
U0107 Throttle Actuator Control (TAC) Module ဖြင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်
အကြောင်းအရာ
U0107 Throttle Actuator Control (TAC) Module ဖြင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်
OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်
Throttle Actuator Control (TAC) Module ဖြင့်ဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်သွားသည်
ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ
၎င်းသည် Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, နှင့် VW တို့အပါအ ၀ င်မော်တော်ယာဉ်အများစုနှင့်ထုတ်လုပ်သောမော်ဒယ်များနှင့်သက်ဆိုင်သောယေဘူယျဆက်သွယ်ရေး DTC တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤကုဒ်သည် Throttle Actuator Control (TAC) module နှင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိအခြား control modules များအချင်းချင်းဆက်သွယ်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။
ဆက်သွယ်ရေးအတွက်အသုံးအများဆုံးပတ်လမ်းကို Controller Area Bus communication (သို့) ရိုးရိုး CAN bus ဟုခေါ်သည်။ ဤ CAN ဘတ်စ်ကားမရှိလျှင် control modules များသည် ဆက်သွယ်၍ မရဘဲသင်၏ scan tool သည်မည်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်ပေါ် မူတည်၍ ယာဉ်မှသတင်းအချက်အလက်ကိုလက်ခံရရှိမည်မဟုတ်ပါ။
TACM ကို Electronic Throttle Control Module (ETC) ဟုလည်းလူသိများသည်။ ဤမော်ဂျူးများသည် powertrain control module (PCM) မှရရှိသောအချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်သည်။ TAC / ETC စနစ်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာအဝင် manifold နှင့် air filter ကြားတွင်တည်ရှိသော throttle body ဖြစ်သည်။ PCM သည်အခိုးအငှေ့ညှိရာနေရာ (သို့) ထို့ထက်ပိုသော Throttle Position (TPS) အာရုံခံကိရိယာများကိုရွှေ့ရန် TAC / ETC မော်တာတစ်ခု (သို့) တစ်ခုထက်ပိုပါလိမ့်မည်။ သတင်းအချက်အလက်မရခဲ့လျှင်အင်ဂျင်သည်ပုံမှန်အားဖြင့်တစ်မိနစ်လျှင် ၁၀၀၀ ပတ်လည်တွင်သာရပ်နားလိမ့်မည်။
ပြဿနာဖြေရှင်းပုံအဆင့်ဆင့်သည်ထုတ်လုပ်သူ၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်အမျိုးအစား၊ ဝါယာကြိုးအရေအတွက်နှင့်ဆက်သွယ်ရေးစနစ်ပေါ်ရှိအရောင်များပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။
ရောဂါလက္ခဏာ
U0107 အင်ဂျင်ကုဒ်၏လက္ခဏာများမှာအောက်ပါတို့ဖြစ်နိုင်သည်။
- ချွတ်ယွင်းချက်အချက်ပြမီး (MIL) ဖွင့်ထားသည်
- အီလက်ထရောနစ် throttle ထိန်းချုပ်မီးသည်ဖွင့်ထားသို့မဟုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်နေသည်
- အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုမရှိပါ - အင်ဂျင်ကသာ ရပ်တန့်နေပါမည်။
အကြောင်းပြချက်
အများအားဖြင့်ဒီကုဒ်ကိုထည့်သွင်းရတဲ့အကြောင်းရင်းက
- CAN + ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်ဖွင့်ပါ
- CAN bus - လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင် ပတ်လမ်းဖွင့်ပါ။
- မည်သည့် CAN bus circuit တွင်မဆိုပါ ၀ င်နိုင်သော short circuit ဖြစ်သည်
- မည်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားပတ်လမ်းတွင်မဆိုမြေဖို့ရန်တိုသည်
- ရှားရှားပါးပါး - ထိန်းချုပ်မှု module မှားယွင်းနေပါသည်။
ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ
ကောင်းမွန်သောစမှတ်တစ်ခုသည်သင်၏အထူးယာဉ်အတွက်နည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSB) ကိုအမြဲစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်၏ပြဿနာသည်လူသိများသောထုတ်လုပ်သူဖြန့်ချိသောဖြေရှင်းချက်တွင်လူသိများသောပြသနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီးရောဂါရှာဖွေစဉ်ကာလအတွင်းသင်အချိန်နှင့်ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။
