နှင့် ၆ ဆလင်ဒါဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်ရေဝဲ - အခန်းလောင်စာထိုးသွင်းမှု၊ ၅ ဆလင်ဒါဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည်ပိုမိုချွေတာသောတိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းမှုရှိသည်။ အသုံးပြုသောလောင်စာ - unleaded ဓာတ်ဆီသည် AI-4 ထက် ပို၍ ဆိုးသည်မဟုတ်။ AI-6 ထက်အဆိုးဆုံးဓာတ်ဆီကိုယာယီအသုံးပြုခွင့်ပြုထားပြီးအင်ဂျင်စွမ်းအင်လျော့ကျသွားပြီးစားသုံးမှုတိုးလာသည်။
ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ပိုင်းသည်အခြား Mercedes မော်ဒယ်များမှလူသိများသော wishbone front suspension နှင့် space-arm rear suspension ကိုသုံးသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည်တိကျသောဘီးညှိမှုနှင့် levers များကိုသူတို့ကိုယ်တိုင်ကြားနေတုံ့ပြန်မှုကိုပေးသည်။ ၁၉၉၆ တွင်တင်ပြခဲ့သော station wagon မော်ဒယ်များသည်အလားတူဆိုင်းငံ့မှုရှိသည်။
အင်ဂျင် Mercedes w210
- E 200 - M4 inline 111၊ 1,998 cm³ 2.0L၊ 136 hp။ s., 210-1995 မှ w2000 တွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်)၊
- E 200 Kompressor (in-line 4ka M111 ကို ၁၉၉၇ မှ ၂၀၀၀ အတွင်း w1,998 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ compressor ပါဝင်သည့် 2.0ka M163, ၁.၉၉၈ စင်တီမီတာ 210L၊ ၁၆၃ hp)၊
- E 230 (inline 4 M111၊ အသံအတိုးအကျယ် ၂.၂၉၅ စင်တီမီတာ ၂.၃ လီ၊ ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ၊ ၁၉၉၅-၁၉၉၇ မှ w2,295 တွင်တပ်ဆင်ထား)
- E 240 (V-shaped 6-ka M112၊ ထုထည် ၂.၃၉၇ စင်တီမီတာ ၂.၄L နှင့်စွမ်းဆောင်ရည် ၁၇၀ hp၊ ၁၉၉၇ မှ ၂၀၀၀ အတွင်း w2,397 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်)
- E 240 (V-shaped 6-ka M112၊ ထုထည် ၂.၃၉၇ စင်တီမီတာ ၂.၄L နှင့်စွမ်းဆောင်ရည် ၁၇၀ hp၊ ၁၉၉၇ မှ ၂၀၀၀ အတွင်း w2,597 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်)
- E 240 (V-shaped 6-ka M112၊ ထုထည် ၂.၃၉၇ စင်တီမီတာ ၂.၄L နှင့်စွမ်းဆောင်ရည် ၁၇၀ hp၊ ၁၉၉၇ မှ ၂၀၀၀ အတွင်း w2,597 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်)
- E 280 (inline 6 M104, 2,799 cm³ 2.8L, 193 hp, 210-1995 မှ w1997 တွင်တပ်ဆင်ထား),
- E 280 (V-shaped 6-ka M112၊ အသံအတိုးအကျယ် ၂,၇၉၉ စင်တီမီတာ ၂.၈L၊ စွမ်းရည် 2,799 hp၊ ၁၉၉၇ မှ ၁၉၉၉ အတွင်း w2.8 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်)
- E 320 (V-shaped 6-ka M112၊ အသံအတိုးအကျယ် ၂,၇၉၉ စင်တီမီတာ ၂.၈L၊ စွမ်းရည် 3,199 hp၊ ၁၉၉၇ မှ ၁၉၉၉ အတွင်း w3.2 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်)
- E 420 (V-shaped 8-ka M119၊ အသံအတိုးအကျယ် ၂,၇၉၉ စင်တီမီတာ ၂.၈L၊ စွမ်းရည် 4,196 hp၊ ၁၉၉၇ မှ ၁၉၉၉ အတွင်း w4.2 တွင်တပ်ဆင်ထားသည်)
- E 430 (V-shaped ၈၊ M-8၊ ထုထည် ၄.၂၆၆ cm³ ၄.၃ လီ၊ စွမ်းရည် ၂၇၉ မြင်းကောင်ရေ၊ ၁၉၉၈-၂၀၀၂ မှ w113 တွင်ထည့်သွင်းထားသည်),
- E 55 ကို AMG မှသီးသန့်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ (V-shaped 8, M-113, 5,439 cm³ 5.4L, 354 hp, 210-1998 မှ w2002 တွင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်)
ဒီဇယ်အင်ဂျင် Mercedes benz w210:
- အီး 200 CDI, In-line ကို 4, အသံအတိုးအကျယ် 2.0 ဌ။ , 88 h.p. 135 N / m အား torque နှင့်အတူ, OM604.917၊
- E ကို 220 CDI, In-line ကို 4, အသံအတိုးအကျယ် 2.2 ဌ။ , 95 မြင်းကောင်ရေ။ 150 N / m ၏ torque နှင့်အတူ, OM604.912၊
- E ကို 250 CDI, In-line ကို 5, အသံအတိုးအကျယ် 2.5 ဌ။ , 113 မြင်းကောင်ရေ။ 170 N / m ၏ torque နှင့်အတူ, OM605.912၊
- E ကို 270 CDI, In-line ကို 5, အသံအတိုးအကျယ် 2.7 ဌ။ , 170 မြင်းကောင်ရေ။ 370 N / m ၏ torque နှင့်အတူ, OM612၊
- E-290 TDI၊ In-line 5၊ volume 2874 cm³ 2.9L, 95 kW / 129 hp ။ မှ။ 399 N / m, OM-602 ၏ torque နှင့်အတူ
- E 300 CDI, In-line 6, 2,996 cm³ 3.0L, 100 kW / 136 hp ။ စ။ , 210-210 ကနေ w1996 အတွက် installed 1997 N / m ၏ torque နှင့်အတူ)
- E 300 TDI, In-Line 6, 2,996 cm³ 3.0L, 130 kW / 177 hp ၁၉၉၈-၁၉၉၉ အတွင်း w330 တွင်တပ်ဆင်ထားသော OM210 သည်စက္ကန့် ၃၃၀ N / m အား torque နှင့်အတူ
- E 320 CDI၊ In-line 6, 3.2L, 197 HP၊ torque ၏ 470 Nm၊ OM613 ။
6 မှတ်ချက်များ
နေခြည်
၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင် nada e230 m111 မော်တာကိုအသုံးပြုခဲ့သည်
နေပြည်တော်
M111 အင်ဂျင်များအတွက်ရေနံနေရာရွှေ့ပြောင်းမှု - ၅.၅ လီတာ၊ ငွေဖြည့်သည့်အခါပြောင်းလဲမှုသည် ၅ လီတာဖြစ်သည်။
M111 motor ၏အခြားပြုပြင်မှုများ - M7.5 အတွက် ၇.၅ လီတာ၊ အစားထိုးရန် ၇ လီတာလိုအပ်လိမ့်မည်။
M8.9 အတွက် ၈.၉ လီတာ၊ အစားထိုးရန် ၈.၅ လီတာလိုအပ်သည်
သင်သည်မူရင်း Mercedes Benz ရေနံနှင့် Mobil (၄ င်းကိုတရားဝင် MB ကုန်သည်များမှဂျာမနီနိုင်ငံတွင်လည်းသွန်းလောင်းနိုင်သည်) ကို viscosity 5W-30, 5W-40 တွင်ဖြည့်နိုင်သည်။
Андрей
ကျွန်တော့်ကိုပြောပါ။ W210 မှာ compressor ပါတဲ့ 2.3 အင်ဂျင်ရှိလား။
နေပြည်တော်
နေ့သည်ကောင်းသော။
ဟုတ်တယ်၊ ကိုယ်ထည် ၂၁၀ မှာ E210 Kompressor ကိုပြုပြင်ခဲ့တယ်၊ ၁၉၃-၁၉၇ ဒေသမှာစွမ်းအားထုတ်ခဲ့တယ်။
မြ
မင်္ဂလာပါ။ ဓာတ်ဆီစျေးနှုန်းအဆက်မပြတ်မြင့်တက်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ရှင်းလင်းပြောကြားလိုသည်မှာ- 111th အင်ဂျင်ကို 92nd ဖြင့် ပုံမှန် ဆီဖြည့်နိုင်ပါသလား၊ အမြတ်ပိုရပါက၊ သို့မဟုတ် မတန်ဘူးလား။ အောက်တင်းနိမ့်လောင်စာအတွက် ဓာတ်အားစနစ်အား ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသလား။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် octane မြင့်မားသော လောင်စာဆီအရောအနှော (ဓာတ်ငွေ့) ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေမည်လား။ ဤကိစ္စတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှု သို့မဟုတ် အိတ်ဇောစနစ်များကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု လိုအပ်ပါသလား။ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။
Razvan
မင်္ဂလာပါ 210 အင်ဂျင် 1997 မှ ဓါတ်ဆီ MB w2397 မှာ ဘယ်ဆီထည့်ရမလဲ။ ကျေးဇူးတင်ပါသည်