ပထမ ဦး စွာအခြား DTC များကိုရှာပါ။ ဤအရာများသည်ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးသို့မဟုတ်ဘက်ထရီ / စက်နှိုးခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်လျှင်၎င်းတို့ကို ဦး စွာစစ်ဆေးပါ။ အဓိကကုဒ်များကိုသေချာစွာစစ်ဆေးပြီးပယ်ချခြင်းမပြုမီ U0107 ကုဒ်ကိုစစ်ဆေးလျှင် misdiagnosis ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
အကယ်၍ သင့်စကင်န်ကိရိယာသည် ပြဿနာကုဒ်များကို ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး အခြား module များမှ သင်ရရှိသည့်တစ်ခုတည်းသောကုဒ်မှာ U0107 ဖြစ်ပါက၊ TAC module သို့ ဆက်သွယ်ကြည့်ပါ။ TAC module မှ ကုဒ်များကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်လျှင် U0107 ကုဒ်သည် ကြားဖြတ်ကုဒ် သို့မဟုတ် မမ်မိုရီကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ GPCM ကို ဆက်သွယ်၍မရပါက၊ အခြား module များသတ်မှတ်ထားသည့် U0107 ကုဒ်သည် အသက်ဝင်နေပြီး ပြဿနာရှိနေပြီဖြစ်သည်။
အဖြစ်များဆုံး အမှားမှာ မြေပြင် သို့မဟုတ် ဓာတ်အား ဆုံးရှုံးခြင်း ဖြစ်သည်။
ဤယာဉ်ပေါ်တွင် TAC module ကိုထောက်ပံ့ပေးသော fuse အားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ TAC module ၏မြေပြင်ဆက်သွယ်မှုအားလုံးကိုစစ်ဆေးပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင်ပါရှိသောပူးတွဲပါအချက်များကိုရှာ။ ဤဆက်သွယ်မှုများသည်သန့်ရှင်းပြီးလုံခြုံမှုရှိစေရန်သေချာပါစေ။ လိုအပ်လျှင်၎င်းတို့အားဖယ်ရှားပါ၊ ဝါယာအမွေးအမှင်သေးသေးလေးနှင့်မုန့်ဖုတ်ဆိုဒါ / ရေအဖြေကို ယူ၍ အပေါက်နှင့်နှစ်ခုလုံးကိုတစ်ခုစီသန့်ရှင်းပါ။
မည်သည့်ပြုပြင်မှုကိုမဆိုပြုလုပ်ပြီးပြီဆိုလျှင်မှတ်ဉာဏ်ထဲတွင်ကုဒ်ထည့်ထားသော module အားလုံးမှရောဂါရှာဖွေရေးပြဿနာကုဒ်များကိုရှင်းလင်းပါ။ မည်သည့်ကုဒ်မှပြန်မရလျှင်သို့မဟုတ် TAC module နှင့်ဆက်သွယ်မှုပြန်ရခဲ့ပါကပြဿနာသည်ဖျူး / ဆက်သွယ်မှုပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။
ကုဒ်ပြန်ရောက်လျှင်သင်၏တိကျသောယာဉ်ပေါ်တွင်အထူးသဖြင့် TAC module connector ကိုရှာပါ။ TAC module တွင် connector ကိုမဖြုတ်မီအနုတ်လက္ခဏာဘက်ထရီကြိုးကိုဖြုတ်ပါ။ စစ်ဆေးတွေ့ရှိပါက connectors များနှင့် wiring များကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာများ၊ ပွတ်တိုက်ခြင်း၊ ထိတွေ့ထားသောဝါယာများ၊ မီးလောင်ကျွမ်းသောအမှတ်အသားများ (သို့) အရည်ပျော်ထားသောပလတ်စတစ်များကိုရှာပါ။ Connectors များကိုဖြုတ်ပြီး Connector များအတွင်းရှိ Terminal (သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ) ကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည်မီးရှို့ခံရသည် (သို့) ပျက်စီးမှုကိုညွှန်ပြသောအစိမ်းရောင်အရောင်ရှိမရှိကြည့်ပါ။ သင် terminal များကိုသန့်ရှင်းလိုလျှင်လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ပလပ်စတစ်အမွေးအမှင်ကိုသုံးပါ။ စက်များကိုအခြောက်ခံပြီး dielectric silicone ဆီလိမ်းပါ။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို TAC module သို့ပြန်မချိတ်ဆက်မီ၊ ဤဗို့အားစစ်ဆေးမှုအနည်းငယ်ကို လုပ်ဆောင်ပါ။ သင်သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဗို့အား-အဟမ်မီတာ (DVOM) ကို အသုံးပြုခွင့် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်တွင် TAC module တွင် ပါဝါနှင့် မြေပြင်ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ လျှပ်စစ်ဓါတ်ပုံအား ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပြီး ပင်မဓာတ်အားနှင့် မြေပြင်မှ ထောက်ပံ့ပစ္စည်းများသည် TAC မော်ဂျူးသို့ ဝင်ရောက်သည့်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ TAC မော်ဂျူးကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ ဘက်ထရီအား ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ပါ။ သင့်ဗို့မီတာမီတာ၏ အနီရောင်ခဲကို B+ ပါဝါထောက်ပံ့မှု (ဘက်ထရီဗို့အား) တစ်ခုစီသို့ TAC မော်ဂျူးချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ရောက်ရှိလာပြီး သင့်ဗို့မီတာ၏ အနက်ရောင်ခဲကို ကောင်းသောမြေသို့ ချိတ်ဆက်ပါ (သေချာပါက၊ ဘက်ထရီ၏ အနုတ်လက္ခဏာဂိတ်သည် အမြဲအလုပ်လုပ်သည်)။ ဘက်ထရီဗို့အားတန်ဖိုးကို မြင်ရပါမည်။ သင့်တွင် အကြောင်းပြချက်ကောင်းရှိရန် သေချာပါစေ။ voltmeter ၏ အနီရောင်ခဲကို ဘက်ထရီ positive (B+) နှင့် အနက်ရောင် lead တို့အား ground circuit တစ်ခုစီသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ တစ်ဖန်၊ သင်ချိတ်ဆက်တိုင်းတွင် ဘက်ထရီဗို့အားကို ထပ်မံတွေ့ရပါမည်။ မဟုတ်ပါက ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ပတ်လမ်းကို ပြုပြင်ပါ။
ထို့နောက် ဆက်သွယ်ရေးပတ်လမ်းနှစ်ခုကို စစ်ဆေးပါ။ CAN C+ (သို့မဟုတ် HSCAN+) နှင့် CAN C- (သို့မဟုတ် HSCAN -) ဆားကစ်များကို ရှာဖွေပါ။ voltmeter ၏အနက်ရောင်ခဲကို ကောင်းသောမြေနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အနီရောင်ခဲကို CAN C+ သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ သော့ဖွင့်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်ပါက 2.6 ဗို့ခန့် အနည်းငယ် အတက်အကျ ရှိသည်ကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့နောက် voltmeter ၏အနီရောင်ခဲကို CAN C- circuit သို့ချိတ်ဆက်ပါ။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2.4 ဗို့ကို အနည်းငယ်အတက်အကျရှိရပါမည်။
သင်၏မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူသည် PCM နှင့် TAC အကြားဆက်သွယ်ရေးအတွက် CAN ဘတ်စ်ကားကိုအသုံးမပြုလျှင်ဤဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းအတွက်သင့်တော်သော voltages ကိုဆုံးဖြတ်ရန်လိုသည်။
စစ်ဆေးမှုအားလုံး အောင်မြင်ပြီး ဆက်သွယ်ရေးသည် မဖြစ်နိုင်သေးပါက သို့မဟုတ် U0107 ပြဿနာကုဒ်ကို သင်ရှင်းလင်းနိုင်ခြင်း မရှိသေးပါက၊ သင်လုပ်နိုင်သည်မှာ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မော်တော်ယာဥ်ရှာဖွေရေးပညာရှင်ထံမှ အကူအညီရယူရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မှားယွင်းနေသည့် TAC module တစ်ခုကို ညွှန်ပြပေးမည်ဖြစ်သည်။ မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် အချို့သော TAC မော်ဂျူးများသည် ယာဉ်အတွက် ပရိုဂရမ် သို့မဟုတ် ချိန်ညှိထားရပါမည်။ တစ်ခုစီတွင် ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ပြီးနောက် ပြီးမြောက်ရမည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပြန်လည်လေ့ကျင့်ရေးပရိုဂရမ်ရှိသည်။
ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ
- U0107 နှင့် '04 silveradoဟေ့! ငါ့မှာကူညီနိုင်တဲ့အမှားကုဒ်တစ်ခုရှိတယ်။ ငါ့သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်မှာ vortec 04wd ၂/၃ တန် ၄ လီတာအော်တိုဂီယာနဲ့ ၀၄ နှစ် Chevy Silverado ရှိတယ်။ ဤကုဒ်သည်လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်အတွင်း ၄ ကြိမ်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းကိုပြုလုပ်တိုင်း code ကိုဖျက်ပစ်သော်လည်းမကြာမီပြန်ပေါ်လာသည်။ မင်းမြင်တဲ့အတိုင်းဘဲ ...
- 0107 silverado 2004L ၏ U4.8 Codeကျွန်ုပ်၏တစ်ခုတည်းသော Chevy Silverado တက္ကစီသည်ကုဒ် U0107 ကိုထုတ်ပေးသည်၊ ထရပ်ကားသည်အင်ဂျင်ပါဝါနိမ့်ကြောင်းပြသသည်။ ဤကုဒ်နှင့်အတူငါနောက်ထပ် ၃ ခုရှိသည်: P3 P1125 P1516 tac module, computer, throttle body, throttle connector, gas pedal sensor and wiring တို့ကိုအခုထိငါအစားထိုးပြီးစမ်းကြည့်ပြီးပြီ။ မဟုတ်ဘူး…
ကုဒ် u0107 အတွက်အကူအညီပိုလိုသလား။
သင် DTC U0107 ကိုအကူအညီလိုသေးလျှင်ဤဆောင်းပါး၏အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင်မေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။
မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။

